本文来自：智控通航

       随着现代科学技术的广泛应用，船舶建造水平、船用设备的可靠性及海上通信手段的科学性逐步提高，船舶安全技术状况得到较大改善。但是，由于船舶的航行安全除了受船舶条件约束外，还受自然条件、通航条件、船员适任性和船岸管理水平等诸多因素的影响，船舶遇险事件仍然时有发生。

险情回顾

2017年11月27日凌晨3时左右，在珠江口伶仃航道海域，“锦XX”轮与“顺XX”轮发生碰撞，导致“锦XX”轮沉没。截止11月30日1700时，船上14名遇险船员已被成功救起9人，在其舱内及附近水域发现并打捞起两具遗体，其余3人仍下落不明。搜救力量仍在全力搜寻。

➤ 海（水）上险情

船舶、设施和航空器在海上发生的造成或可能造成危及人员生命、财产安全和海洋环境的事件，亦称为海（水）上突发事件。

➤ 海（水）上险情的种类

无线电通信系统报警：

• 全国统一水上遇险求救电话--12395

• 海事机构或水上搜救机构值班电话

• 甚高频无线电话（VHF）报警

• 甚高频、高频、中频数字选择性呼叫（DSC）报警

• 应急无线电示位标（EPIRB）报警

• 海事通信卫星船站（INMARSAT）报警

• 莫尔斯电报报警

• 安保信息报警

• 其他可用报警手段

非无线电通信系统报警：

• 号灯号型

• 橙色烟雾信号

• 以任何雾号器具连续发声

• 火箭降落伞式或手持式的红色突耀火光

• 两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动

• 其他可用报警手段

“12395”音译为：要岸上救我，以便于在应急情况下唤醒记忆。

遇险船舶报警时，尽可能说明以下内容：

• 船名、联系方式和救助需求；

• 险情种类，发生的时间和地点；

• 遇险人数及伤亡情况。

如果条件允许要进一步报告以下内容：

• 水域污染情况；

• 船舶碍航情况；

• 事发现场的气象、海况信息，包括风力、风向、流向、流速、潮汐、水温等；

• 载货情况，特别是危险货物，货物的名称、种类、数量；

• 事发直接原因、已采取的措施和救助请求；

• 船舶的主要尺度、所有人、经营人。

延伸资料

船舶发生险情未按规定报告的处罚

违法依据：

• 《中华人民共和国船员条例》第二十条第（五）项：

       船员在船工作期间，应当符合下列要求：

     （五）遵守船舶报告制度，发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况，应当及时报告；

处罚依据：

• 《中华人民共和国船员条例》第五十七条第（三）项：

        违反本条例的规定，船员有下列情形之一的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚：

     （三）发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告的；