主机型号：MAN B&W 5L70MCE  8074 kW  86 r/min

事故经过：

1999年5月26日，该轮在日照港进港途中，第5缸发出异常声音，随即停车检查。当打开第5缸时发现排气阀头圆周二分之一脱落，气缸扫气口处有200×300 mm破洞；活塞头多处损伤。将上述损坏件换妥后进港。

此事故延误船期20小时，损失备件费折合人民币约20万元。

事故原因：

翻新排气阀质量欠缺，是造成这起事故的直接原因。

该排气阀由上海某公司加工翻新，翻新编号为RJ9712。该翻新排气阀装机使用仅3568小时。由于翻新工艺及材料较差，堆焊部分没有与原阀头完全融合，中间出现夹层。主机运行中排气阀头在不停开关的冲击下，焊接部分与原基部分离脱落。脱落金属掉入气缸内，在活塞下行时碎块卡入扫气口处，当活塞再上行时将缸套拉坏。

该事故是典型的由于备件质量差，导致的机损事故。

事故教训：

这起事故虽未危及船舶安全，备件损失也得到了厂家的赔偿。但性质是严重的，应引起我们高度重视。今后在旧件翻新时，其一务必选择信誉好、质量有保证的加工厂家。其二是要做好就件翻新的使用记录。切不可无限度地多次翻新使用，一般活塞头及排气阀翻新不能超过三次。