航运物流
[推荐]南 京 港 协 信 息
发表于 2011-03-22 00:00
朱善璐再次调研“一带三港”规划建设，要求
高起点加快“滨江发展带”建设进程，
打造国际航运物流中心
本刊讯：近日，省委常委、市委书记朱善
朱善璐再次调研“一带三港”规划建设，要求
高起点加快“滨江发展带”建设进程，
打造国际航运物流中心
本刊讯：近日，省委常委、市委书记朱善璐就“一带三港”建设中的“一带”“一港”（即南京港）的规划建设问题进行了专题调研。对南京市域内岸线进行考察，又对江苏境内长江段岸线和重点港口进行考察。考察团登上江轮顺江而下，实地考察了南京、镇江、江阴一线的长江岸线，随后又赴江阴港和太仓港考察港口及港口新城建设。并且先后听取了栖霞区、南京港集团等相关领导的工作汇报。市领导沈健、刘以安、周谦、赵晓江、陆冰参加调研。
调研中朱善璐指出，南京正处在大力实施跨江发展战略的关键阶段。他强调，跨江发展、拥江建设、滨江开发、建设国际航运物流中心是大战略、大思路、大手笔和重大工程。这是市十一次、十二次党代会作出的重要战略性决策。我们要毫不动摇地继续抓好落实，要在继续建设提升“一城三区”格局基础上，适时把滨江两岸发展带建设和航空港、高铁南京港和江海联运的南京港这“一带三港”规划建设作为跨江发展、跨越发展全局性的重大工程来抓，作为南京发展新的战略性增长极来抓，要特别重视长江岸线资源的保护开发利用，特别重视长江黄金水道对南京发展的重大意义，重视南京港的发展和建设转型升级的重要性。要抓紧和加快长江两侧岸线为重点的“滨江发展带”规划建设和江海空陆联运的国际水平航运物流中心的建设。要对长江岸线及其腹地进行整体规划和综合保护开发利用，要按照“港园城”三区一体的思路，全面提速空港产业园和空港新城及江海联运南京港产业园和龙潭新城的规划建设，打造大南京港和大物流基地。
朱善璐调研的行程中，3月11日下午，他认真听取了南京港集团总经理张映芳就港口的发展、“十二五”发展目标和近期工作重点等有关情况的汇报。
朱善璐指出，市委市政府高度重视南京港口的改革、发展和建设。南京港集团班子调整以来，解放思想，高标准、严要求，扎实推进港口改革发展，港口吞吐量不断增加，改制工作实现突破，成功与中外运长航集团改制重组，成绩可喜，令人鼓舞，值得肯定。
朱善璐要求，市委市政府要把南京港对南京发展的重要性认识再提升。要把跨江发展战略提高到城市发展重大战略决策层面来认识，抓规划、抓产业、抓投入、抓领导、抓组织、抓指挥，加快推进实施。要把长江国际航运物流中心建设作为一项重要任务加快推进，使其成为南京提升城市地位、提高辐射带动力以及增强经济实力、扩大品牌影响的战略性抓手之一。
对于南京港的建设和发展，朱善璐明确当前要抓好三件大事。
一是要把建设目标再提升。南京港建设要与国家江海联运、长江航运黄金水道相匹配，与长三角发展规划相统一，与江苏省的整个战略格局相一致，充分代表南京的竞争力和优势，达到国际一流水平。要把南京港建设成为具有国际水平、国内领先、江海联运第一港。
二是要做高水平的规划。要按照建设大南京港、发展大物流，进行综合性整合的思路来规划。港口规划要有大气度，与人文绿都相匹配。要通过规划，使南京港成为与长三角结合，江海结合，水、铁、空、管多式联运长江综合物流第一港。要将八卦州定位为国际航运物流岛，通过资源整合，整体规划，扩大面积，提高标准，打造物流产业基地，逐步形成物流业向南京港聚集、向龙潭港区一带聚集的局面。要把空港物流和海港物流变成推动南京经济发展的重要支柱，拿出空间，拿出资源，把这两个物流基地打造好。
三是要加强对南京港建设的组织和领导。南京港口建设与发展工作领导小组要继续负责港口建设与发展指导工作。政府要尽快成立专门机构，统筹协调南京港发展的相关问题，推动南京港跨越发展。
【会员交流】
“海澜之光”轮正式交接
3月15日，“海澜之光”在上海正式交船，集团控股公司南京远洋股份有限公司夏振明副总经理和上海船厂相关领导出席了该轮命名仪式和交船仪式。
“海澜之光”轮是今年交接的第一条新散货船，载重吨为57000吨。为了做好该轮的交接工作，确保船舶顺利投入营运，南京远洋在春节前夕就开始了紧锣密鼓的准备工作，并为该轮配备了一批高素质的船员，以满足全球航行的要求。
南京江海集团
我局举办安全管理体系培训和船长座谈会
3月18日下午，局在七楼会议室成功举办了安全管理体系培训班和船长座谈会。本次体系培训，局邀请了江苏海事局审核办专家现场进行了讲课，局岸基人员、直属船舶主要船干、基层单位负责人共计30余人参加了本次培训。培训老师详细讲解了安全管理规则、内部审核要点、公司安全管理体系评价体系等重点内容，授课内容丰富，现场气氛活跃，深入互动。
培训结束后，参会人员举行了座谈，来自一线船舶的船长客观分析了本船安全生产中存在的问题，互相交流安全管理心得，并重点就如何开展安全工作、提高施工效益、隐患治理等方面展开热烈讨论，提出了许多建设性意见。王义兵副局长要求各船舶要认真实施好安全管理体系，加强责任心，项目部和船舶之间要加强横向沟通，强化主人翁意识，多出效益，确保一方平安。
袁局长在听了与会人员的发言后，代表局行政、党委向奋战在施工一线船长们致以了亲切慰问，并就如何贯彻今年工作会议提出了具体要求。
南京航道工程局陈晓卫
遵义市考察团来保税物流中心考察交流
近日，贵州省遵义市委副书记、市长王晓光一行来龙潭物流基地考察交流保税物流中心建设运营情况，南京市政府副秘书长穆耕林、市投促委副巡视员王金宁、市接待办副主任孔爱萍陪同考察。龙潭物流基地书记、常务副总经理谢世春首先介绍了中心的有关情况，双方就保税物流中心的建设规模、业务范围、政策优势、功能发挥，综保区规划范围、申报情况等问题进行了深入交流。座谈会结束后王市长一行前往保税物流中心的监控室进行了实地考察。新港开发区管委会副主任陈千茂，新生圩海关副关长沈浩及龙潭物流基地有关部门参加了接待。
南京物流基地
南京油运一揽子计划重振水运主业
本刊讯：“十二五”期，南京油运公司将采取一揽子计划重振水运主业，稳占长江原油、重油、危化品运输市场，同时在物流、修造船等方面继续挖潜。
据了解，“十二五”期间南京油运公司将投资28亿元，其中水运主业方面将投资26亿元，通过改一批、造一批、租一批、买一批、融资租赁一批的方式，建造5000吨级自航原（重）油轮12艘、3000吨级清洁油轮8艘，购置3艘至5艘长江化学品船，争取打造长江危化品综合物。
【港口纵横】
“十二五”长江电子航道图将全面建成
本刊讯：“十二五”期间，长江航道局将加快推进长江电子航道图建设，力争到“十二五”末，全面建成长江电子航道图，实现社会化服务，为建设长江“数字航道”、实现智能航运目标打下坚实基础。
据长江航道局有关负责人介绍，目前长江电子航道图已实现全线贯通，体系初步形成。“十二五”期间，长江航道部门将围绕相关应用软件、电子航道图的更新、维护、管理等系统进一步进行技术开发，在电子航道图正式运行的基础上，实现航道信息的数字化、监控实时化、信息服务网络化，实现社会化服务，最终实现智能航运目标。
据介绍，电子航道图是“数字航道”的重要组成部分，长江航行船舶只要安装了电子航道图系统，就能够通过数字航道的系统支撑平台，下载最新的电子航道图数据，获得水位、水深、碍航物、港口、码头、桥梁、锚地停泊区等大量丰富的信息，并借助安装的卫星定位终端，实行卫星导航，辅助船舶航行，就如同汽车上使用的导航仪，方便、实用、安全、快捷，航运效率大大提高。
连云港港30万吨级航道一期工程开工
交通运输部和江苏省合力共推港口发展
3月17日，连云港港30万吨级航道一期工程开工建设。这是交通运输部和江苏省委省政府贯彻落实国家区域发展规划的重大举措，着力将新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港港建设成为辐射带动能力强的国际枢纽深水大港。
交通运输部部长李盛霖、江苏省委书记罗志军共同启动开工按钮，江苏省省长李学勇、交通运输部副部长翁孟勇分别致辞祝贺。江苏省副省长史和平主持开工仪式。
据悉，连云港港30万吨级航道工程呈“人”字型布局，连接连云港区和徐圩港区。一期工程确定建设25万吨级连云港区航道和10万吨级徐圩港区航道及配套围堤工程等，概算投资为47.71亿元，工期为39个月。一期工程建成后，连云港区航道可以满足25万吨级散货船乘潮单向通航，7万吨级以下船舶可全潮双向通行；徐圩港区可以满足10万吨级散货船乘潮单向通航。
宁波-舟山港签约650亿元合作项目谋求转型
本刊讯：在3月12日于北京举行的签约仪式上，浙江宁波-舟山港包揽总额达650亿元的签约合作项目，参与签约的包括五矿钢铁有限责任公司、中国国电集团、武汉钢铁(集团)公司等26家企业，签约的20个项目涉及大宗商品交易平台建设、新能源开发等领域。
当日，中国国电集团与舟山市人民政府签下100亿元项目大单，建立年吞吐总量达2000万吨的大型进口煤炭仓储中转基地，并投资建设风电场。中国通用技术咨询顾问有限责任公司与位于宁波的中国塑料城签订合作协议，计划投资100亿元整合塑料城里原有的1600多家企业，并建立占地60万平方米的改性塑料产业园。预计全部60个项目的总投资将达到1100亿元。
根据国务院近日批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江省将打造集大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统于一体的港航物流服务体系，突出中国在原油、矿石、煤炭、粮食等重要物资储运中的战略保障作用。此次签约被视为这个新晋示范区迈出的第一步。
“陆地港”加速福建晋江大物流大外贸步伐
本刊讯：把港口功能向陆地全面延伸，把陆地纳入沿海港口功能服务范围。福建晋江“陆地港”负责人本月13日透露，经过一年紧张筹建和施工的晋江“陆地港”即将于今年6月试运行，加快构建晋江大物流、大外贸时代。
陆地港又称内陆港、无水港，是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心，它的最大特点即实体港口岸功能的后移。
常熟电子口岸“船舶进出港管理系统”上线运行
本刊讯：日前常熟电子口岸一期应用项目“船舶进出港管理系统”正式上线运行。
船舶进出港管理系统由张家港电子口岸公司开发建设，该系统与江苏海事局船舶管理系统实现了对接。“船舶进出港管理系统”功能和业务范围涉及到船舶进出、物品上下等的申报和审批，涉及到常熟口岸的海事、边防、海关、国检等单位和码头、船代、船服、船供等企业。通过对该系统的功能测试，基本实现了常熟口岸船舶进出港管理的初步设计要求。
常熟电子口岸“船舶进出港管理系统”的上线运行，将为常熟口岸船舶进出口岸申报和审批带来全新的作业模式，为口岸通关效率的提高打好基础和创造条件。
联系我们人工客服
：1391995811
评论 （0人参与）