本文来自：沃燊海事

所谓的生物污损有可能影响船舶的速度和燃料的使用，还可能将水生生物转移到新的地区，成为入侵物种。为帮助解决这一威胁，正在为新的GloFouling项目做准备的IMO小组讨论了业界所主导的海洋可持续发展挑战解决方案。

所有船舶的水下船体和结构上都会产生一种水生生物积聚现象，这就是所谓的生物污损。这可能影响船舶的速度和燃料的使用，还可能将水生生物转移到新的地区，在那里它们可能成为入侵物种。

为帮助解决这一威胁，正在为新的GloFouling项目做准备的IMO小组参加了在加拿大哈利法克斯举行的可持续海洋峰会（11月29日至12月1日），会上，他们讨论了业界所主导的海洋可持续发展挑战解决方案。

本次活动汇聚了来自海商界的代表，包括航运、石油和天然气、渔业、水产养殖、海底采矿、旅游、可再生能源，以及海事法律、金融和保险行业的参与者。

作为峰会的一部分，以约翰·阿隆索为代表的“GloFouling项目”筹备小组还与世界海洋理事会（WOC）合作，组织了一场关于“生物污损和物种入侵平行会议：通过行业合作应对威胁”。在这里，与会者了解了全球环境基金（GEF）——联合国开发计划署（UNDP）——国际海事组织（IMO）GloFouling项目的主要特点，并讨论了航运业如何能够与国际组织和政府合作，成为海洋生物污损解决方案的一部分。

鼓励业界和学术界寻找新的生物污损解决方案是GloFouling项目的一个关键特征，也是IMO正在进行的支持可持续发展目标工作的一部分，特别是有关水下生物的可持续发展目标14。

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