▲印度海军特种部队在被劫商船附近空降。 图片来源 印度海军

在距离本土数千公里的公海上，印度海军通过一系列反海盗行动让自身远洋作战能力获得关注。

据《印度时报》报道，3月中旬，在飞机和舰艇支援下，印度海军陆战队突击队（MARCOS）夺回了被索马里海盗控制的“鲁恩”号货轮，俘获35名海盗，解救了17名船员。

印度军方表示，此举再次彰显了印度在印度洋地区“第一响应者”的角色。

印度“The Print”网站披露了这次行动的详细过程。

“鲁恩”号是一艘悬挂马耳他旗帜的散货船，去年12月在也门附近被劫持。

这是索马里海盗自2017年以来首次劫持商船，加剧了红海周边区域的动荡。

按照印度官方的说法，印度海军一直对这片区域实施密切监控，发现了被劫船只的踪迹。

3月15日晨，印度海军“加尔各答”号驱逐舰在索马里以东约400公里处对“鲁恩”号实施拦截。

船上的海盗向印度军舰派出的无人机开火后，“加尔各答”号通过技术手段使目标的转向系统和导航设备瘫痪，迫使其停止航行。

经过30多个小时的对峙，印度空军一架C-17运输机于16日下午飞抵现场，空投了MARCOS队员和武器装备。

印度海军的P-8I远程巡逻机、长航时无人机和巡逻艇前来增援。

在“快节奏的行动”后，所有海盗弃械投降，无人伤亡。

印度海军在新闻通稿中强调，军方最高指挥机构全程跟踪突击队的部署，大批海空军事资产参与行动。

“鲁恩”号船员在获释后第一时间撤离，船只和3.78万吨货物将安全回到印度。

消息人士对“The Print”表示，“这次行动表明，印度海军有能力持续跟踪公海上的船只，在必要时采取强制性的防御和进攻行动。”

印度媒体还提到，军方是在确认被劫货轮被海盗用作“浮动基地”后决定夺回船只的；

由于实施了敌对行为，投降的海盗将在印度受审。

法国24电视台网站指出，索马里周边海域的海盗袭击事件在2011年左右达到峰值，此后随着国际护航机制的完善逐年下降。

最近几个月，随着也门胡塞武装的活跃，商船进入危险水域前往往要减速观望，让海盗重新有了可乘之机。

为缓解国际航运受到的威胁，印度在包括红海在内的印度洋海域加强了军事部署。

近期至少有4艘印度舰艇在热点海域执行巡逻及护航任务，包括参与夺回“鲁恩”号的“加尔各答”号在内。

3月16日的联合行动并非印度海军今年首次打击海盗。据印度WION新闻网报道，1月5日，印度舰艇和飞机帮助一艘利比里亚籍货轮驱散海盗，这艘商船上有15名印度水手。

1月28日，印度海军的特种部队从海盗手中解救了一艘载有19名巴基斯坦人的渔船。

美国退役海军上尉、军情分析师卡尔·舒斯特对美国有线电视新闻网（CNN）表示，这一系列事件凸显了印度海军的专业素养。

他说，作为突击行动的主角，隶属于印度海军陆战队的特种兵一直在向美国和英国同行学习。

“他们的培训模式以英国特种空勤团为蓝本，每次持续8个月……选拔过程中的竞争非常激烈，每次只有约10%至15%的受训者过关。”

美国智库“外交关系协会”研究员约翰·布拉德福德表示，印度海军给人印象最深刻之处是“通过军舰、无人机、固定翼和旋转翼飞机及突击队等协同作战，将风险降至最低”。

CNN的报道还提到，印度海军的特种部队组建于1987年，印度军方的反海盗行动已持续超过20年，经验相当丰富。

现在，中东地区的安全形势让印度军队有了更多表现机会。

美国“外交学者”网站分析认为，印度每年有价值约2400亿美元的贸易活动经由红海区域进行，该国尚未直接参与针对也门胡塞武装的军事行动，但红海航运持续受阻的现状给了印度军方强化海上部署特别是远洋行动的理由。

同时，印度专注于反海盗行动，可以让西方国家集中精力应对胡塞武装。

英国“海军新闻”网站评论说，印度频频动用海空联合部队打击海盗，旨在凸显“即便在离本土十分遥远的地方，印度仍然有能力确保海上利益”。

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