本文来自：沃燊海事

澳大利亚公平工作申诉专员（Fair Work Ombudsman，FWO）表示其已经对一家挪威航运公司Transpetrol TM提起诉讼，因为据称该公司的外籍船员在澳大利亚水域工作期间薪资过低——1.25美元/小时。

澳大利亚公平工作申诉专员（Fair Work Ombudsman，FWO）表示其已经对一家挪威航运公司Transpetrol TM提起诉讼，因为据称该公司的外籍船员在澳大利亚水域工作期间薪资过低。

该公司疑似对61名船员少支付了超过255000美元，且正面临悉尼联邦法庭的调查。具体来讲，据称船员们的基础工资少至1.25美元每小时。

在《公平工作法》下，船员有权享受在澳大利亚航海业奖金和国家最低薪资指令下有效的最低应享权利。

照此，Transpetrol公司应当向58名船员支付每小时15.95美元至30.66美元的最低薪资，以及每小时19.94美元至38.32美元的加班工资。另外三名外籍船员有权享受至多每小时16.87美元的基础薪资。

这一事件可追溯至2013年至2015年间，当时船员，包括印度船员、菲律宾船员，包括许多年龄为21岁的年轻工人，在澳大利亚水域的“MT Turmoil ”号油轮上工作。

据FWO称，这艘油轮在澳大利亚水域从事一系列沿海贸易航行，来往于珀斯、阿德莱德、伯尼、墨尔本、悉尼、布里斯班、达尔文和位于卡奔塔利亚湾格鲁特岛，该船由两家澳大利亚公司承租，BP Australia和 Caltex。

没有人对BP Australia和 Caltex作出任何指控。

公平工作申诉专员的Michael Campbell表示，在接到一名船员发出的援助请求后，该机构介入调查。

“位于澳大利亚的所有企业都需要意识到他们员工的合法权益，”Michael Campbell表示。

“当他们在澳大利亚工作场所中工作时，无论他们的国籍，雇主、工人和工会在法律眼中皆平等。”

公平工作申诉专员补充道，其将在法庭上宣称《公平工作法》适用于一艘临时许可的船只，涵盖其在最初的两次航行完成后在这一许可下完成的任何航行——前提是最初两次航行是在之前的12个月内完成。

Campbell表示，现在61名船员的应得薪资已经全部补齐，但是这一决定是在诉诸商业法律诉讼之后才做出的，由于此次事件涉及巨额资金以及弱势的外籍工人。

公平工作申诉专员正要求法院对 Transpetrol进行处罚，因该公司存在三项《公平工作法》违规行为。该公司面临着每一项违规行为最高51000美元的罚金。

公平工作申诉专员也正在要求法院下达指令——要求Transpetrol今后在澳大利亚水域运营时，为其船员提供航运业情况说明。

当涉及IEA 90天储存规则和BP时，特恩布尔政府心不在焉，而BP Australia 和 Caltex应当负责——鉴于近几年他们使用悬挂被称作臭名昭著的避税天堂的国家（诸如巴拿马）的旗帜的便利船旗船舶来替代澳大利亚籍船舶。”

“至今，MUA曾认为向替代了‘Tandara Spirit’号船员的遭到剥削的外籍海员提供2美元/小时的薪资已经是最低水平，但是现在我们发现了比这更低的薪资水平，1.25美元/小时。这是一个不断刷新下限的奴隶制度，我们必须让其停止。”MUA全国秘书长和ITF主席Paddy Crumlin说。

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