1月4日凌晨4时30分,满载5000吨卷钢的“惠盈169”轮航行至潍坊港3#锚地东侧时,船舱底部进水且主机失控,船上12人遇险请求救助。接警后,潍坊市海上搜救中心立即指导遇险船舶开展自救并联系拖轮及附近船舶赶往现场施救。经过紧急处置,当天早上8时10分,遇险船舶抢滩成功,船上无人员伤亡。

船舱进水主机失控 船上12人亟待救援

1月4日2时45分,潍坊市海上搜救中心值班人员接到来自“惠盈169”船舶的报告,该轮已经驶入潍坊辖区并申请进港,船舶一切正常。4时30分,值班室再次接到“惠盈169”船舶的报告,该轮在潍坊港3#锚地东侧船舱底部进水且主机失控,船上12名船员遇险,请求救助。

参与救援的值班人员告诉记者,遇险货轮由营口驶来,船上载满5000吨卷钢,距离岸边还有约10海里。当时海上的风力有5级左右,因为卷钢为圆形,如果船舶进水后发生倾斜,很容易造成船舶倾覆。此时正值严冬时节,凌晨海水温度更低,如果船员落水很可能会有生命危险。

核实完相关信息后,搜救中心值班人员立即按照《潍坊市海上搜救应急预案》要求启动海上突发事件应急响应,向山东省海上搜救中心以及潍坊市委、市政府报告情况,潍坊海事局领导第一时间赶到值班室指挥搜救工作。

值班人员指导遇险船舶开展自救,要求所有船员穿好救生衣,并根据现场情况尽全力排水、进行堵漏。与此同时,值班人员迅速安排“连港25”、“潍港拖16”两艘拖轮以及附近的三艘商船紧急赶往事发海域实施救助。随后,安排海事执法人员随船赶往现场进行指挥协调,并指令“潍港拖16”拖轮为现场指挥船,负责救助现场的指挥协调工作。

两船拖带一船引航 成功抢滩靠泊卸货

根据现场情况,搜救指挥小组与遇险船舶船长及公司管理人员确定由拖轮将遇险船舶拖带至合适水域进行抢滩,并协调附近“中国渔政37309”轮进行引航。

为了保证三艘船舶安全,及时了解前方水深情况及是否有渔网等障碍物,由吃水较小的“中国渔政37309”轮在前方进行引航,“连港25”、“潍港拖16”两艘拖轮拖带“惠盈169”轮缓慢航行。

另外,为了保护海洋环境,避免造成海域污染,海事值班员还协调公司联系清污船“澜筹6”轮在遇险船舶周围布设围油栏,接收遇险船舶机舱油污水,并进行不间断监视,现场未发现船舶漏油情况。

经过紧急处置,1月4日早上8时10分许,遇险船舶在“连港25”轮和“潍港拖16”轮协助下抢滩成功。当晚10时许,船舶公司派专业人员登轮对遇险货船完成船体堵漏,主机完成检修运转正常,船舶及船上人员安全。

1月5日上午,船舶检验人员上船进行现场查验,并出具正式检验报告,同意该轮靠泊卸货。当天下午1时22分许,“惠盈169”轮在“潍港拖2”及“澜筹6”轮的护航下,安全靠妥潍坊港中港区11#泊位。

1月8日,从潍坊市海上搜救中心办公室了解到,在遇险船舶尾轴下方发现了一处长约5厘米、宽两三厘米的扁平状洞口,具体的事故原因正在进一步调查中。

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