广东货船在琼州海峡沉没 海口渔船救下11名船员
发表于 2011-09-11 00:00
船员在窗边晾晒随身携带的船员证 船员借用记者手机给家里报平安 9月9日中午,“惠金桥38”轮获救船员在海口港海事码头上岸。 9日上午10时许,琼州海峡中水道海域距离海口港东北22海里处,广东惠州金桥船务有限公司下属的“惠金桥38”轮侧翻沉没,船上11名船员遇险。所幸途经附近海域的海口市新埠岛三联村的一艘渔船发现了险情,在3名渔民的帮助下,遇险的11名船员全部成功获救,平安抵达海口,无人受伤。 -本报记者袁兰胡诚勇/文李小岗/图 海口渔船路过救下11名船员 周建弟,40岁,海口市新埠岛三联村渔民,这次沉船事故中救起11名遇险船员的“琼海口01132”渔船船长。9日中午12时许,即11名船员被成功救上船后一小时,南国都市报记者与仍在海上的周建弟取得了联系。 周建弟介绍,9日早上7时许,他和船上的两名小工林绍川、“老二”前往琼州海峡中水道海域放置了定制网的地点打鱼。船行驶了大约3个小时后,周建弟突然发现,约两海里外的地方有一艘船向一侧倾斜得很厉害。凭着几十年在海上打鱼的经验,这一现象立即引起周建弟的高度警惕。 “船肯定是出了问题,很可能要沉。”周建弟说,他当即改变航向加速向倾斜的船驶去,当时船离放置定制网的地点差不多还有一个半小时的行程。 大约半个小时后,周建弟的船来到倾斜船只的附近。“刚到旁边,那艘船一下就完全翻了过来,很快就沉了。”周建弟介绍,船上的船员都已经穿上了救生衣,在翻船的那一瞬已经准备好了救生筏跳进海里。 “我开船控制方位,小工在船头往海里扔救生圈,把他们一个个从海里拉了上来。”周建弟介绍,1个小时后,在现场附近的中海油湛江分公司所属“南海208”轮得知情况后,接走了遇险的11名船员,随后,海南海事局派出“海巡183”船与其会合并将遇险船员转移至船上。 遇险船员安全抵达海口 中午2时许,南国都市报记者赶到海口港海事码头时,载着11名获救船员的“海巡183”船正缓缓驶进码头靠岸。几分钟后,11名获救船员陆续上岸。他们看起来都很累,而且一个个还都打着赤脚,没有穿鞋。 “事情来得太突然了,我们只顾逃命,很多东西都来不及拿,更别说穿鞋了。”“惠金桥38”轮船长徐正财介绍,8日中午1点,该船载着2200吨陶土(用于制作陶瓷)从广西北海港出发,准备运往广东高明。9日9点40分左右,正在船上驾驶室的徐正财突然发现,船体出现往左倾斜的异常情况,他一边赶紧向海事局及公司报告,一边集中船上所有人员,让大家穿好救生衣。他曾试图指挥该船驶离航道,往浅海处靠,以搁浅来避免翻船,岂料还没等搁浅成功,船体已经严重左倾。意识到翻船已无可避免,徐正财只能下令让大家弃船逃生。 “我知道‘山东仔’不怎么会游泳,所以特意把一个救生圈塞给他,多一层保险。”最后一个弃船逃生的船员吴元豪说,他刚跳下没多久,整艘船就侧翻,很快便沉没在大海中。 好心船长谢绝感谢金 下午3时许,周建弟开着船回到新埠岛三联渔港。在渔港等着查看收获的帮手们看到周建弟等三人只搬下3箱用冰块冻好的小鱼后连连表示,连油钱都没赚回来。 “抓的鱼只有平时的三分之一。”周建弟说,安顿好获救船员后,他们又驶往定制网所在的地点,由于耽误了时间,只收获了这些鱼。 “亏本了,后悔吗?”面对记者的提问,周建弟微微一笑说,遇到这种情况肯定是要去救人的,比起救人亏点本没什么。“那艘船的船长后来拿了500块钱说要感谢我,我没要。” 记者问他,在整个救援过程中最担心的是什么?周建弟说,当时因为不知道那艘船什么情况,有多少人,担心仅仅自己的一艘船不够,于是在快速驶向倾斜的船只的同时,他用手机通知在附近的同村渔船一起过来救人。不过幸好遇险船上的人不多,而且接到求助电话的同村渔船也在不久后赶到了出事地点。 “船上有些矿泉水、面包,都拿给他们吃,我告诉他们我会带他们回海口,让他们不要害怕。”周建弟说。 不敢向家人透露刚死里逃生 此次失事船上的11名船员中,有7人是海南人,3名浙江人,1名山东人,很多人已经很久没回家了。 来自东方八所的船员庄进胜今年30多岁,家中有两个孩子,小的还不到三岁。刚下船不久,庄进胜就迫不及待地向记者借电话打回家,但和妻子通电话时,他并没有说自己刚刚遇到沉船事故死里逃生,只是简单地说了几句,称自己已经回到了海南。记者问他为什么不告诉家里实情,他说:“不说了,说了他们担心,那不好。” 庄进胜的话似乎代表了所有船员的心声,大家都表示不想把这事告诉家里,船员辛言朋说:“还给家里打什么电话,他们不知道更好,打了他们知道更担心。” 据了解,遇险船只出事时海上的风浪并不大,为何船会突然侧翻沉没?船长徐正财说,该船2002年才开始使用,载重2245吨,而此次运货的总重量为2200吨,虽属于满载,但不存在超载的情况。他推测,可能是船上所载的陶土含水量较大,大量水分渗透出来后,造成船体左右不平衡,最终造成侧翻。对此,有关部门正在调查当中。 |
-本报记者袁兰胡诚勇/文李小岗/图
海口渔船路过救下11名船员
周建弟,40岁,海口市新埠岛三联村渔民,这次沉船事故中救起11名遇险船员的“琼海口01132”渔船船长。9日中午12时许,即11名船员被成功救上船后一小时,南国都市报记者与仍在海上的周建弟取得了联系。
周建弟介绍,9日早上7时许,他和船上的两名小工林绍川、“老二”前往琼州海峡中水道海域放置了定制网的地点打鱼。船行驶了大约3个小时后,周建弟突然发现,约两海里外的地方有一艘船向一侧倾斜得很厉害。凭着几十年在海上打鱼的经验,这一现象立即引起周建弟的高度警惕。
“船肯定是出了问题,很可能要沉。”周建弟说,他当即改变航向加速向倾斜的船驶去,当时船离放置定制网的地点差不多还有一个半小时的行程。
大约半个小时后,周建弟的船来到倾斜船只的附近。“刚到旁边,那艘船一下就完全翻了过来,很快就沉了。”周建弟介绍,船上的船员都已经穿上了救生衣,在翻船的那一瞬已经准备好了救生筏跳进海里。
“我开船控制方位,小工在船头往海里扔救生圈,把他们一个个从海里拉了上来。”周建弟介绍,1个小时后,在现场附近的中海油湛江分公司所属“南海208”轮得知情况后,接走了遇险的11名船员,随后,海南海事局派出“海巡183”船与其会合并将遇险船员转移至船上。
遇险船员安全抵达海口
中午2时许,南国都市报记者赶到海口港海事码头时,载着11名获救船员的“海巡183”船正缓缓驶进码头靠岸。几分钟后,11名获救船员陆续上岸。他们看起来都很累,而且一个个还都打着赤脚,没有穿鞋。
“事情来得太突然了,我们只顾逃命,很多东西都来不及拿,更别说穿鞋了。”“惠金桥38”轮船长徐正财介绍,8日中午1点,该船载着2200吨陶土(用于制作陶瓷)从广西北海港出发,准备运往广东高明。9日9点40分左右,正在船上驾驶室的徐正财突然发现,船体出现往左倾斜的异常情况,他一边赶紧向海事局及公司报告,一边集中船上所有人员,让大家穿好救生衣。他曾试图指挥该船驶离航道,往浅海处靠,以搁浅来避免翻船,岂料还没等搁浅成功,船体已经严重左倾。意识到翻船已无可避免,徐正财只能下令让大家弃船逃生。
“我知道‘山东仔’不怎么会游泳,所以特意把一个救生圈塞给他,多一层保险。”最后一个弃船逃生的船员吴元豪说,他刚跳下没多久,整艘船就侧翻,很快便沉没在大海中。
好心船长谢绝感谢金
下午3时许,周建弟开着船回到新埠岛三联渔港。在渔港等着查看收获的帮手们看到周建弟等三人只搬下3箱用冰块冻好的小鱼后连连表示,连油钱都没赚回来。
“抓的鱼只有平时的三分之一。”周建弟说,安顿好获救船员后,他们又驶往定制网所在的地点,由于耽误了时间,只收获了这些鱼。
“亏本了,后悔吗?”面对记者的提问,周建弟微微一笑说,遇到这种情况肯定是要去救人的,比起救人亏点本没什么。“那艘船的船长后来拿了500块钱说要感谢我,我没要。”
记者问他,在整个救援过程中最担心的是什么?周建弟说,当时因为不知道那艘船什么情况,有多少人,担心仅仅自己的一艘船不够,于是在快速驶向倾斜的船只的同时,他用手机通知在附近的同村渔船一起过来救人。不过幸好遇险船上的人不多,而且接到求助电话的同村渔船也在不久后赶到了出事地点。
“船上有些矿泉水、面包,都拿给他们吃,我告诉他们我会带他们回海口,让他们不要害怕。”周建弟说。
不敢向家人透露刚死里逃生
此次失事船上的11名船员中,有7人是海南人,3名浙江人,1名山东人,很多人已经很久没回家了。
来自东方八所的船员庄进胜今年30多岁,家中有两个孩子,小的还不到三岁。刚下船不久,庄进胜就迫不及待地向记者借电话打回家,但和妻子通电话时,他并没有说自己刚刚遇到沉船事故死里逃生,只是简单地说了几句,称自己已经回到了海南。记者问他为什么不告诉家里实情,他说:“不说了,说了他们担心,那不好。”
庄进胜的话似乎代表了所有船员的心声,大家都表示不想把这事告诉家里,船员辛言朋说:“还给家里打什么电话,他们不知道更好,打了他们知道更担心。”
据了解,遇险船只出事时海上的风浪并不大,为何船会突然侧翻沉没?船长徐正财说,该船2002年才开始使用,载重2245吨,而此次运货的总重量为2200吨,虽属于满载,但不存在超载的情况。他推测,可能是船上所载的陶土含水量较大,大量水分渗透出来后,造成船体左右不平衡,最终造成侧翻。对此,有关部门正在调查当中。
评论 (0人参与)