近日，舟山永诚海运有限公司向舟山海事局办理新造船“永诚58号”龙骨安放日期确认申请，并于次日拿到了船舶建造重要日期确认书。这只是“永诚58号”出生前的一次“孕检”，待它正式“呱呱坠地”后，这艘新造船将像初生婴儿一样拥有一张“出生证明”。
    舟山海事局上周召集中国船级社舟山办事处、舟山船舶检验处等30家船舶修造企业、22家航运企业，召开《船舶建造重要日期记录管理规定》宣贯会，申明从今年起，500总吨及以上在中国登记和拟在中国登记的海船，都要进行船舶建造重要日期的现场确认。
    为什么要在船舶建造的重要日期进行现场确认？“这就相当于孕检一样，海事部门确认在建船舶是‘健康’的，待船舶完工后就发给‘出生证明’。 ”有关业内人士告诉记者。“出生证明”包含船舶概况、船舶设计方、实际承建方、船舶所有人（或定造人）、船舶检验机构、海事管理机构、现场确认、现场照片等多项重要信息。这无疑从源头上规范了船舶建造和重大改建行为。
    据了解，目前，舟山有重点修造企业60家，年修造能力达到1000万载重吨。 2010年，舟山造船企业造船完工量为708万载重吨，新接订单995万载重吨，手持订单2361万载重吨，均占全国份额的10%以上，舟山已成为我国船舶工业的重要基地。
    宣贯会上同时明确了《中华人民共和国船舶识别号管理规定》：所有登记或拟登记船舶应当按照要求取得船舶识别号；每一艘船舶只能申请并使用一个船舶识别号，船舶识别号一经取得不再改变；船舶发生灭失、拆解、卖往境外或转为军事、渔业、体育运动船舶等情况时，船舶识别号予以封存，不再授予其他船舶。这意味着所有登记或拟登记船舶都将拥有一张“身份证”。