由于新冠病毒大流行，至目前，全世界仍有约30万海员被困在船上。一些受影响的海员说，他们已经想像自己被“绑架了”。

其中一名28岁的海员Ashchaye Mohitram表示，自3月初以来他从未踏上陆地。自从COVID-19大流行以来，他一直被困在MSC邮轮上。

“在过去的6个月中，我们一直在努力回家，我们在这里就像人质一样，离我们的家人很远。”

这位28岁海员说，他是巴西桑托斯港口附近3艘不同MSC船上的103名毛里求斯海员中的一员。他说，他在3月份收到了最后一次薪水，公司告诉他，如果他在遣返后6个月内没有重新上任，他将只能获得2个月的“基本工资”。

一位船管公司的负责人说：“这些海员多数人都有***、孩子，或背后有一个家庭需要他们支撑，但他们什么也做不了，也没有钱寄回家。甚至一些人失去了***，也无法回家。”

Mohitram 称被困在海上是“我一生中最糟糕的经历”，部分原因是食物。有时他们“只有面包和黄油，只是为了填饱肚子；大多数时候，我们只吃猪肉和牛肉……”

Mohitram 和他的同事们采取了在甲板上抗议的做法，MSC周四通知他们，他们的遣返工作“目前正在与阿联酋航空和毛里求斯当局沟通。”

MSC在一份声明中说，公司的一些船只上只剩下少量海员，已经有96％已被遣返。

声明继续说：“就我们在巴西地区的船只上的毛里求斯海员而言，由于其本国的边境限制，目前有101名海员正在等待遣返。” “尽管世界各地充满挑战，我们仍在努力尽快将他们送回家。”

国际运输工人联合会（ITF），就曾指责毛里求斯政府和其他国家关闭与其本国回国有关的通道的做法。

ITF说道，让海员离开邮轮和货船，已经成为人道主义紧急情况，过去几个月来，邮轮业已经从世界各地的船舶上遣返了25万多名海员。

ITF的海事协调员杰奎琳·史密斯（Jacqueline Smith）说：“疲倦、劳累的海员通常每周工作7天，这是海上事故和灾难的根源。我们需要让新的海员加入这些船只，并为当下的海员提供应有的休息，以保护人类生命、船舶货物和海洋环境。”

美国海岸警卫队说，在美国水域，仍有近10,000名人员在邮轮上，其中包括33艘船上的估计200名美国海员。

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