航运物流
泉州海上交管中心避免8万吨散货船搁浅
发表于 2013-01-06 00:00
东南网1月5日讯 2013年1月4日13时43分,船长227米的中国香港籍船舶“GRAND MARCIA”抵达湄洲湾口报告线后向泉州VTS(船舶交通管理服务系统)中心报告，该
东南网1月5日讯 2013年1月4日13时43分,船长227米的中国香港籍船舶“GRAND MARCIA”抵达湄洲湾口报告线后向泉州VTS(船舶交通管理服务系统)中心报告，该轮自加拿大装载64635吨大豆驶往泉港肖厝三梅码头卸货，抵达湄洲湾口后计划前往湄洲湾二号锚地等待泊位靠泊。
受南下冷空气影响，锚地海面东北风6级，浪高4m。当日1430时，泉州VTS中心值班人员发现该船因准备抛锚船速降至2.2节，在风流影响下，船体缓慢向西移动。6分钟过后，船舶距离锚地外水域浅点端部(水深7m)仅为68.4m，而船舶仍未采取行动，面临着极为紧迫的搁浅危险。值班人员立即要求该轮核实船位、控制船速、调转航向，同时避让西侧260m处的大片浅滩，直至1445时，船舶完全驶离危险区域，有效避免了一场重大搁浅事故。
泉州VTS中心自2013年1月1日正式开始运行，一直将安全作为工作第一要务，在24小时不间断值守中，深入开展“管理精细化、运行标准化、服务规范化、监管立体化”的品牌创建，加强VTS管理水域的监视与监控，减少水上交通安全事故，持续保障辖区通航秩序的安全与稳定。
受南下冷空气影响，锚地海面东北风6级，浪高4m。当日1430时，泉州VTS中心值班人员发现该船因准备抛锚船速降至2.2节，在风流影响下，船体缓慢向西移动。6分钟过后，船舶距离锚地外水域浅点端部(水深7m)仅为68.4m，而船舶仍未采取行动，面临着极为紧迫的搁浅危险。值班人员立即要求该轮核实船位、控制船速、调转航向，同时避让西侧260m处的大片浅滩，直至1445时，船舶完全驶离危险区域，有效避免了一场重大搁浅事故。
泉州VTS中心自2013年1月1日正式开始运行，一直将安全作为工作第一要务，在24小时不间断值守中，深入开展“管理精细化、运行标准化、服务规范化、监管立体化”的品牌创建，加强VTS管理水域的监视与监控，减少水上交通安全事故，持续保障辖区通航秩序的安全与稳定。
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