航运物流
[注意]航运行业 干散货小幅回升 集装箱需求升温
发表于 2008-07-01 00:00
本周国际干散货运输市场在巴拿马型市场带动下小幅回升,中澳铁矿石谈判尘埃落定,由于市场已经提前炒作而反应平静,同时海岬型船的FFA 交易不足,BCI
本周国际干散货运输市场在巴拿马型市场带动下小幅回升,中澳铁矿石谈判尘埃落定,由于市场已经提前炒作而反应平静,同时海岬型船的FFA 交易不足,BCI呈现平稳,随着即期租船的成交放量,预计近期仍将回升;巴拿马型船市场是本周国际干散货市场行情回升的主要动力,尽管南非发生列车脱轨而煤炭出口中断,以及美国密西西比河的洪水灾害影响美湾至远东的谷物货盘,但随着阿根廷农场主罢工的平息,谷物货种的即期租船成交量和期租询盘回升,推动行情大幅走高,BPI周飙升11%。6月27日,BDI报9599点,比上周升171点,升幅为1.8%。
国内沿海散货市场在粮食和煤炭运价连续下跌后,成品油运输也加入下跌行列,三大货种的下跌幅度均在3%以上。6 月25 日,沿海散货运价指数报收于2643点,周跌3.7%。
国际原油运输运价出现分化,VLCC 船型方面需求继续活跃,尤其是波斯湾东行航线的7月货盘集中涌入,运价呈现"波斯湾航线上升,西非航线下跌";苏伊士型市场需求回落,运价下挫;阿芙拉型油轮需求减少,运价大幅走低。波罗的海交易所原油综合运价指数6月27日报1946 点,跌7.6%。
中国国内出口集装箱运输市场中,欧洲航线和美洲航线的需求明显升温,两大航线这种货量同步恢复在近期的市场环境下较为显眼,远洋航线的船舶平均装载率大幅提高,但市场未能判断这是否是6 月月底的集中出货还是需求开始转旺的迹象,船公司多数观望采取稳定运价策略。而近洋航线也多数企稳回升,6 月27 日,中国出口集装箱综合运价指数为1137 点,与上周基本持平。
继续维持对航运子行业的"推荐"评级。
国内沿海散货市场在粮食和煤炭运价连续下跌后,成品油运输也加入下跌行列,三大货种的下跌幅度均在3%以上。6 月25 日,沿海散货运价指数报收于2643点,周跌3.7%。
国际原油运输运价出现分化,VLCC 船型方面需求继续活跃,尤其是波斯湾东行航线的7月货盘集中涌入,运价呈现"波斯湾航线上升,西非航线下跌";苏伊士型市场需求回落,运价下挫;阿芙拉型油轮需求减少,运价大幅走低。波罗的海交易所原油综合运价指数6月27日报1946 点,跌7.6%。
中国国内出口集装箱运输市场中,欧洲航线和美洲航线的需求明显升温,两大航线这种货量同步恢复在近期的市场环境下较为显眼,远洋航线的船舶平均装载率大幅提高,但市场未能判断这是否是6 月月底的集中出货还是需求开始转旺的迹象,船公司多数观望采取稳定运价策略。而近洋航线也多数企稳回升,6 月27 日,中国出口集装箱综合运价指数为1137 点,与上周基本持平。
继续维持对航运子行业的"推荐"评级。
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