图：穿梭福建平潭和台中的高速客滚船“海峡号”不仅可供760多名旅客乘坐，还可装载数十辆货车”资料图片

　　两岸海运有新突破。台湾交通部门5日表示，台航会和海航会上月协商后达成共识，为加速两岸货物快速运输，推动滚装运输，货柜车可直接上下船。

　　大公网讯 据中央社台北五日消息︰岛内财团法人台湾海峡两岸航运协会（台航会）与大陆的海峡两岸航运交流协会（海航会），上个月24日到26日在北京会晤，台湾方面由航港局局长祁文中为代表，陆方由水运局长宋德星担任代表，协商后完成正式会议纪录。

　　验船机构互设办事处

　　台湾交通部指出，会议纪录包括两岸资本并在两岸登记的国际干线班轮，可在华北航线先行捎带两岸中转货；两岸资本权宜轮经特许，可在华北航线捎带两岸中转货，依运力的调控，限定每航次装载量不得超过400TEU（一个TEU等于一个长约20呎的货柜）。

　　会议纪录并载明，双方同意两岸资本并在两岸登记的企业，经批准可包租外籍邮轮进行两岸间运送，以多航次审批方式试行，经批准的外籍邮轮在国际航线上直接挂靠两岸港口，但不得作为两岸间旅客运输。

　　此外，双方同意验船机构可在对方设立经营检验机构或办事处，开展船舶营运检验和建造检验，并由中国验船中心（CR）与大陆中国船级社（CCS）就申请程序与应备文件、审核方式及管理等提出方案，下次会谈时沟通协调。

　　货车互通涉车牌认证

　　为促进两岸间滚装运输发展，两岸还同意积极推动两岸客货RORO（滚装）船发展及货柜车辆互通。所谓滚装船是指车辆可以直接上下的客货船，除了载客外，载运货物的车辆可开上船，抵达目的地可以快速离开港口，节省货物在码头装卸时间，提高货物运送效率。

　　台湾交通部举例，台北到福建平潭快速轮行驶时间约2个半小时，如果货柜车可互通，码头作业时间可大幅缩减。交通部表示，货车互通还涉及车牌及驾驶问题，第1阶段是先让货柜车的拖架上船，到了港口后，由当地的货柜车头将车架连同货柜一併载走；第2阶段再做到货柜车互通。

　　据悉，目前已有滚装船航行两岸，大陆的“海峡号”经营平潭至台中航线，但受限制，还未发挥车辆上下功能。另外，5月13日起，台湾的快速轮“丽娜号”将开航台北至平潭。

　　对于开闢小三通“马祖到黄歧一日生活圈航线”，大陆方面也将协调有关部门给予必要协助。