航运物流
TAH轮主机链条张紧装置调节螺杆断裂事故
发表于 2015-10-30 17:27
主机型号：B&W6L60MCE
事故经过：
该轮1995年11月6日经太平洋返回国内途中，主机链条箱内有异常响声。减速、停车检查，发现链条张
主机型号：B&W 6L60MCE
事故经过：
该轮1995年11月6日经太平洋返回国内途中，主机链条箱内有异常响声。减速、停车检查，发现链条张紧装置调节螺杆断裂，链轨固定螺丝全部松动，链轨减振橡皮全部脱掉。采取临时固定措施后，减速航行回到国内。
在卸货港湛江修理中发现调节螺栓严重弯曲；底轴后端轴磨成椭圆，轴套与轴颈间隙已达19 mm。
事故原因：
因船厂制造和安装质量问题，致使底轴后端与轴套磨损严重，调节螺杆承受的弯曲应力过大而断裂。
事故教训：
1、提高工作责任心，加强对新造船的监造或厂修期间的验收工作力度。
2、不断强化安全意识，严格按照主机说明书的要求，定期做好内部检查工作。及时发现设备缺陷，以消除隐患、避免事故。
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