声波探测沉船位置重庆晚报记者 史宗伟 摄

　　距20日洪峰过境，已经过去了整整两天。在磁器口码头和相国寺码头沉没的“古镇船家”和“周洪渔船鱼”餐饮船在哪里呢？

　　昨天下午，重庆市港航局海事处的海巡艇上，工作人员利用专业的水流测速装置，对嘉陵江当前水流进行测定。

　　之所以选在这个时候对水位测定，一是水位下降后，嘉陵江温顺了许多，测定水速为通航作准备。二是为了探知在洪峰中两艘沉船的具体位置，制定打捞方案，确保航道畅通。

　　如何探沉船？

　　声波探测看水底地形有无变化

　　“3.7米、3.6米、3.5米……”昨下午2点，在海事处工作人员的带领下，重庆晚报记者跟随其中一艘海巡艇，对依然处于封航状态的嘉陵江，进行了巡查。

　　在长江工作了二三十年的海事处工作人员凌云的手里，拿着先进的水流测速装置，对着江面不停地按几下，显示屏上出现了“3.7、3.6、3.5”的字样。

　　“这是目前水流的速度，比20日平缓了不少。”凌云说，在洪峰进入重庆的当天，检测到的水速最低7米/秒，最高达到8米/秒，这样来势汹汹的涨水，从他工作到现在，还没有看到过。

　　在海事处嘉陵江航道段工作人员手里，还有另一种设备，是一根长约1.5米的“铁棍”，顶端一头有一个黄色的探头。

　　据介绍，这个设备叫做换能器，也称超声波探测器，从荷兰进口，是目前世界上非常先进的打捞设备。它通过声波的发射和接收，看水底是否有突变，再对比原有的嘉陵江地形图，从而确定沉船的具体位置。

　　沉船在哪里？

　　一艘已确定一艘漂移未找到

　　在磁器口码头，当天“古镇船家”餐饮船沉没的水域。工作人员拿出探测器，对准水里进行测试。很快，数据传回。

　　根据对数据的解读，工作人员告诉重庆晚报记者，声波显示水里有突变。最终，通过多次的测试，确定了沉船的位置，就是当天翻沉的位置，船体呈侧翻状态。随着水位逐步下降，在工作人员离开时，部分船体已开始露出水面。

　　来到相国寺码头，在20日“周洪渔船鱼”餐饮渔船沉没的水域，工作人员采用同样方法，但声波接收显示，该船并没有在当天翻沉的水域出现，搜索面积逐渐扩大。

　　按照水流的方向，工作人员继续向下搜索。但因为靠近渝澳大桥桥墩，水流速度更快，声波接收显示，还是没有沉船的具体位置，搜索继续进行。

　　最终，经过大量的数据分析，目前仅能确定沉船距离当天落水的位置不远，但具体在哪里，尚不能确定。

　　工作人员表示，根据当天翻沉的现场，可确定这艘餐饮船是底朝天翻沉下去的，要确定最终位置，将会开一艘目前国内最先进的测量船，对嘉陵江北滨路一段进行一次扫床式（沿着河床进行扫描）的测量。

　　如何打捞？

　　水下拖移把船扶正“站”起来

　　曾就职于重庆中山舰打捞公司的资深打捞专家邵惠民，是这次沉船打捞组的专家。他说，江里的沉船打捞一般有两种方式：陆地打捞、水中打捞。

　　重庆市港航局表示，为了不影响嘉陵江的通航，这两艘沉船的打捞势在必行。目前，三峡库区正在进行175米蓄水，水位不易进入枯水期状态，因此，目前偏向于水中打捞这一方案。

　　市港航局海事处处长陈晓翔称，“古镇船家”的沉没位置，正好就是磁器口河滩，靠近公路桥头附近。虽然沉船已自动现身，降低了打捞难度，但近期水位不会大幅下降，只有进行水中打捞。

　　他表示，“周洪渔船鱼”餐饮船沉没位置将在近期确定。之后将会同打捞公司、专家一起制作打捞方案，预计打捞工作将在本月底启动。“如果打捞的动作过大，不排除禁航的可能。” 重庆晚报记者 王渝凤

　　陆地打捞 主要偏向枯水期打捞，就是等水位逐步下退后，由专门的蛙人带着钢链，到水底对沉船船身进行固定，然后，通过岸上的卷扬机收卷链条，把沉船拖出水底，再派人到船上抽水后，拖到专门的区域进行处置。

　　水中打捞 这对水位和水流速度有要求。一般来说，水位必须不深不浅，恰好能够容纳救援船的吃水深度，而水流速度只能在2米/秒，这样相对静止的水流，有利于蛙人的水下作业。

　　水流和水位保证后，就会开来两艘马力足够的拖船，分别抛出两根链条，由蛙人到水下对沉船栓链条，再逐渐拖移。当沉船露出水面后，用抽水机把船上的水抽干，最终把船扶正后，对破损的地方堵漏，让船尽量自己“站”起来。

　　主城嘉陵江航段

　　20多公里无避风港

　　上百吨的轮船，面对洪水来袭，为何只能任凭风吹浪打？

　　在昨天的巡查中，港航局海事处的工作人员透露了这次洪水暴露的一些隐患，也是为什么在洪水来袭时，嘉陵江段的轮船根本无处藏身的一种尴尬。

　　“你看长江边的码头，如朝天门码头有多少地牛（就是用于轮船栓锚链的地扣，一般在修建码头时，就把这种地扣安在里面，可有效抗击风浪）？你再看看嘉陵江沿岸，能找得到几个地牛？”工作人员说，主城嘉陵江的20多公里航段，基本上找不到几个地牛，想拴住轮船，确实有点难。

　　在巡查过程中，重庆晚报记者看到，很多轮船的锚链，要么拴在滨江路的栏杆上，要么拴在沿线的滨江路桥墩上。

　　“滨江路的桥墩也挡住了原本属于轮船的家。”经过石门大桥水域时，工作人员说，这里本有避险港可停两三艘船，但洪峰来时，轮船想去躲，才发现根本进不去，只能干瞪眼着急。

　　此外，对于滨江路“一刀切”的堤坝设计，海事处的工作人员也认为，堤坝太陡了，洪水拍打在堤坝上，最终形成了很大回力，加强了水的凶猛，好多轮船的钢缆都经不起水流和回力的双重侵袭，处于危险边缘。

　　重庆晚报记者 王渝凤

　　磁器口迁离商户

　　三天内重新开业

　　重庆晚报讯 截至昨天11点，磁器口洪水水位已从186米降至170米以下，磁器口管委会组织了400余人的队伍开始大规模清淤。如果一切正常，躲避洪水而迁离的30~40户临江商铺，可在三天内搬回重新营业。

　　据磁器口管委会相关负责人介绍，清淤之后将对被洪水泡过的建筑进行质量检查，如果没有安全隐患，预计3天内，迁离的沿江商铺就可重新营业。

　　重庆晚报记者 田晓

　　作者：田晓