2月12日，由广船国际(位置 评论 新闻 股票)为全球最大半潜船(船型 船厂 买卖)运营商荷兰Dockwise公司建造的72000吨半潜船在南沙区龙穴造船(位置 评论 新闻)基地命名交付。这艘船是世界第二大半潜船，也是目前国内建成的最大吨位的半潜船。

该船船长216米，宽63米，甲板长197米，装货甲板面积达到12400平方米。另外，这艘船高近50米，从主甲板到驾驶室也有36米，相当13层楼高。该船满足最新规范，具有强大的储备浮力，合理的压载水(产品库 求购 供应)配制系统，安全性和稳定性得到全面升级。

据了解，目前全球仅有50艘半潜船，其中大部分由Dockwise公司运营，主要用于海上石油钻井平台(船型 船厂 买卖)、FOSO以及失去动力的船舶运输，在跨海大桥的建设中，也需要用到这种半潜船来运输大型构件。

该船配有两套5200千瓦电力推进系统(产品库 求购 供应)和一台8500千瓦涡轮增压中速柴油机(产品库 求购 供应)推进系统。三个螺旋桨(产品库 求购 供应)可同时工作，航速达到14.3节。如果考虑航运时的经济性，也可以由一台柴油机推进，航速为10.9节。为两套电力推进系统提供电源(产品库 求购 供应)是4台功率为3690千瓦的中压发电机(产品库 求购 供应)，供电电压为6600伏。就算其中两台发电机瘫痪不能工作，船舶仍然可以正常行驶。全船还设有15道水密门(产品库 求购 供应)，可迅速隔离危险。因此，就算一边的船体遭到破坏，也绝不可能发生沉船事故。另外，该船还配有两套侧推(产品库求购 供应)系统，船身能够实现360度原地回转，船舶在停靠及装载货物时都能灵活自如。

广船国际从1999年开始涉足半潜船建造，十多年来，这已经是该公司建成交付的第七艘同类型船舶，目前已经成为半潜船建造领域当之无愧的“龙头老大”。而此前新承接的一艘90000吨半潜船也已经开工，该订单的成功签署，为公司在未来占领高端重载运输船舶市场奠定了坚实的基础。

据国际船舶网了解，该船原设计方案为50000吨半潜船，因原船东融资问题，设计方案搁浅。全球最大半潜船船东DOCKWISE接手后，将其改为70000吨。当时广船国际已建造100多个分段，为尽量维护船厂利益，减少船型变更给船厂带来的损失，上船院设计人员凭借设计多型半潜船的经验和对半潜船关键技术的透彻掌握，经过大量繁复计算，最终拿出了让船厂、船东均满意的设计方案。