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[推荐]上海宝山海事处巡逻艇成功拦截一肇事逃逸船舶
发表于 2011-06-03 00:00
2011年5月31日上午1020时，正在执行巡逻任务的海巡“1065”轮和海巡“1062”轮接到指挥分中心指示，在上海宝山海事处辖区74#灯浮附近有一艘肇事逃逸船
2011年5月31日上午1020时，正在执行巡逻任务的海巡“1065”轮和海巡“1062”轮接到指挥分中心指示，在上海宝山海事处辖区74#灯浮附近有一艘肇事逃逸船舶，船名为“国盛198”，海巡艇接令后立即赶往现场实施水上拦截。1030时，执法人员在大雾中隐约看到有两艘带缆并行船舶，凭借丰富的经验和敏锐的直觉，执法人员断定其中一艘极有可能为肇事船舶，当即靠上去并立刻要求船舶慢车。经仔细辨认，此船就是事故后逃逸的“国盛198”轮。
经过执法人员的询问和初步调查，“国盛198”轮船员承认在吴淞口发生追尾事故的事实，其边上带缆并行的船舶为事故的另一方“志远999”轮，该轮在事故后一直追随“国盛198”轮，并要求海事机关对其处理。这时，“志远999”轮船员情绪较为激动，与“国盛198”轮船员发生激烈争执，差点发生肢体上的冲突。执法人员立刻介入调解，对“国盛198”轮船员进行严厉批评，指出其逃逸违法行为的严重性，同时要求“志远999”轮船员保持冷静，承诺海事机关将依法处理此案。经执法人员的调解后，双方情绪已相对稳定。
1050时，上海吴淞海事处巡逻艇1015赶至现场，目前此案已移交吴淞海事处进行进一步调查处理。
经过执法人员的询问和初步调查，“国盛198”轮船员承认在吴淞口发生追尾事故的事实，其边上带缆并行的船舶为事故的另一方“志远999”轮，该轮在事故后一直追随“国盛198”轮，并要求海事机关对其处理。这时，“志远999”轮船员情绪较为激动，与“国盛198”轮船员发生激烈争执，差点发生肢体上的冲突。执法人员立刻介入调解，对“国盛198”轮船员进行严厉批评，指出其逃逸违法行为的严重性，同时要求“志远999”轮船员保持冷静，承诺海事机关将依法处理此案。经执法人员的调解后，双方情绪已相对稳定。
1050时，上海吴淞海事处巡逻艇1015赶至现场，目前此案已移交吴淞海事处进行进一步调查处理。
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