最新发布的关于疟疾的报告指出，疟疾在资源匮乏的国家仍在肆虐横行，每年造成至少100万人死亡。船东P&I协会指出，疟疾也是一个和海事安全紧密相关的问题，应加强海员对疟疾的认知和预防，敦促船东加强对风险区域的了解，积极采取措施，尽量避免被蚊虫叮咬，或者提前服用一些抗疟疾的药物，做到早预防、早发现和早治疗。

根据其《海员健康信息方案》，“国际海员福利和援助网络”组织发布了一份关于预防疟疾的报告，因为该疾病每年造成至少100万人死亡，其中大多数发生在资源贫乏的国家，如非洲、南美洲和中美洲、亚洲和中东。

船东P&I协会指出，疟疾也是一个和航运紧密相关的问题，原因如下：

· 不知道疟疾是一种严重的和可能致命的疾病这一事实

· 关于疟疾的临床现象的信息不足

· 没有或不充分使用防蚊措施和经典的保护***物

· 许多新的疟疾种类对药物的抗性增加

· 疟疾在最危险的地区发生的波动频率，导致对实际风险的误判。

最危及生命的疟疾类型的症状通常在感染后1周至2个月之间发生。还有其他较不严重的疟疾类型，其可能在一年以后引起症状。即使以其简单的形式，疟疾也会逐渐使人衰弱。其临床表现为各种非特异性流感样症状，包括：

· 发热（通常超过40℃）

· 寒冷

· 心神不定

· 恶心和呕吐

· 疲劳

· 肌痛（肌肉疼痛）

· 头痛

· 出汗

发布了进一步的概念海报

船东P&I 协会建议对海员和船东采取以下预防措施：

1. 了解风险：船舶管理层需要查看所有要访问的港口，并检查疟疾风险。这不能简单地通过查看港口在哪个国家来完成，因为每个国家、不同地区的风险各不相同，海岸风险必须与内陆风险进行比较。

2. 避免被咬：防止疟疾感染的最好方法是采取措施避免被咬伤。蚊子在它们的进食习惯中倾向于对光响应，并且在黄昏之后和黎明前的低光照时间内最为活跃。重要的是，在黄昏和黎明之间使用驱虫剂以防止被咬。使用含有DIETHYL-M-TOLUAMIDE（DEET）的驱虫剂，每4小时~6小时重涂一次。使用覆盖身体的衣服，如长裤、长袖、袜子等。

3. 服用抗疟疾药物：船长必须确保船上的每个人都接受预防***物治疗。虽然当他们没有感到自己生病时，很多人非常不愿意服药。但在疟疾风险的情况下，他们将不得不说服这样做。

4. 发热性疾病的早期诊断和治疗：疟疾的立即诊断是必要的，因为并发症在第一症状的数小时或数天内发生，并且因为恶性疟疾可以迅速进展为危及生命的疾病。如果怀疑在船上诊断为疟疾，首先治疗，然后安排明确诊断。