中远海运喜马拉雅 

今天在我的手机微信订阅号看到了这样一篇通讯。话说，中远海运集运又一艘名叫“中远海运喜马拉雅”号的大型集装箱船舶下水了。通讯用非常自傲的语言表达了正在发展壮大的船队，以显著的篇幅报道了交船仪式。公司邀请了一位端庄美丽的女士为“中远海运喜马拉雅”号命名并行掷瓶礼和祈祷，请看报道：

李爱敏女士为“喜马拉雅”号的教母

“华谊集团李爱敏女士命名该船为中远海运喜马拉雅轮，并成功为新船砍缆庆生，祝愿新船如同她的名字一样，出类拔萃，卓尔不群，实现中国航运和中国造船的新高度。”

心细的网友不禁要质问：“衣羊船长，你又在胡编乱吹了，明明在在报道中没有写上敲香槟酒的字眼，大概没有掷瓶礼仪式吧！航海文化习俗的确变了吧，请再也不要蛊惑人心了。”

真的现在中国新船下水或者首航，没有掷瓶礼了吗？我的回答是否定的。

先让我以多次参加公司接船首航仪式的体验给大家介绍一下仪式过程吧。

船厂在最后完工交船仪式前都会把面对仪式会场的一舷船名用一块大红绸布遮掩起来，并在船首下面悬挂了一个装满香槟酒的大号酒瓶，更加隆重的仪式还会船首上悬挂***球，***球内塞满了彩练和彩色的金银涂料的碎纸片，如中国001A航母。

商船下水仪式 

在绸布上方并联了香槟酒的绳子（作为象征性的缆绳），串联起来后链接主席台旁边的仪式台上并系牢。仪式台上放了一块砧板，砧板上还放了一把锋利的崭新斧子和花束表示喜庆的氛围。当各位领导甜言蜜语地演讲、吹捧一番船厂工人的辛勤打造巨轮的杰作之后，当船厂领导表示对亲自打造美丽的船舶的“她”后，主持人（司仪）就会宣布邀请的气质高雅的女性为船舶命名、祈祷和举斧砍断缆绳。

船长夫人为新船砍缆绳、敲香槟酒 

当斧落绳断之后，那块红布就会飘落下来，船名立即显示在来宾眼前。同时，那个香槟酒瓶就会惯性的作用下，砸向流线型的船首舷边。随着香槟酒瓶的清脆的碎瓶声响，香槟酒的醇香就会在空气中泌出，飘散在空气中，来宾们个个可以闻到香槟酒的香味。假如还有***球的话，彩球中的彩练就会在船首飘扬，银光闪闪、金光灿烂，整个下水仪式进入了高潮。

001A航母下水仪式

上述“中远海运喜马拉雅”号的下水仪式也是这个过程。

中远海运喜马拉雅号

因为，大多是航海界人士都意识到由高贵的女性去完成隆重的船舶下水仪式必须符合国际惯例，航运企业就十分尊重海员通常对大海敬畏的态度。所以，每当新船下水或者首航都是邀请气质优雅的、并有一定社会地位和影响力的女性来敲香槟酒或象征性砍断缆绳，祝愿新船乘风破浪，为公司实现效益，为国家做出奉献！

各海洋国家都是在船舶下水时采纳国际上的通常惯例，邀请女士敲香槟酒，还把这位尊贵的女士成为该轮的“教母”。同样，作为船舶的一种类型，军舰的下水仪式也是由女性为其剪彩、敲香槟酒的，没有类外！

你看，美国的“里根”号航母由里根的夫人敲香槟酒、美国的“福特”航母也是由女性为其敲香槟酒；连英国的“伊丽莎白二世”号航母也是有其伊丽莎白二世女皇亲自敲碎香槟酒瓶。曾经东方海外的散货船在外高桥码头下水也是请了前***主席连战的夫人连方瑀女士敲香槟酒。当年参加下水仪式的中远总裁只能在旁边作为配角绽开尴尬的笑容。

连方瑀在外高桥敲香槟酒，左边是魏家福！

中远的领导都深信船舶下水或者首航仪式必须尊重海员对大海的敬畏和虔诚的态度，让船长、政委和轮机长的夫人来完成敲香槟酒的仪式并成为该船的“教母”。这也是中远领导对航海文化习俗的尊重，非常有益于团结全体海员共同创建健康的航海文化并不断发展，给予新的航海文化内涵。

同样是央企的某航企，一些无知的领导最喜欢在下水仪式时出风头，抢女人做的敲香槟酒的工作。还振振有词：“我们不信西方带有浓郁的***色彩的航海文化习俗，我们要创造中国社会主义特色的航海文化，要有文化自信、道路自信。”

我看到新闻之后摇摇头，他妄为一个公司领导，连符合海员意志、海员精神信仰的健康行为都不能容忍，岂是中国的航海文化！他的脑袋中就是唯物（我）主义！

中国的001A航母下水也是类似的方式。可惜中国航母的下水仪式尽管官方媒体炫耀按照国际惯例下水举行了‘掷瓶礼’，但是作为航海专业人士一看就知道，这是已经嫁接了中国农耕文化的元素,并没有按“国际惯例”期望的领袖夫人来履行神圣的一敲。而是由一位男将军为航母下水敲香槟酒了。可叹我们的第一艘航母还是在教父肚子十月怀胎后出生的！

还有，外国大量邮轮入驻中国，很多港口成为了这些外国邮轮的母港了。可是这些歪果仁欺负中国大多数民众不了解航海文化习俗的国际惯例，欺骗善良的中国人民。他们把男明星请来为邮轮做首航仪式，敲香槟酒，还尊称为“教父”。

为此我就在网络上辩驳，这是违反了国际惯例航海文化习俗。因为他们剥夺了广大海员的尊严和对大海敬畏的虔诚态度，是对海员心理上的精神摧残，完全不是什么创新，而是这些邮轮公司和男明星们的脑袋中灌满了铜臭，他们把中国经济社会的的浮躁带到了邮轮上，这是非常不吉利的行为。希望这些邮轮公司按照国际惯例来举行首航仪式。

但是，中国所谓的航运智库的专家也甚嚣尘上、发表顶绝思维的言辞：“中国需要文化自信，道路自信，某将军有了第一次，未来就会有第二次，时间久了就成为了中国所主导的‘一带一路’的文化，看来还是有点道理的。”

一位曾经的外资航运公司的老总面对顶绝思维的航海文化的创新做法如是说：

“中国的邮轮，如果要强调自己的自信，那就别管人家西方的邮轮基因了，可以叫做游轮。本人未曾航海，只有几次参加海试的经验，但是我当总经理的时候也是每年要带着公司主要干部，抬着乳猪到庙里面去进香。我现在吃鱼包括我家里人都知道是不翻身的。官方的智库并不一定总是公正的。文化自信、道路自信，这更像是政府官员讲的话，不是智库讲的话。如果说企业为了利润可以做一些改变，那就应该按照企业的思维做法来办事，而不是按照政府的思维和做法。”

中国南方地区的船舶下水仪式

我也强烈反击：

这不是文化自信，而是文化狡辩！说一句话：如果把杭州的西湖填了，还有杭州的文化？如果把中国的故宫像圆明园一样毁了，还有中华文化？这还有民族自信？

顶绝思维的想法强奸了海员对航海敬畏的态度，是缺少了航海文化的智囊人士的蛮干。如果一个国家对海员普遍敬畏大海的环境都不尊重，我想只有所谓站在公正立场上的智库人员想的出来。一个要建设海洋强国的国家智库人士，用顶绝思维方式去违背海员的敬畏大海的态度，无视海员的敬畏态度的人会这样抵制航海文化习俗，看来你还是到眉州岛上把马祖届拆了吧，这样就完全打破了中国乃至世界的航海传统，成为“创造中国人喜欢的航海文化。”

船舶下水是海员最看重的仪式

我无不忧虑：类似以顶绝思维绝对藐视中国农耕文化兼容中国航海文化习俗，还要创新改变国际惯例特征的航海文化和习俗的话，足以证明中国要走向全世界的海洋强国、航海强国、海员强国的道路还很远。

中国很多人总是拍领导马屁，当看到党和政府提出了“一带一路”的重要战略决策，于是乎到处泛滥“一带一路”这个词了。连领导们打高尔夫球也颠屁颠屁地讨好，还为外国邮轮公司公然违背航海文化习俗大唱赞歌，顶绝思维叫男人敲香槟酒认为这是航海文化的创新，还与“一带一路”高明地联系起来，看起来非常高大上，还能引经据典，看来就是顶绝思维否定海员对大海的敬畏虔诚态度的创新做法了。

为了迎合民众狂热情绪，竟然可以让外国邮轮公司利用明星效应把传统的、富有海员公序良俗的习俗也想改变了。看来智库专家真的要葬送本来已经非常脆弱的中国健康的航海文化和习俗海员队伍，连海员对大海敬畏的态度都要以经济的原因无端***了。

作为海员和船长，看到如此的言论真为中国航海文化和习俗的演变有点担忧。

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