“桑吉号”沉于东海海域后，事故相关公司伊朗国家石油公司（NIOC）和韩华道达尔石化贸易公司（Hanwha Total Petrochemical，下称韩华道达尔）的责任认定，成为后期环境恢复索赔问题解决的关键。
1月13日，《全球海洋科技创新指数报告（2017）》在青岛正式发布。《报告》显示，中国已跻身世界海洋科技创新产出和创新应用强国，中国海洋科技发展迅速，由第三梯队成功跃升至第二梯队。
1月16日，我国新型深远海大型综合科学考察实习船“东方红3”号在江南造船（集团）有限责任公司顺利下水、命名。教育部发展规划司司长刘昌亚，中国海洋大学党委书记鞠传进，江南造船董事长、党委书记、总经理林鸥，以及来自科技部、国家海洋局、财政部、中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所、中国船级社、中国科学院、上海海洋大学、中山大学、厦门大学等单位的嘉宾出席下水、命名仪式，中国海洋大学副校长闫菊为该船命名。
自1月6日巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮发生碰撞以来，我国政府高度重视并一直在尽最大努力救援事故船舶并搜救失踪船员，回顾整个事件发展，令人印象最深刻的莫过于13日上午上海打捞局的徐震涛、徐军林、卢平、冯亚军4名救助人员成功登上“桑吉”轮，发现两具遇难船员遗体并带回。事后回想，心有余悸。
波罗的海国际航运公会（BIMCO）指出，由于欧洲、亚洲和美洲的经济增长速度加快，2017年航运业发生了明显积极的转变，尽管如此，2018年仍需要谨慎的态度来保持已取得的进展。
今日自市交通运输管理部门获悉，为确保航运、生态安全，清除安全及污染隐患，截至2017年年底，我市已完成河道水域“僵尸船”摸底清查工作，统计数据显示，全市范围内摸底清查的“僵尸船”共304艘，主要分布在湘江、蒸水及耒水等水域，目前已进入专项整治阶段。
从十年前的2007年，广州开通了首条水上巴士。两元钱一张票的水巴，在承载着广州人水上出行，船工也承担着江上救人的职责。最近两周，广州迎来了入冬最寒冷天气，广州水巴的船员们在珠江上成功救了两人。一名是为捞钥匙跳珠江的醉酒女孩，一名是体力不支，随江漂流的50岁老者。
最新综合新华社、中通社报道：在东海与中国香港散货船相撞的巴拿马籍运油船“桑吉”轮14日发生爆炸沉没。伊朗海军发言人称，油轮上的所有船员遇难。据上海海上搜救中心消息，14日12时左右，巴拿马籍油船“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25°左右，全船剧烈燃烧，火焰达到近1000米。
12日从宁波舟山港集团了解到，1月11日，浙江省港航管理局组织召开鼠浪湖矿石中转码头工程竣工验收会议，一致通过了该码头工程的竣工验收。这标志着鼠浪湖矿石中转码头整体正式投入运营，码头每年的矿石通过能力可达5200万吨，将进一步夯实宁波舟山港打造东亚矿石分拨中心的地位。
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