^{装备精良的索马里海盗}

^{11月19日，被海盗劫持的沙特阿拉伯“天狼星”号巨型油轮停在索马里东北部海面上}

　　11月18日晚，印度海军***护卫舰“塔巴尔”号在索马里临近的亚丁湾海域击沉了一艘海盗船。当时，“塔巴尔”号正在巡逻，发现附近一艘船只的甲板上有人拿着***和机枪来回走动，便要求该船停下来接受检查。但海盗船无视停船要求并向军舰开火，双方激烈交火，最后海盗船被击沉。

　　就在同一天，索马里海盗还劫持了来自希腊和在中国香港注册的两艘货船以及一艘泰国渔船。3天前，沙特超级油轮“天狼星号”也被劫持，油轮上装有价值一亿美元的原油。据透露，这次海盗至少会索要1000万美元赎金。在仅仅12天时间里，索马里海盗已经劫持了8艘轮船。

　　自从上世纪90年代以来，由于政局动荡、附近海域海盗猖獗，使得位于非洲之角、拥有漫长海岸线的索马里水域已经取代传统的“海盗集散地”马六甲海峡和“海盗乐园”尼日利亚海域，被国际海事局定为世界上最危险的海域。

　　装备精良敢劫军火船

　　如今，索马里海盗的装备已经远远不止那些绳索、大刀和老式火铳等传统工具，而是升级为快艇、先进的重型武器和现代化高科技设备。刚刚被印度海军击沉的这艘海盗船就是一艘海盗“母舰”，船上装满了食品、柴油和淡水，并有用于袭击商船的快艇。

　　国家***、法度废弛造就了索马里繁荣的***军火贸易，加之周边各国或明或暗的军事援助，使得索马里国内枪支泛滥成灾。如今，AK-47冲锋枪、肩扛式***、枪榴弹发射器、***、大马力渔船、挂机快艇、卫星电话已经成为海盗们的标准装备。先进的船只足以进行远距离航行后动手。强大的火力是海盗们在海上打劫和互相争夺地盘的资本。

　　2006年3月17日，一艘13人的索马里海盗船与美国海军狭路相逢。海盗们居然对拥有巡洋舰和导弹驱逐舰的美军进行先发制人式的打击。虽然最后被全歼，但其仰仗的***、枪榴弹等武器装备着实让美军吃惊不小。

　　目前，海盗活动的范围已经不再局限于索马里沿海，而是扩展到数百公里外的公海，甚至是明目张胆地闯入邻国肯尼亚海域实施抢劫。索马里海盗一向高调行事，其熟练的身手、过人的胆量，让国际社会苦不堪言。8月20日，索马里海盗们在一天内劫持了3条国际船舶。9月25日，这些胆大包天的海盗们竟然劫持了乌克兰的一艘军火运输船“法伊尼号”。包括33辆T-72型主战坦克和大量弹药落入海盗囊中。本月索马里海盗劫持的“天狼星”号油轮是艘巨型油轮，有3艘航空母舰那么大，这是索马里海盗迄今劫持的最大船只。美国海军第五舰队发言人近日发表声明说，“天狼星”号的被劫持说明，我们面对的海盗是相当难对付的。

　　特种部队随舰打海盗

　　索马里海盗如此猖獗，引起了国际社会的高度关注。今年6月初，联合国安全理事会全票通过决议，允许各国军舰在取得索马里临时过渡政府同意后，进入该国海域打击海盗。10月7日，安理会又通过了1838号决议，呼吁关心海上安全的国家通过采取部署海军舰只和军用飞机以及与索马里过渡联邦政府合作等举措，积极参与打击索马里沿海的海盗行为。决议还呼吁各国和各区域组织继续采取行动保护世界粮食计划署海运船队，确保向索马里境内运送人道主义救援物资的海上通道畅通。

　　该决议一出，中国、美国、德国、法国、印度、日本和肯尼亚等国纷纷表示，将参与到打击海盗的行动中。目前，很多国家已经纷纷派出各自的优良战舰，在索马里海域进行巡逻，如多国混合组建的“150联合特遣队”等。11月18日将海盗船击沉的印度海军***护卫舰“塔巴尔”号是印度最为先进的护卫舰之一，是由俄罗斯制造的。从今年10开始在亚丁湾及其附近海域巡逻，保护商船，打击海盗。此前该战舰曾两度成功挫败海盗劫持印度商船的行动。据悉军舰上还配备有特种部队。

　　另外，由7艘船组成的一支北约舰队也正在亚丁湾巡逻。他们的任务是辅助美国第五舰队对付海盗，并护送货轮。据悉，自8月底以来，该舰队已经击退了24次海盗攻击。

　　11月12日，俄罗斯和英国海军在亚丁湾联手击溃了一波索马里海盗势力。当时海盗们正要劫持一艘丹麦货船。海盗们用自动武器袭击货船，并几次试图登船，最后在英国人的强大火力下被迫投降。

　　靠赎金日益壮大

　　据国外媒体报道，索马里是世界上最为赤贫的国家之一，近20年来国内军阀割据互相争斗，但连年的内乱即使是个军阀头目，靠着烧杀掠劫也难以养活上千人的武装。如何弄到钱来维持自身实力成为军阀们最头疼的问题。他们很快把目光投向了每年有约4.8万艘国际船只路过的亚丁湾海域。有了这片水域，他们绝对不愁没有“生意”可做。

　　英国皇家国际问题研究所不久前发表的一份报告称：“索马里海盗有个显著的特点，就是‘全心全意’只为赎金而来，拿钱换人，其手段可谓‘纯商业化’。索马里海盗今年每劫持一艘船只，就索要50万至200万美元不等的赎金。据估算，2008年在索马里的海盗们已索得的赎金总额可能在1800万至3000万美元之间。”这份报告认为，赎金高涨使海盗活动更加有利可图，海盗活动迫使各国船只绕道航行，增加了航行时间和船运成本，这种行为正日益威胁全球贸易。而且，海盗们其实就是当地军阀，他们勒索的大量赎金不仅纵容了海盗行为，还为索马里内战提供了支持。

　　近几年来，过往索马里的船只不论国籍和船型，海盗们统统实施抢劫并索要高额赎金。包括美国、俄罗斯、法国、英国、印度、日本等国的船只都曾遭到过毒手，而各国政府却面对既要保证人质安全又要打击海盗的两难境地。
亚洲海盗大幅减少

　　马六甲海峡位于马来西亚半岛和印尼苏门答腊岛之间，长800公里，有亚洲“黄金水道”之称，承载着全世界1/3的贸易货物和1/2的原油运输，也因此不可避免地成为了海盗们的聚集地。这里每年发生的海盗袭击事件占到了全球总数的一半以上。

　　2007年5月，第二届西太平洋海军论坛多边海上演习在新加坡举行，中国海军派出了“襄樊”号导弹护卫舰参加演习，这也是中国海军参加的规模最大的一次多边军事演习。那次演习中，亚洲各国使用了一套新的信息联动系统，其优越性在于：一旦某海域发现海盗或恐怖活动，涉嫌船只的照片和其他信息就会被最近的军舰捕获并录入信息联动系统。5分钟后，位于南中国海和马六甲海峡的各国舰艇都会得到信息，从而为控制、监视和打击恐怖活动创造了方便条件。这套系统自2005年开发后已在多个国家的海军舰船上试用。

　　今年2月，《亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定》信息交流中心公布报告显示，2007年亚洲水域共发生100起海盗袭击事件，较上年的135起大幅减少，其中马六甲海峡发生21起。

　　今年4月，国际海事局的报告显示，今年前3个月，马六甲海峡没有海盗袭击的报告，去年同期则有2起。亚洲船东论坛航运安全和环保委员会主席张松声在今年6月举行的新闻发布会上表示，马六甲海峡航运安全已经得到改善，通过包括中国、印度、马来西亚、新加坡、印尼等国的共同努力，有效地保障了马六甲海峡航道的航运安全。（边远）

　　海盗成为“择业首选”

　　亚丁湾是印度洋在也门和索马里之间的一片水域，它通过曼德海峡与红海相连，扼守着地中海东南出口和整个中东地区，是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路，具有重要的战略地位。在这里，每天来往的船只有数千艘，是全球最繁忙的水道之一。然而，这里也是全球海盗活动最猖獗的区域之一。

　　位于这片水域的小国索马里自1991年起就陷入了旷日持久的内战，这导致该国长期处于无政府状态。该国长达2880公里的海岸线长年失控，使得这片水域成了海盗们的温床，他们可以为所欲为而不必担心受到任何惩罚。如今的索马里，海盗营生已经成为一种颇为成熟的“产业”，生活无以为继的贫苦百姓纷纷铤而走险，或成群加入军阀队伍，充当炮灰；或结伙出海劫掠，混口饭吃。后者往往风险低，获利高，且无性命之虞，因而成为索马里贫民的“择业首选”。

　　据东非“海员救助组织”估计，索马里海域的海盗至少在1000名以上，比五六年前规模扩大超过10倍。若算上为海盗提供情报和后勤服务的人，则更是难以计数。索马里海盗成分复杂，来源广泛。其中既有贫苦到走投无路的当地居民，也有好战成性的部族武装分子及军阀的残部，还有很多外来人员。连年的内战使当地人深知“有枪就有一切”的道理，不少贫民假意报名参军，在领到临时政府发放的枪支后立马就投奔了海盗。（边远）