近日，吉林等多地突发火灾，“清剿火患”、“安全防火”成为当前大家的关注焦点。日前，记者根据市民举报，经过多日蹲守调查发现，有20余艘非法水上加油船盘踞在赣江南昌水域，这些经过改装后的船只在没有救生、灭火设施及合法手续的前提下，在赣江随意停靠，给过往船只加油。而这些被监管部门称为“定时炸弹”的非法水上加油船，不仅偷逃国家税收，而且给赣江航运带来了极大的安全隐患。

  暗 访

  采砂船简单改装后变身加油船

  记者经多日调查发现，这些非法加油船停泊较为集中的地点为八一桥头至红谷滩格兰云天酒店附近江面、水路运政码头上游水域、扬子洲江段区域等三个水域。

  近日，记者在八一桥头红谷滩格兰云天酒店附近江面上看到，十多条船只在岸边停泊。记者了解到，这些船大多是为过往船只提供加油服务的水上加油船。记者以咨询水上加油事宜为由，登上了其中一艘船只。

  记者登船后发现，这艘船的甲板上摆放了数个铁质油桶，一些油桶上还直接连接了加油管、闸阀等加油设备，但并未看见任何防护设施。其中一个蓝白相间的油桶外表锈迹斑斑，其连接的塑料油管也是两头发黑，随意堆放在船舱甲板上。

  “随时都可以加油，你把船开过来就是了。”该船一名张姓（谐音）男子表示，这些船都是加油船，而且他和好几个船主都是老乡。该男子还称，这艘船原来是一条采砂船，经过简单改装后就成了加油船。

  黑加油船下层储油上层开液化气做饭

  记者在一艘两层的大型船只上看到，该船一层虽然有专门的柴油存储仓库，但除了两个长度不足1米的小型消防灭火器外，没有任何保护措施。

  记者了解到，船舱二层为船主平时的起居室，房间内还配备了液化气、灶台等设备，船主及船员平常就在此烧饭，让人看得胆战心惊。

  该船主表示，他从事水上加油才几个月，相关消防设施将陆续购买齐备。然而记者发现，该船除了这两个灭火器外，不见任何消防设备。其他船只也没有任何救生设备和消防设备，一些船只也没有按规定配备救援设施。

  调 查

  船主无法当场提供合法经营证照

  采访中记者发现，这些船只多数为老旧船只改装而来，存在许多安全隐患，并且几乎没有一艘能当场提供合法经营证照和手续。其中一位船主表示，能提供水上运输柴油的个体工商营业执照，申请办理的日期为2004年，但营业执照上写的经营范围是水上运输柴油，并非销售。

  “没有手续，你们这里加油安全吗？油有问题怎么办？”面对记者的质疑，一些船主纷纷拍胸脯向记者承诺，油品质量过关，加得多价格还能便宜不少。但当记者咨询其油品来源时，船主们均不肯透露。

  不少船主表示，由于近年来南昌加大了整治力度，南昌采砂船只逐渐减少，导致他们的业务量大幅下降，再加上监管部门、海事部门经常检查，如今他们的日子也很不好过。

  对此，一些较有经验的船主，便开始采取直接在水面上提供加油作业，通过对讲机的特定频道进行业务联系及相互通信的方式，来规避检查。

  生意被抢 沿江正规加油船门庭冷清

  昨日中午，记者在水路运政码头下游靠近南昌大桥段水域发现，数艘中石化加油船正停泊在岸边。这些加油船上仅有数人值守，1个小时内也未见有船只前来加油。

  随后，一位妇女通过一条小船，从中石化的加油船上靠岸，该妇女自称是值守人员的亲戚。该妇女表示，中石化水上加油价格统一为一升柴油6.8元，而非法加油船柴油的价钱要便宜两毛钱至五毛钱一升，抢走了正规加油船不少生意。

  说 法

  希望多部门联合执法清除“水上炸弹”

  市工商局专业市场管理分局副局长张军表示，5月份，该局执法人员曾对赣江水上加油市场进行集中整治。经调查，赣江南昌段水域至少有20条非法加油船。

  “因为没有办理任何手续，所以他们的成本比正规加油船要低，销售价格也相对便宜，吸引了不少船只前来加油。”张军表示，成品油属易燃易爆特殊商品，国家对成品油销售有严格要求，而这些船只想方设法逃避检查，脱离监管，存在很大的安全隐患。

  张军表示，对水上加油监管这一块，工商人员执法有些力不从心。“我们没有水上交通工具，要检查执法必须联合其他部门。”同时，记者了解到，目前我市尚未形成多部门联动，给水上加***业提供一个规范的经营平台。

  张军表示，目前，他们正准备向上级部门汇报相关情况，希望相关的海事、消防、安监、公安等部门加入，成立联合执法组，早日对赣江水面这些非法加油船进行整治，清除这些“水上炸弹”。

  记者 邓望 文 聂俊鹏 图