第八章:巴塞罗那港印象
2. 走在巴塞罗那的马路上
因为船舶已经在巴黎备忘录地区的船舶安全检查处于窗口期,靠泊后海员们都绷紧和担心港口国官员对船舶安全检查的神经(PSC)。可是戒备之下PSC官员却未见踪影。估计PSC官员知道我们中国船舶已经做好了一切应对准备而失去了对中国船检查的兴趣。他们知道中国的海员英语交流不好,对外草木皆兵,神经高度紧张。对内因当时还没有国际海事劳工公约生效,苛严的公司惩罚规定罚你没有商量,甚至业绩工资全部被公司扣除了。所以在应付安全检查时另辟捷径,以娴熟的船舶维修保养工艺确保了船舶基本找不到缺陷,让检查官无可挑剔,让公司管理层无法惩罚。
在巴塞罗那港,我们边卸货边等待,可是PSC检查官就是没有来,直到近傍晚大家才把绷紧的神经松弛下来:“好勒,PSC官员不会来了吧,我们是否可以下地散散心?踏踏地气?”
所谓踏踏地气就是海员生活、工作在航船上,从上到下都是钢铁制作的物体,而且是在地球海洋上移动的庞大物体,风浪造成船舶晃动、机舱主机和辅机设备发出巨大噪音,影响了海员的休眠和身体健康。长期离开自然的土地,当从舷梯上下来忽然感觉脚下飘飘然然,踏上港口码头的土地后,腿骨子都会发软。
因此,船舶到了码头之后,只要有充分的时间到码头后,船长和政委都会把不当班、休息充分的海员弟兄赶下船,到附近的城市溜溜,踏踏地气,以便接触自然环境,消除不利于海员身体健康的因素继续下面的航程。
在甲板部弟兄的怂恿下,我和三副、还有其他两位水手弟兄结伴去往了巴塞罗那市区,到了离开码头最近的巴塞罗那旅游步行街,混在众多的旅游者中间走马观花逛了一圈。
我们游玩了近四小时,在巴塞罗那马路上华灯照亮城市后,才提早两小时回到船上,可是开船却拖延到了半夜。当完成了离泊,驶出巴塞罗那港的防波堤,引水员下船,前方海域开阔后由二副接替我指挥船舶,我才感到了脚肚子酸涨,稍稍梳洗,很疲惫地倒在了床上。
不一会我进入了梦乡,回味游览巴塞罗那步行街的情景。这个梦做得很短,如同“黄粱美梦”,但撰写的文字却超长。
请各位朋友跟着我的“黄粱美梦”,梦中看看巴塞罗那这个美丽的城市吧!
下午1500时,码头大吊有气无力地吊了几个箱子放在船舷边上,接着停下来等待集卡拉走。我和三位弟兄有说有笑地走在码头大道上。码头上根本不担心像中国集装箱码头,卡车司机如入无人之境、惟我自大、横冲直撞地驾车。
映入眼帘的港外一座嶙峋的高山半腰的灯塔,就是锚地上看到的灯塔。灯塔实际上是一座长方形西班牙典型建筑,门窗是拱形结构,线条呈现诸红色。看上去结构简单但不失古典,灯塔就建筑在房子正中顶上。在灯塔的山顶上就是一座古老的城堡,绵延了整个山头,城堡的角上是了望台和炮台。令我纳闷的是灯塔为什么不建筑在视野更加广阔的山顶上,估计是为了保护城堡吧。极目望去还能从山脚下看到城堡上伸出山崖的海岸炮,炮筒正对这巴塞罗那港湾。游人在城堡上不时伸出身子在探幽神秘的城堡和面对着的蓝色港湾了望。我深信这些游人的感觉是站在城堡上心旷神怡地看着蔚蓝的地中海,听导游们编造的西班牙历史上抗击外来侵略的故事。但历史上西班牙也是对外侵略的帝国之一,至今还有海外领地,很多非洲国家、南美国家说的都是西班牙语言。我很想同那些旅游者一样登顶,可是我发觉附近没有一条山路可行,我们没有攀岩者胆量走上悬崖绝壁上的城堡,只能遗憾地多看了几眼。
四人在公路上疾步走向山脚那边的城市。出了码头大门,然后径直走上了公路。这里开始有公共汽车了,是中国人认为非常吉祥的88路公共汽车,站名为Z.A.L!通往市区。不到十分钟我们走到了港区大门,持枪的门岗警卫很友好地指引我们走在边道上。公路打弯后我突然发现了天上横贯了巨大的钢索从港湾的某处伸向山顶,两座绞索塔让缆车像飞机一样与云为伍在高空飞翔,原来参观城堡是需要乘缆车上去,而登上缆车却是在邮轮码头!巴塞罗那旅游部门开辟了一条捷径为旅游者上山探幽。缆车却是最好的交通工具,还让游客体会高空行走的惊险,饱览整个巴塞罗那城市的风光。
港区外面公路旁是巨大的粮食筒仓,弥散了小麦特有的气味。马路的边沿还有无意散落的小麦长成的青苗混杂在青草丛中,其中几株还结了沉甸甸的麦穗。大型卡车接二两三、鱼贯而入粮仓。当驾车的司机看到我们四个中国人行走在岔道上犹豫不决地想穿行时,他们都把卡车停了下来,并挥手示意让我们先行。我感觉到了西班牙司机友好的驾车风格,马路上人车是公平的权利,他们更多的是考虑徒手行走在公路上的行人,不是据车而霸,目中无人。
眼前的道路开始宽广起来,沿路的建筑多了起来。我发觉一些类似于中国居民住宅的顶上都是五花八门的电视天线。难道这个著名的西班牙港口城市还在看无线电视?
事实上,经过和代理闲谈证实了这个猜想,一般西班牙居民不愿收视有线收费电视。可我还是怀疑代理的个人观点。在建筑密布、干扰无线电波的巴塞罗那城市,难道居民愿意收视闪烁鬼影的无线电视?我想起了过去80年代我们上海看无线电视的情形。
在我们的眼前出现了一组巨大拱形钢管城雕。透过了城雕空隙,一座古老的建筑和高耸入云的塔历历在目。大街的两旁还有地中海风情的树木,在蓝天白云衬托下把现代化城雕和巴塞罗那古老建筑在时空概念上得到了强烈的视觉冲击并有机统一起来,这是在城市边缘入城第一眼景观。不谙整个城市面貌的我们开始将数码照相机噼里啪啦照了起来,想尽快记忆在脑袋里再保存在电脑里供回去后享受。还没有游览完整个景区照相机耗尽了内存和电能,留下遗憾。
徒步走了40分钟后,我们还是在码头边上。不过这里已经不是装卸货物的码头了,而是专门停靠豪华邮轮的码头,码头内攒动的都是来自世界各地的游人。他们在导游的指挥下松散地从码头出来,登上敞蓬城市观光旅游车毫无费力地浏览城市,到了旅游景点才三三两两地下车,然后跟着导游一窝哄地走上了那边一条步行街。
我们国际海员只能享受在巴塞罗那“长征”步行的待遇去往市中心。
我多么怀念在10多年前,船舶只要抵达港口,船长通过代理安排大巴拉到旅游景点参观的待遇。可惜,公司管理层涌入市场经济大潮后,海员的境外港口旅游的待遇也被大潮冲的稀里哗啦了。我们海员再也没有机会走游世界了,海员职业渐渐黯淡了。
我还在继续“黄粱美梦”,请看明天的“3. 巴塞罗那步行街即景”
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