本文来自：中国海事

制冷装置的故障有许多种形式，每种故障可能由各种不同的原因导致，一定要全面分析，仔细鉴别，不可草率处理。下面介绍制冷装置常见故障的分析和处理方法。

冰塞

制冷系统中氟利昂含水较多时，若节流降压后温度降到0℃以下，水的溶解度显著降低、即会析出而结冰，在流道狭窄处形成“冰塞”。膨胀阀是节流降压元件，阀孔通道狭窄，最容易发生冰塞。有时液管上滤器脏堵，或膨胀阀前后的阀开度不足等，也可能节流而导致冰塞。冰塞有时还发生在膨胀阀后较细的管路。R22溶水性比R12大得多，冰塞可能性稍小，但含水量多时也会发生;而氨制冷系统一般不会产生冰塞。

当冰塞尚未完全堵死通道时，蒸发器的制冷剂流量减少，出口过热度增加，压缩机吸入压力下降，直至低压控制器使压缩机停车;停车后冰塞处的冰部分融化，压缩机吸入压力回升而重新起动;反复起停冰塞会继续加重，停车时间会加长，再次起动的时间将更短，完全不能正常工作。

一、用下述方法可以较准确地判断发生冰塞的部位:

1.关膨胀阀前的截止阀。

2.清楚该阀后可能冰塞的管道和阀件外面的霜层。

3.突然开启上述截止阀，冰塞处流道狭窄，起节流降压作用，其后面管道必然结霜，据此可确定冰塞部位。

冰塞以预防为主——应及时更换失效的干燥剂;拆修元件和日常操作时要防止湿气和水分进入系统;在充制冷利和拆修有关元件后。要用干燥器吸收可能进入系统的水分。

二、消除冰塞的办法有:

1.拆下冰塞元件（膨胀阀、滤器等）用纯洒精清洗，再用压缩空气吹干后装复。

2.热水化冰。换新干燥剂后，在下便拆卸的冰塞处外敷毛巾，浇热水使冰融化，然后起动压缩机，让水分随着制冷剂流动并***燥剂吸收。采用这种方法往往需要耐心地反复化冰。

3.用“解冻剂”除冰塞。用类似充制冷剂的方法向系统中充入一定数量“解冻剂”，使其随制冷剂在系统中循环，它能溶解冰、并和水一起***燥剂吸收。“解冻剂”不允许含甲醇之类对金属有害的物质。

4.用干燥气体吹除水分。系统大量进水时上述方法都不适用。这时只能将系统中的制冷剂收人钢瓶以备送岸处理。然后用表压0.6-0.8MPa的氮气或二氧化碳气吹扫系统，最后用抽空除水法使系统干操。千万不能直接用压缩空气瓶中的空气直接吹扫温度较低的冷库管路，因为气瓶中的压缩空气含水较多，遇冷会凝露。

膨胀阀和液管上的滤器有时会发生脏堵，其症状与冰塞相似，也会引起制冷剂流量不足、吸入压力降低、吸气过热度增加和压缩机起停频繁等现象。但“脏堵”的症状比较稳定，停机较长时间情况也无改善，用毛巾热敷也不解决问题，应拆下清洗。

若采用的滑油倾点太高还可能发生油堵、其现象与冰塞类似，可用加热堵塞处的方法暂时解除，彻底解决的办法是应换成倾点合适的冷冻机油。