航运物流
【案析】TSH轮主机排气阀故障
发表于 2016-02-17 16:08
主机型号：MAN B&W 6S70MC
故障情况：
2003年5月7日1800，TSH轮进靠前湾港码头时，主机No. 4、6两个缸不发火。当时主机凸轮油压和控制空气压
主机型号：MAN B&W 6S70MC
故障情况：
2003年5月7日1800，TSH轮进靠前湾港码头时，主机No. 4、6两个缸不发火。当时主机凸轮油压和控制空气压力正常，轮机长从排气阀开关指示器上判断为排气阀关闭不严造成的。轮机长采取清洁排气阀、油缸放气阀和拆除排气阀压缩空气管对排气阀进行反复关闭试验，4分钟后主机试验正常。其后在靠泊时主机在DEAD SLOW运行中，又有两次突然自动停车，各约1分钟时间，也是因No. 4缸排气阀关闭不严造成的。也是采取用压缩空气活络后恢复正常。 由于主机发生3次短时停车，引水不放心，增加了两条拖轮协助进港。
故障原因：
1、主机在（靠泊）低速运转时，因No. 4缸排气阀关闭不严而不发火，造成主机自动停车；
2、而No. 4缸排气阀关闭不严的原因，在于排气阀油缸上部的放气阀被油缸内磨损的金属屑或小垃圾堵塞造成的。
故障教训：
排气阀的检修保养工作。不仅要按说明书规定的时间间隔，还必须严格按照说明书规定的操作要求进行。在排气阀拆解后的重新组装过程中，要注意保证每一个零部件的清洁和所涂抹滑油的清洁。
故障情况：
2003年5月7日1800，TSH轮进靠前湾港码头时，主机No. 4、6两个缸不发火。当时主机凸轮油压和控制空气压力正常，轮机长从排气阀开关指示器上判断为排气阀关闭不严造成的。轮机长采取清洁排气阀、油缸放气阀和拆除排气阀压缩空气管对排气阀进行反复关闭试验，4分钟后主机试验正常。其后在靠泊时主机在DEAD SLOW运行中，又有两次突然自动停车，各约1分钟时间，也是因No. 4缸排气阀关闭不严造成的。也是采取用压缩空气活络后恢复正常。 由于主机发生3次短时停车，引水不放心，增加了两条拖轮协助进港。
故障原因：
1、主机在（靠泊）低速运转时，因No. 4缸排气阀关闭不严而不发火，造成主机自动停车；
2、而No. 4缸排气阀关闭不严的原因，在于排气阀油缸上部的放气阀被油缸内磨损的金属屑或小垃圾堵塞造成的。
故障教训：
排气阀的检修保养工作。不仅要按说明书规定的时间间隔，还必须严格按照说明书规定的操作要求进行。在排气阀拆解后的重新组装过程中，要注意保证每一个零部件的清洁和所涂抹滑油的清洁。
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