发文前与大海碗合影

第四章：印度洋上的景色

2.一只大海碗的故事

马尔代夫尽管是一个遍撒印度洋的岛屿群，却是扼守了印度洋航海交通要冲。它是来往亚洲、通过苏伊士运河到欧洲的习惯航线，也是亚洲到波斯湾去的重要能源运输航线，也是去往南非好望角的必经之路。

600多年前的伟大航海家郑和就是沿着这条航线去往了“西洋”，来到了印度洋沿岸国家，带着中国的China（瓷器）展示大明帝国的文明，传递大国的骄傲。郑和下西洋虽然船队浩荡，但在数十年的七次下西洋过程中却没有侵占和殖民任何一个国家，带给当地的民众的就是中国人民的友谊。郑和下西洋80年之后的哥伦布和麦哲伦这些西方航海家带着殖民世界的伟大航海发现形成了鲜明的对比。

郑和下西洋

哥伦布大航海

你如果是海上考古队员的话，几条习惯航线千米之深的洋底可以探索到历代航海者遗留的文物。由于古代航海技术的局限，在沿途大洋中不免有船舶失事，在航行途中留下了很多东西，经过数百年的历史沉淀，都成为了古董了，甚至价值连城。

说不定你还可以发现郑和下西洋船队失事和抛弃或遗失的物件。当然，你也会摸到印度洋海底当代远洋船舶抛弃的锅碗瓢铲！

“船长，你说什么？在印度洋海底还能摸到中国远洋船舶扔下的锅碗瓢铲？”

“是啊，因为从马来西亚巴生港开出之后，海员离开祖国越来越远，思念家庭惆帐越来越强烈了。情绪的变化往往处世为人不慎而发脾气了。特别是厨房伙食如果不能满足海员的胃口，往往会将大厨和服务员当成出气筒。如果船长、政委未及时进行心理沟通和疏导，这些由心理问题的海员就会在晚上偷偷将锅碗瓢铲统统扔进印度洋发泄自己的不满。”

我曾经该船的船长

当我在驾驶台与驾驶员、水手们谈论起印度洋轶事时，我面对烟波浩瀚的印度洋，渐渐地思维进入了时空隧道，脑海中升起了当年航海生活回忆。那时，我还在老东家服务。

这是“河”字号系类的1234箱位的新集装箱船，也是当年最大的集装箱船舶。欧洲航线，每76天一个来回班期，很漫长的班轮航线。船上的海员数已经开始减员了，本来40多位海员一下子减到了25名。原本乐于看文件、开大会的政委都抱怨自己参与靠离泊的操作的体力劳动了，加上当年取消政委职务的甚嚣尘上的信息致任职政委惶惶不可终日，在感情上还拉不下面子而对海员们的思想教育放松了，原来理直气壮念文件的气场不见了。

我第一次做船长的“秋河”轮

当年的职业环境，航海心理的负面被压抑在严厉的政治文件和纪律约束中，很多心理和生理的问题被政治掩盖并没有暴露出来，让政委最大的安慰是政治教育不可或缺。浓烈政治运动气氛渐渐衰弱的时候，政委的日子在船上还是蛮滋润的，当革命革到自己头上的日子的确不好过，一些政委在船上放松了自己的工作干劲，得过且过了。

慢慢的，政委读文件的积极性下降了，海员在获得自由后也感觉到了不适应，没有管束了，反倒不习惯。基于海员的政治素质大多数都是党员，他们还能在组织层面控制自己的言行。而那个时代社会高中生和海事院校的毕业生正在逐渐替代从部队***到船的海员。

高中生和院校毕业生都是年轻人，离开家庭、离开社会在大洋上漂泊76天一圈无论如何都感觉寂寞、枯燥和压抑心情。在大洋中“望洋兴叹”，年轻人男人的荷尔蒙也无从得到正常渠道发泄。都到了谈女朋友的年纪了，写了一叠情书只能堆在枕头边，侵染自己的体味，期望让女朋友记住，遥远的大洋上有一位痴情汉正在思念她。

然后，到了港口，由管事打包才能发出去，

当年没有严厉的规章制度，但也有控制酗酒的条例。我在船上做二副，我到其他舱室串门，发现一群水手在房间内喝青岛啤酒，听着四喇叭录音机里面放出来的港台歌星的歌曲，他们沉浸在靡靡之音中不能自拔。特别是带着磁粉磨损后的邓丽君的歌曲更让大家百听不厌。他们从厨房偷偷带到房间的碗筷都堆积在房间一角。

“二副，来喝酒。现在是放洋，我们在印度洋对酒当歌，琼浆玉液，那人间绝对无法享受的。”这些水手大部分都是从部队转业过来的，此刻的心情还很浪漫。

我不敢参与喝酒，再说休息一会儿马上上驾驶台瞭望值班。规章制度中规定当班前4小时，即便喝酒也只能喝200毫升，也就是啤酒杯一杯酒。超量绝对不能上驾驶台值班的。如果值班前喝酒上驾驶台，用现代话来说就是“醉驾”了！

船上规定绝不容许海员擅自在舱室内用餐的。看着一大堆碗筷，我依稀感觉到最近一段时间大厨和服务员一直抱怨厨房中碗筷不知去向的问题了。

“政委，我觉得我们的海员弟兄们吃放都把碗和筷子都吃下肚里去了。再这样下去，船上再也没有碗筷伺候大家一日三餐了。你是否告诉大家，不要吃饭连同碗筷都吃了！”

大厨很夸张的形容船上的餐具在缺少。

政委也到每个房间去查找也不得其解，但可以肯定是海员思想出问题了。

原来海员们在经过漫长的远航后，心理情绪烦躁，稍不称心就开始莫名发泄。发泄对象除了日常工作的水手外就是对吃的东西不好找茬。

远航途中厨房中储备的蔬菜告罄、吃的都是油腻的荤菜。如此油腻的荤菜在部分海员身体的脂肪中燃起了怒火。公开发火估计谁也不敢，那是要被政委枪打出头鸟的，他们只能来暗的了。于是厨房间、洗碗间的锅瓢碗筷成了受害者。

水手们到了晚上吃夜更饭之后，碗筷不是往水斗里扔，而是往印度洋里扔。抓不到现行，政委气的胡子也毛了，想来思去后不得不放下屈辱的身段，在大会上以平稳的语气向全体海员表示：“蔬菜问题可以到港口解决，一定会补充，但碗筷无法补充，请大家不要把锅瓢碗筷当成蔬菜吞到肚子里面去了，现在只能将就维持了每人一双筷子、两只盆子的库存了。如果谁再丢锅子，那么船上烧饭和炒菜都成问题了。即便你们对我政委、大厨有看法，这锅瓢碗筷与你无冤无仇，你也要用碗筷吃饭！海员兄弟与你没有纠结，你不是发脾气，你这样做是犯罪，任何人都不会原谅你！如果被我和船长发现，不是让公司管理部门处分你！也不是我政委把你的处分文件读一遍的问题，而是你要进提篮桥监狱的。

政委告诫部分海员兄弟，群众的眼睛是雪亮的，你“吃”进了碗筷会产生消化不良的肠胃疾病的。到时，你将吃不了兜着走！”

为了避免在海上出现意外，船长也在海员大会上以17-18世纪的船长绝对权力的威严宣布：“如果再发现有人丢碗筷，我就让他转业到打捞船上做水手，到印度洋亲自打捞你丢弃的碗筷!让你永远上不了远洋船！绝不姑息！”

听话听音，锣鼓听声，那些扔碗筷的弟兄马上明白了，如果真的被发现，回国后被开除，进监狱，那饭碗真的丢了，好不容易有远洋海员的待遇，还让全家吃喝有余，还可以在上海落户居住，正过来，反过来想了一段时间后，那些心理不正常的弟兄们马上收敛了做法。

可以这样认定在远东到欧洲的必经之路印度洋中，人类又过了几百年后考古的话，考古队一定会有大量收获，那就是“China”，不是高档瓷器，而是中国海员在特殊年代***殊的心理情绪发泄的证据和产物。

我家里的那只海碗是在甲板上的青岛啤酒纸箱内发现后放在舱室内的。

此碗被水手从舷窗扔了出来，从高处飞落没有掉进印度洋，恰恰掉进了青岛啤酒纸板箱，海碗在纸板箱的缓冲下大难不死，完整保存下来了，我就把海碗当成吉祥物收藏起来。

春节前，船到天津之后，代理告知船上大厨春运人很多，火车上20多小时吃不到饭的，准备一点点心。天津一到锅瓢碗筷等已经上船，大厨征得船长、政委同意后发给公休的人员每人一双筷子和一只海碗，方便在火车上泡快速面吃。我就拿了这只历经大难的海碗回家去了。在塘沽火车站登上火车，那人脚都不能放的火车上，我紧紧护卫着这只海碗。

这只海碗终于安全到家，海碗在家里一直当成宝贝使用，它已经在我家里吃吃喝喝，屈指数数大约30年了。甜酸苦辣都尝遍了。它老了，但没有磕碰损伤。当我向小孩们讲起这个故事后，他们更加爱护使用了。

我从毫无边际的印度洋上氤氲中，隐隐约约看到自家厨房蒸汽中看清了放在灶台上的海碗，渐渐地把思绪收到了现实中。那海碗在我的幻想中消失在脑海里了。

现在，我准备把这只海碗收藏起来，作为我航海生涯上的重要见证！

 幸运的大海碗在我家已经30多年了，至今完好无损

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