她是南京地方海事局金质船检团队唯一的女验船师。在这个以男性为主的行业中，她8年来经手审核400多套船舶图纸，检验500多艘次运营船舶和近百艘次新建船舶，从来没有发生过任何质量事故，被船东称赞为守护安全的“船检之花”。

她就是崔连琼，南京地方海事局一名验船师。

验船师的主要职责是，在船舶建造前，对新建船舶的图纸进行审核和批准；在船舶建造过程中，对建造过程实施检验；在船舶投入运营后，对运营过程进行监督。

2008年，她从武汉理工大学硕士研究生毕业后进入南京船检。

船检工作最苦的是船体检查，船体检查最苦的是查双层底。双层底是船舶用来装载压舱水的，一艘总长百米的船舶，双层底就有近百米长、20多米宽、1米来高，其中还用加强框架分隔成若干个不同面积的空间，可供验船师进出的是只有脸盆大小的“人孔”。一次双层底检验，无论春夏秋冬，验船师要始终弯腰工作2小时以上。

2014年冬，在南通港附近某锚地，一艘南京籍货船急需年审。崔连琼赶赴现场过程中，恰逢天空刮着七级北风，江面浪涛汹涌，乘坐的交通艇剧烈晃动。在寒风中，崔连琼瑟瑟发抖，头晕呕吐。可抵达锚地后，没等缓缓劲，她一口气爬上在风雨中摇摆的十米多高软梯。上船之后她立马穿着湿漉漉的衣服，专心致志投入到验船工作中。

不久前，一外地设计公司向南京地方海事局报审了一套新建船舶图纸进行审查，由于这家公司第一次和南京船检打交道，其负责人觉得南京船检和其他船检机构在处置方式上有出入，遂对崔连琼激烈地提出了意见。始终保持微笑的崔连琼，耐心听对方说完后，严肃地逐条逐项解释相关流程。事后，该负责人对崔连琼表示了高度认同感。后来，这家公司80%的设计业务都申请南京船检审核。