日前从上海市气象局了解到，我国自主研发的远洋气象导航系统，已成功为中国至巴基斯坦、南非等多条航线的船只提供精准、安全的导航服务，打破了远洋导航系统长期被国外垄断的局面，成功实现“国船国导”梦，为“一带一路”保驾护航。

　　远洋气象导航是远洋船舶安全、经济航行的重要保障。由于技术落后，过去，大量中国远洋船舶只能依赖国外气象导航公司，对国家商业、技术机密甚至国家安全造成潜在威胁。

　　2016年初，依托上海高分辨率大气和海洋数值模式等核心技术，上海市气象局联合华风气象传媒集团等单位，在一年多时间里攻克多项技术难题，建成一套拥有自主知识产权的远洋气象导航系统。

　　目前该系统可为不同船只“量身定制”航线。根据自主研发的船舶导航算法，该系统可综合考虑船型、船龄、船舶尺度等基本参数，航区及航线沿途港口信息，以及该航次的海洋气象条件等因素，优化船舶初始航线，并根据海洋气象条件变化实时调整推荐航线。系统还能为不同运营目标的航次推荐最省油、最省时、最舒适、最经济的航线等。同时，该系统已初步具备了3公里分辨率的船舶追随精细化预报服务能力，通过卫星定位为航行中的远洋船只实时发布精细化预报预警。

　　相较于国外远洋气象导航，该系统在精细化方***有独特优势。上海在区域高分辨率数值预报技术方面已达到国际先进水平，这为研发精细化远洋气象导航产品提供了有力支撑。除了依国际惯例提供全球各类气象海洋预报产品之外，该系统还提供西北太平洋区域和中国近海精细化风浪流预报产品、中国近海高分辨率的电子海图等“独家产品”。

　　近期，该系统正在开展市场测试，已先后有20多艘远洋船只采用了这一系统。今年7月，两艘安装了该系统的货轮行至台湾海峡，收到系统提示“预计原航线将受浅滩效应影响，建议选择澎湖与台湾岛之间的航路通过”。其中一艘货轮随即改变航路平稳顺利通过台湾海峡，另一艘继续沿原航道通过的货船却遭遇了严重颠簸，险些因船舶垂荡、横摇等造成货损。

　　目前多家远洋行业的大型企业已对该系统表现出浓厚兴趣，下一步上海市气象局将与国内参与“一带一路”的多家央企签署战略合作协议，针对国内远洋船舶的需求研发更有针对性的产品，并通过联合公测等推动我国自主研发的远洋气象导航系统全面参与国际市场竞争。

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