航运物流
[图文]交通运输部：两措施完善直航船舶管理
发表于 2009-03-04 00:00
本报讯记者昨日从交通运输部获悉，为全面落实《海峡两岸海运协议》，促进两岸经贸发展，交通运输部近期采取两措施完善直航船舶管理。 据了解，自《
本报讯 记者昨日从交通运输部获悉，为全面落实《海峡两岸海运协议》，促进两岸经贸发展，交通运输部近期采取两措施完善直航船舶管理。
据了解，自《海峡两岸海运协议》签署并于去年12月15日起两岸海上直航正式启动以来，海上直航已取得积极成效，深受两岸港航界和贸易商的欢迎。为进一步加强和完善两岸直航船舶的管理，交通运输部近期采取两项措施：一是不再对天然砂运输船实行单独发证，凡取得砂石运输直航许可的船舶均可承运包括天然砂在内的各类砂石；二是加强对砂石运输船的安全检查，逐步代替船舶船龄控制政策。
交通运输部水运司负责人强调，这两项措施是大陆全面落实《海峡两岸海运协议》的具体措施，特别是在当前应对金融危机形势下，针对两岸砂石运输的具体情况，既为两岸砂石贸易提供了运输便利，同时加强直航船舶的安全监管，进一步扩大两岸特别是台湾方面船公司的经营规模，更好地满足台湾方面砂石运输需求，有利于促进两岸经贸发展。
据介绍，天然砂属禁止出口的资源性商品，大陆航运主管部门对承运两岸天然砂贸易的船舶实行单独管理，这是考虑当时两岸尚未直接通航，以防天然砂被转口至禁止出口的地区。现在两岸海上直航已实现，因此，根据规定，对符合条件的船舶核发直航许可证。
据了解，自《海峡两岸海运协议》签署并于去年12月15日起两岸海上直航正式启动以来，海上直航已取得积极成效，深受两岸港航界和贸易商的欢迎。为进一步加强和完善两岸直航船舶的管理，交通运输部近期采取两项措施：一是不再对天然砂运输船实行单独发证，凡取得砂石运输直航许可的船舶均可承运包括天然砂在内的各类砂石；二是加强对砂石运输船的安全检查，逐步代替船舶船龄控制政策。
交通运输部水运司负责人强调，这两项措施是大陆全面落实《海峡两岸海运协议》的具体措施，特别是在当前应对金融危机形势下，针对两岸砂石运输的具体情况，既为两岸砂石贸易提供了运输便利，同时加强直航船舶的安全监管，进一步扩大两岸特别是台湾方面船公司的经营规模，更好地满足台湾方面砂石运输需求，有利于促进两岸经贸发展。
据介绍，天然砂属禁止出口的资源性商品，大陆航运主管部门对承运两岸天然砂贸易的船舶实行单独管理，这是考虑当时两岸尚未直接通航，以防天然砂被转口至禁止出口的地区。现在两岸海上直航已实现，因此，根据规定，对符合条件的船舶核发直航许可证。
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