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[推荐]长江口12.5米深水航道上延试通航仪式在太仓举行
发表于 2011-01-13 00:00
1月8日，长江口12.5米深水航道上延至太仓试通航仪式在江苏省太仓市举行。一声汽鸣，满载货物的5万吨级集装箱船“新黄浦号”从太仓港码头起航，驶向大
1月8日，长江口12.5米深水航道上延至太仓试通航仪式在江苏省太仓市举行。一声汽鸣，满载货物的5万吨级集装箱船“新黄浦号”从太仓港码头起航，驶向大海，长江航运迎来了江海直通的新时代。
交通运输部副部长徐祖远、江苏省副省长史和平、长江航务管理局局长唐冠军、长江口航道管理局局长冯俊等出席了仪式。徐祖远表示，长江口深水航道上延至太仓，航道条件得到大幅改善，也使得长三角地区港口群结构更优、成本更低、效率更高、服务更优。这对于构建长三角综合运输体系、服务东部地区“两个率先”发展战略、更好地发挥长三角地区的辐射和带动效应，具有十分重要的意义。
徐祖远还指出，长江口深水航道上延至太仓，是深水航道向上延伸至南京的良好开端。“十二五“期延伸至南京，将激活南京以下10多个港口、250多个万吨级泊位，两岸港口直接连接海运航线，内河港变海港，长三角将进一步释放航运潜力。交通运输部各单位、地方交通运输主管部门要继续发扬通力合作、密切配合的优良传统，做好服务，加强监管，规范秩序，保障试通航期间的安全畅通。同时，加快推进深水航道上延至南京的建设步伐，进一步发挥“黄金水道”的效益。
据悉，长江口深水航道上延太仓工程共延伸了56公里，意味着我国深水海港岸线向内陆推进了56公里。据业内人士预计，该工程2011年可产生直接经济效益3.78亿元，“十二五”末可产生直接经济效益6.76亿元，年均增长7448万元。同时，进一步放大上海“江海联运“的优势，最终形成长三角各大港口优势互补、共同发展的局面。
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