【CNSS讯】2月25日 10时30分，装载28个集装箱的中亚（连云港—阿拉木图）班列缓缓驶出中哈（连云港）物流基地铁路专用线，12天后，它将到达它的目的地——哈萨克斯坦阿拉木图。班列的开通，将为连云港“以点带面，从线到片”建设丝绸之路经济带，打造东西方双向开放桥头堡打下坚实的基础。哈萨克斯坦国有铁路股份公司总裁马明、国家交通运输部、中国国铁路总公司、江苏省人民政府、连云港人民政府和连云港市相关领导见证了班列首发。

自去年5月19日，中哈物流合作基地在中哈两国元首见证下正式启用以来经营状态良好，截止去年底共完成空、重箱进出场量达64585TEU；拆装箱量13738TEU；货物进出库量70万吨。随着中哈物流基地的铁路专用线的建设完成，中亚班列（连云港—阿拉木图）的开通，连云港将在进一步发挥连云港的区位优势的基础上，不断完善综合运输体系的基础功，更好地服务区域经济协同发展，尤其是提升与中亚及上合组织成员国之间的互联互通，为连云港抢抓国家战略机遇、服务“一带一路”建设提供重要支撑。

连云港市委书记、市人大常委会主任杨省世说：欢乐祥和的农历羊年春节刚过，我们就相聚在新亚欧大陆桥东方桥头堡，迎来了中亚出口班列的正式开通。这是在中哈两国政府部门和江苏省委、省人民政府的大力支持下，连云港与哈国铁公司深化合作、扩大共赢，取得的又一项新成果，也标志着双方共同推进“一带一路”建设又向前迈出了坚实的步伐。连云港是中国沿海的重要港口城市、新亚欧大陆桥东桥头堡，凭借着港口联通五洲、陆桥横贯亚欧的良好区位条件，目前已经承担了全国50%以上、中亚国家60%以上的大陆桥过境运输业务，成为我国沿线地区和中亚国家的重要出海口与国际贸易平台，被国家“一带一路”战略规划确定为新亚欧大陆桥经济走廊首要节点城市和上海合作组织出海基地。

去年5月19日，在习近平主席和纳扎尔巴耶夫总统的共同见证下，中哈（连云港）物流合作基地一期工程建成启用，成为“一带一路”战略提出后首个“落地”的实体项目，正在日益显现出良好的平台集聚效应和示范带动作用。为进一步建好用好中哈物流合作基地，更好地发挥连云港的出海口功能，在国家交通部、中铁总公司以及江苏省委、省人民政府的关心支持下，在哈国铁公司的有力推动下，连云港至阿拉木图国际出口班列顺利获批开通。我们将以此为契机，进一步强化货源组织，积极提供优质服务，把连云港至阿拉木图国际出口班列，真正建成一条高效快捷、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道，建成中哈之间互利共赢的又一个合作典范，为推动“一带一路”建设作出新的更大贡献。

国家交通运输部水运局副局长杨华雄说：今天，我们汇聚在这里，共同见证连云港—阿拉木图中亚班列的正式首发。借此机会，我受交通运输部领导委托，代表交通运输部表示热烈的祝贺！向关心支持我国交通运输事业发展的海内外各界人士表示衷心的感谢！向善于发挥个性优势、敢于探索发展新路的连云港港口人致以崇高的敬意！

作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，连云港在交通综合运输体系中具有独特而又重要的战略作用，是我国中西部地区对外开放和贸易的重要出海口，并且正加速演变成为中亚地区乃至上合组织成员国的首选中转港，这在中哈两国元首两度见证中哈（连云港）物流合作项目、中国总理李克强提出“愿在新亚欧大陆桥东端的连云港为成员国提供物流、仓储服务”倡议、中国“一带一路”战略规划将连云港确定为新亚欧大陆桥经济走廊第一节点城市等诸多方面已得到具体体现。而这种区位优势和战略作用的巩固拓展，同样离不开连云港自身的奋发进取，离不开各方对物畅其流的不懈追求，如携手哈国铁路公司打造物流基地、联合巴西淡水河谷开发绿色航线、开通中韩陆海联运试点口岸，及至今天即将开行的中亚班列，也都提供了有力的佐证。这对于交通行业主管部门而言，切实是乐见其成，更是服务方向。

当前，我国“一带一路”战略已获得越来越多国家和地区的认同及呼应，并将于今年进入实质操作阶段。各方深化务实合作，互联互通是基础。从“带”来看，关键在于铁路运输；从“路”来看，关键在于航运物流；而这两个关键的结合和支撑，则是港口。因此，通过开行铁路班列，发展多式联运，就是促进港口、铁路、航运的高效联动，使广大厂商客户享受更加畅通、快捷、经济的物流服务。在中国铁路公司的密切联动和哈国铁路公司的有机衔接下，连云港开行中亚班列，顺应了合作发展潮流，贴近了国际市场需求，我相信一定能越开越好、越开越旺。作为行业主管部门，交通运输部对于这种先进的运输模式，将积极创造条件给予引导扶持和帮助，统筹航运资源提供对接服务，创新国际交通运输协调机制等，与各方一道，共同推动中亚班列稳定运营并不断扩大覆盖面，更好地服务我国、国际间对外开放事业和经济贸易的发展！最后，预祝连云港—阿拉木图中亚班列首发成功！祝连云港港口兴旺发达！

哈萨克斯坦铁路总公司总裁马明说：我代表哈萨克斯坦铁路总公司对江苏省人民政府和连云港市人民政府表示衷心的感谢你们的邀请，哈萨克斯坦位于欧洲和亚洲的交界处，利用我们的战略地理优势和友好的中国共同积极发展跨洲路径的过境潜力，为了发展进出口以及亚欧大陆的过境运输,我们在国内外参与重大交通基建项目。哈萨克斯坦共和国总统纳扎尔巴耶夫新的国有经济政策发展战略“光明大道”对哈萨克斯坦过境潜力的发展具有重要意义，特别是外港网络基础设施的发展

中哈合资项目在此方面是一个突出的例子，在连云港港口建立物流场站，落实了两国元首的倡议，使我们建立了从东南亚，韩国，日本和中国邻近省份西行的集货中心。今天我们见证连云港至阿拉木图首发班列启动,计划本年度班列数量达到100列。连云港港口的战略位置，作为横贯大陆铁路走廊的起点，在欧洲方向给我们提供机会，使我们坚信中亚，高加索，土耳其，伊朗和欧洲南部国家班列的进一步发展。祝大家好运并且在新的一年里再创佳绩!

江苏省人大常委会副主任、省人民政府副省长史和平说：中亚班列（连云港—阿拉木图）将中哈合作场站作为发车点之一，将有利于促进哈国与连云港合作升级，更好地借力解决运输、通关、贸易等国际协调问题，使连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡更加具有竞争力。此次班列的开通，是连云港积极响应国家战略开行出口班列，彰显服务“一带一路”建设的决心。此举将有利于争取中央和江苏省对连云港作为东西双向开放窗口和海陆交汇枢纽的看重与支持，为进一步发挥连云港沟通东西的交通区位优势，加强中国东部沿海和陆桥沿线与中亚地区的商贸物流业发展提供新的发展机遇，有利于连云港加速成为我国深化改革、扩大开放进程中重要的国际物流枢纽。对于连云港而言，依托新亚欧大陆桥开行出口国际班列，构建畅通欧亚的国际物流运输大通道，是发挥区位优势的必然选择，也是抢抓国家战略机遇、服务“一带一路”建设的必然要求。“一带一路”战略的平台是发展经济，核心是互联互通，互联互通的基础是道路，重点在铁路，而铁路的切入点和着力点在班列。当前在铁路“双调”（径路、运费）的影响下，面对西伯利亚大陆桥的强有力竞争，使连云港过境运输受到前所未有的挑战。开行连云港国际货运班列，进一步争取连云港优先获得相应运力和运价优惠政策扶持，将有利于增强连云港新亚欧大陆桥运输产品的竞争优势，破解当前运输困境，巩固国际运输大通道的建设。

中铁集装箱公司副总经理钟成说：今天，我代表中铁集装箱运输公司，前来见证连云港—阿拉木图中亚班列的正式首发，十分荣幸也非常乐意。因为，中铁集装箱公司作为我国从事铁路集装箱运输、国际铁路联运等业务的专业化公司，支持互补合作，发挥各自所长，共同发展集装箱海铁联运，既是责任者，也是受益方。从某种角度来看，连云港—阿拉木图中亚班列的开行，对于我公司物流服务网络的加密，对于我国现代化物流服务水平的提升，对于广大厂商客户物流运输综合成本的节约，都大有益处，的确是一个互利共赢的多得之举。

众所周知，连云港是新亚欧大陆桥的东桥头堡，拥有得天独厚的区位条件，辐射服务区域广阔，物流需求潜力巨大；同时，又具有20多年陆桥运输的从业经验，形成了集装箱海铁联运、过境运输的示范品牌，在我国“一带一路”战略实施、国际经贸合作依赖程度持续加深等大背景下，开行连云港—阿拉木图中亚班列，顺应了时代潮流，符合了市场需求，必将取得成功。我公司作为连云港的长期业务伙伴，深知连云港会以良好的综合功能给予配套，会以滚动的创新举措给予支撑，会以诚信的合作品格给予护航，对此深信不疑，并将升级合作。目前，中国铁路总公司与连云港方面密切沟通，在签署量价挂钩协议、搭建平台管理公司、扩大班列开行范围、联合外出宣传推介等方面达成共识并有序推进落实，相信在近期内，广大厂商客户将会分享到“好、快、省、优”的更多服务喜讯。与此同时，哈萨克斯坦国有铁路公司积极运作发往连云港的东行班列，据悉现已形成1周近2列的规模，今天，马明总裁率团前来出席活动、商讨合作，这为打造双向对流格局奠定了坚实基础。今后，我们将主动加强沟通交流，及时听取各方心声，努力提升铁路方面的服务水平，助推连云港—阿拉木图中亚班列越开越顺、越开越好、越开越远，共同谱写出互联互通、合作共赢的新篇章。最后，预祝连云港—阿拉木图中亚班列首发成功！

连云港港口集团董事长、总裁白力群表示：作为最早致力于新亚欧大陆桥国际联运事业的东部沿海港口，连云港依托得天独厚的天然禀赋，通过陆桥将日韩等东北亚国家、我国中西部地区、中亚、欧洲等国家广袤的经济腹地紧紧联系在了一起，从而推动了连云港大陆桥运输和铁水联运业务20多年来的蓬勃发展。在国家“一带一路”战略框架下，共建上合组织成员国共同出海口，创新优化新亚欧大陆桥国际联运产品，推动丝绸之路经济带沿线国家产业、经济、物流的深入融合交流，是时代赋予连云港港深化改革、对外开放的历史使命。