援引路透社2月7日消息，由于作为主要的动力煤出口地的印尼加里曼丹省的南部以及东部多个港口由于货源不足，导致装货中断，大量散货船滞留该港。

　　根据路透社提供的航运数据以及港口装载时间表来看，截止2月6日，总共有大约136船只在印尼附近海域等待装煤。

　　这些受到货源短缺影响的主要港口包括：东加里曼丹的三马林达Samarinda，以及南加里曼丹的塔巴尼奥Taboneo。

　　根据路透社上周提供的数据显示，等待船舶数量为108艘。

　　印尼为世界上最大的动力煤出口地之一。

　　印尼煤炭协会主席PanduSjahrir向记者透露，“之所以没有足够的煤炭货源是因为遭到了当地主管机关的禁止。”同时他也表示“我也受到诸多来自于贸易商的抱怨。”

　　至于为何煤炭的出口会遭到当地主管机关的禁止，目前暂不得而知。

　　贸易商担心，此番断货可能会对海运动力煤价产生较大的影响。

　　从北方某贸易商得知，现在印尼煤价以大幅上涨，现在报价在44-45美金盘在42-43美金，预计将能达到48美金，印尼煤的上涨原因有三，一是雨季造成煤矿减产，二是政府封了一些路，不让拉煤，造成很大一批煤矿的煤需要绕道运输，三是现在印尼国内对于煤炭的需求非常强劲。

　　如果印尼货源不能持续，那么贸易商们会退而求其次前往其他地方，比如澳大利亚寻找货源以满足其要求。

　　华南某贸易商表示，印尼3800报价已经涨到FOB45美金了，有些不可思议，这个价格已经和国内倒挂了，还不如去买国内煤。这个价格算到岸成本已经400多元了。现在这种价格我们印尼煤的采购肯定不会增加，如果高价持续，肯定减少采购转向国内。

　　原本印尼计划于2017年生产4.7亿吨煤炭，大部分将运往中日韩等三国。

　　该国最大的煤炭生产商有Bumi Resources， Adaro Energy 以及BukitAsam 等。

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