本报通讯员 方立华 侯瑞 本报记者 史朵朵

　　2013年1月，完成亚丁湾护航任务的中国海军导弹护卫舰常州舰驶入舟山港。

　　搏风击浪的201天里，常州舰驰骋纵横7万海里，完成31批139艘船舶的护航任务，创下首次在索马里岸滩直接接护台湾籍渔船“旭富一号”26名中外船员、首次在红海解救商船等多个中国海军护航编队纪录。

　　它的舰长是一名43岁的汉子梁阳。

　　这是一位有着传奇色彩的军人，他两次荣立三等功，获得过联合国维和荣誉勋章，最近又当选了2012年度中国海洋人物。

　　难忘记忆

　　亚丁湾

　　接护26名船员

　　2012年7月17日，索马里海域。舷窗外，大雨瓢泼，狂风嘶鸣，海天一片浑沌。

　　常州舰官兵仔细搜索着海面，生怕错过了目标台湾籍渔船“旭富一号”的26名船员。

　　“旭富一号”2010年12月被索马里海盗劫持，常州舰的任务，就是接护这些被困19个月的船员，将他们送往安全地带。

　　在海盗经常出没地接护船员，国际反海盗史上毫无经验可鉴。

　　时间紧迫，常州舰放弃了绕行风浪区的通常做法，按照海图上的最短航线，一头扎进了风大浪急的印度洋中部海域。

　　驾驶室里，梁阳下达的每个口令都关乎被劫船员的生命安全，“当时就想着要不惜一切代价救回人质，我一遍一遍的告诫自己要沉着冷静，保证自身和人质的安全。”

　　时间紧迫，放下的救援小艇在大海里“就像一片树叶”，几次尝试靠岸都没有成功。情急之下，常州舰改用直升机，悬停在海滩上,将船员们救了出来。

　　“船员们的欢呼声对我们来说就是最高赞誉。”梁阳说。

　　红海解救

　　“德航”轮

　　在亚丁湾，海盗活动十分猖獗，一级反海盗部署警铃会在吃饭、睡觉、洗澡的任何时间拉响，甚至是休整结束离港时，“海盗劫持商船仅需10来分钟，舰上的官兵每天紧绷神经，随时准备战斗。”

　　2012年10月19日16时30分，常州舰传来了巴拿马籍商船“德航”轮的紧急呼救，该商船左后方和右后方分别有2艘小艇高速接近，还有挂梯和武器。

　　“中国海军常州舰全速向你接近，请高速机动摆脱海盗，并做好停船撤到安全舱的准备！”驾驶室里，梁阳一边指挥“德航”轮采取应对海盗措施，一边长鸣汽笛向海盗船高速冲去。

　　发射信号弹、爆震弹，随后穿插至“德航”轮和海盗船之间，构筑安全屏障。16时47分，在武力威慑面前，海盗将***和枪支等武器丢入海中，狼狈逃离。

　　英国反海盗中心网站和马来西亚国际反海盗组织第一时间公布了常州舰解救“德航”轮的消息，称赞中国海军护航编队用实际行动保护了过往商船的安全。

　　传奇经历

　　从联合国军事观察员

　　到常州舰首任舰长

　　翻开梁阳的履历，他曾手无寸铁深入利比里亚战区和荷枪实弹的当地叛军谈判；在塞内加尔一座没有淡水的军营里靠着一瓶矿泉水生活了7天，在原始森林里中过瘴气；用圆珠笔排过地雷；在时速40公里的情况下完成S路驾驶；5米、7米快速拔枪射击打完7发子弹仅需6秒……

　　有过这样 “美国大片”式的经历，梁阳为什么要当一名舰长？

　　“既然当海军，我就要当舰长。”1990年，在补给舰当电工兵的梁阳心中就有一个“舰长梦”。然而，这舰长之路并非坦途。

　　从一名普通战士到小艇机电专业干部，再到某基地司令部秘书，到了2004年，他又被选派为联合国军事观察员，但梁阳从未放弃当舰长的梦想。

　　熟悉海军的人都知道，从一名学员到舰长的淘汰率极高。不仅要有丰富的专业知识做基础，还要拥有极高的天赋。

　　合肥舰的一些官兵给当年的梁副舰长评价是“特别用功”。两年多时间里，他每天学习到零点以后，熟读了与舰艇长全训有关的208本专业书籍，绘算题目用过的废纸以公斤计，他写过的笔记摞起来有一人多高。

　　2010年，梁阳成为常州舰首任舰长，他给自己定下了一个目标，“会操舵航行的人只能叫船长，会驾舰打仗的人才配称舰长。要在新型战舰钢铁加"芯片"中锤炼自己！”

　　海上网络战，是外军近年来倡导的以信息技术优势实现最大作战效能的理念。曾和31个国家军队有过直接接触的梁阳感触颇深，他也把这个理念带到了常州舰上。

　　他用一个普通软件解决了物资装载影响舰艇稳定性的问题，他曾用建立数学模型的方法准确分析出各种条件下的脱靶飞行轨迹，进行准确射击。

　　澳大利亚海军准将梅德曾握着梁阳的手说：“你是我见过的军事素质最高的舰长之一，贵国军队的装备先进，训练理念超前，希望我们永远都以朋友的身份见面。”

　　如今，被称为“新型舰长”的梁阳，又将目光瞄准了现代海军前沿，“把舰艇当成家来建，不是要让它变得更舒适，而是要通过人机结合使它变得更有战斗力。我们应该承认，我们和世界海军强国相比还有差距，正因为这样，我们追赶的脚步才要更快。”

　　本报通讯员 方立华 侯瑞　本报记者 史朵朵