1月2日晚，上海吴淞口8号锚地一货船“长平”轮沉没，3名船员获救，10名船员至今下落不明。

1月4日， 3名获救船员现身，讲述沉船经过。

获救三名船员讲述沉船经过

大副李伟琳，53岁，辽宁人，做海员30年，来“长平”轮工作才一个多月。
他回忆，2日晚上事发前，“长平”轮原本准备进黄浦江，但遇上交通管制，因此抛锚等待。

之后管制结束，船被允许进黄浦江，于是开始起锚。

李伟琳说，起锚以后，他问船长，用不用备锚。当时下雨很大，雨衣刚脱，船就晃荡一下，随着嘣的一声，他意识到撞船了。

眨眼间，海浪上了甲板，他冲回房间拿救生衣，一边跑一边大喊“弃船啦”，还没等他下二楼，船就翻了，人便落到了水里。

“也就两三分钟，我就在水里了，救生衣还没来得及穿好。” 李伟琳说，好在自己水性不错，抓住一块木筏，托着救生衣，在海里漂浮着到处看。

他看到一个亮光，以为是船员，游过去，发现是自己的工作手电。他拿起手电，开始拼命挥手，但海上风浪大，又是雨夜，视线非常不好，有些船开过去并没有发现他。

或许是神经高度紧张，在水里的他很清醒，没感觉到海水的寒冷。

最终，一艘船发现了他，他请求船长停下，但是游过去又再一次被水流冲开。随后，这艘船又返回，扔下绳子，把他拉了上去，此时，他看到“长平”轮上的大管轮也在这艘船边，“我就把他一起拉上去了。”

李伟琳说，上船获救后才觉得冷，开始发抖，船员将衣服都拿来给他穿上。之后，他听到海事工作人员说救起三个幸存者，“我以为又上来三个幸存者，原来就是我们三个。”

“长平”轮船员最大54岁，年龄最小的大厨不到三十岁，以四十岁居多，均是自由船员，有来自山东，有来自东北的。

李伟琳说，事发时晚上11点多，正处于交接班时间，船上13人，应该有12人没在休息。但其他船员当时在干什么，他不清楚，船沉得太快了。

他说，从发出碰撞声响，到他穿衣下到底甲板，回去穿救生衣，到船沉，也就四五分钟。他猜测，大多船员应该听到了碰撞的声响，感到船晃动，“但是否知道撞船，我不能妄下判断。”

47岁的水手姜玉钊也是获救者之一。

他回忆，事发时他正在驾驶台，看到主甲板进水，“鑫旺”轮顶着他们的船，两艘船挨在一起，也不知道是哪艘船在动。他看到对面船上有人拿着探照灯，一直在查看，并听到有人冲他喊“船要沉了，快跳过来。”

等他跳到鑫旺轮甲板上，一分钟不到，身后的“长平”轮就沉了。当时驾驶舱还有船长和二副，但他们跳没跳谁，姜玉钊说“不清楚”。

12月30日，12点半，“长平”轮从营口出发，1月2日到达上海。轮船2008年造，此次出事前，航行过程一切正常。

“船上有全球搜救系统，但当时没有任何异常，发生的非常突然，根本没有反应时间。” 李伟琳说，电脑电话全部沉下去了，目前还不知道怎么联系其他不知所踪船员的家人。

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