人民网厦门4月10日电（通讯员 陈文浩 陈曦）2013年4月8日晚，载运2458个集装箱的巴拿马籍集装箱船“川河”轮与载有28000吨萤石粉及硅灰沙的马绍尔群岛籍散货船“苏尔特”轮在厦门港九节礁附近水域发生严重碰撞。厦门市海上搜救中心迅速反应，经过10个小时的救助行动，遇险船舶安全靠泊厦门港码头，事故未发生人员伤亡，未发生环境污染。

8日晚2136时，厦门市海上搜救中心接到碰撞险情报警后，立刻启动应急预案，将险情信息报告福建省海上搜救中心，并迅速要求两船开展自救措施。同时，派遣厦门海事局“海巡132”、“海巡1371”、东海救助局“东海救116”赶赴事故现场，协调附近“厦港拖13”、“厦港拖11”轮前往现场协助救援。为保障事故附近水域通航安全，厦门海事局船舶交通管理中心对厦门港主航道实行交通管制，通过甚高频提醒过往船舶注意避让。

8日晚2250时，厦门海事局“海巡132”轮、“海巡1371” 抵达现场，迅速组织“东海救116”、“厦港拖13”等救助力量展开事故安全评估，确定救助方案，海事执法人员登上碰撞受损较严重的“苏尔特”轮协助难船自救。据现场海事人员介绍，事故造成集装箱船“川河”轮左锚丢失，左舷碰撞部位三处凹陷，左舷栏杆受损，甲板上两个20尺空集装箱受损，船舶无进水；散货船“苏尔特”轮第4货舱双层底进水，第5舱货舱进水。

经现场安全及防污染评估分析，确认两船船体无重大损坏，船舶主机、舵机等航行设备使用正常，两船均可自航进港。9日凌晨0027时，集装箱船“川河”轮先行起锚，于0321时在引水指挥下安全靠泊厦门港海天9#泊位；散货船“苏尔特”轮在引水的引领下，于0515时起锚，在 “海巡132”、“厦港拖13”、“东海救116”的护航下，于0715时安全靠泊前往东渡码头3#泊位。

至此，救助行动取得圆满成功，事故均未造成两船人员伤亡及海域污染，参加救助的海事、救助等人员渡过了一个难忘的不眠之夜。

据了解，“川河”轮为集装箱船，国籍：巴拿马，船舶总吨65140，船长280米，本航次载运2458个集装箱从宁波驶往厦门，总载货重42613.2吨，有船员23名。散货船“苏尔特”轮，国籍：马绍尔群岛，船舶总吨39027，船长224.8米，船员24人，载有20000吨萤石粉及8000吨硅灰沙，本航次从厦门驶往杜迈港。