集装箱船的名字是这么来的，你都知道吗？

马士基——人名系为主作为“带头大哥”的集装箱班轮营运商，马士基麾下箱船多以人名和地名冠名。其特征一是以“MAERSK”字样为前缀，加上各种题材；二是以“MAERSK”字样作为船名后缀。前者基本上应用于悬挂各种方便旗的马士基船只，而后者则为所有 悬挂丹麦国旗的船只。其中典型的有：人名系男子组：MAERSK EDWARD 马士基爱德华，GEORG MAERSK 乔治马士基；人名系女子组：ANNA MA

内河船舶全面实施进出港电子签证了！手把手教你该怎么做~

根据交通运输部海事局近日发文，自2016 年12 月1 日起，我国境内内河航行船舶全面实行进出港电子签证，以后船舶可以直接在海事船舶进出港报告服务网（http://180.169.34.36/）或船舶远程电子签证APP（下载地址：http://m.msa.gov.cn/）上申请进出港签证啦！

告别船舶签证两三问

自11月22日起，中国籍国内航行海船在我国管辖水域内航行实施船舶进出港报告制度，取消签证和《船舶签证簿》的配备和使用，不再办理船舶签证簿的核发、换发和补发。随着政府职能转变的深入推进和信息技术的广泛应用，船舶进出港管理由报告制度替代签证制度，有助于船舶进出港管理，适应服务航运发展需求。广州海事局整理了政策执行后常见的一些疑问，现一一作答。

寒潮冰冻增冬季航行隐患 看资深航海人如何“支招”

11月26日，由广东珠海开往香港的货船“金龙116”轮在珠江口青州快速船分隔航道第二警戒圈区域内沉没，7名船员遇险。事发时，遇险海域风力达6级，浪高2.5米至3米。经多部门联合搜救，当日15时，遇险的7名船员全部成功获救。

能见度不良等特殊情况下的操纵和避让行动要求

负责航行值班的高级船员应频繁地测定驶近船舶精确的罗经方位作为及早发现碰撞危险的方法，并应切记有时方位变化明显但碰撞危险依然存在，特别是在驶近大型船舶或拖带船队时或是在近距离接近他船时，负责航行值班的高级船员还应按适用的经修订的《1972年国际海上避碰规则》及早采取积极的行动，随后还应检查此种避碰行动是否取得预期的效果。

压载水处理技术

压载水处理技术

轮机部应急救生设备的使用与管理

1 救生艇发动机要求① 救生艇发动机应是压燃式发动机。② 发动机应设有手动起动系统，或设有两个独立的可再次充电的电源起动系统。③ 发动机起动系统和辅助起动设施应在环境-15℃，起动操作程序开始后2 min内起动发动机。④ 使用的燃油闪点不得低于43℃。⑤ 滑油的使用：应有耐寒性，在低温下不能结冻，通常情况下，救生艇发动机的滑油都有与其对应的滑油品牌。⑥ 救生艇发动机应有独立的冷却系统，现

船舶明火作业安全要点

明火作业也叫动火作业，在船上，明火作业是指使用电焊、气焊、气割等手段进行焊接、切割与烘烤等热工作业，作业地点可以是在甲板、货舱、深舱内，也可以是在机舱内。

船机故障原因及征兆，船员知多少

船机故障原因可以分为内因和外因两种，工作应力、环境应力、人为因素和时间是机械产生故障的外因；而故障的内因则是机械故障的物理、化学或机械过程，也称为故障机理。维修及管理人员根据故障的迹象判断故障部位，分析故障机理，制定故障对策。

船载散货常见的九大安全隐患~

远洋运输是最高效，通常也是唯一的大宗原料和制成品运输方式，这也使得海运成为国际贸易中必不可少的一环。散货船在全球经济中扮演着重要的角色。干散货船适用范围广泛，常见的干散货有煤、水泥、粮食、硫磺、化肥、铁矿石和糖类。这些产品通常大量积载于船舱内而非独立包装。很多干散货被列为“危险品”，需要在装载、运输和卸载时特别留意。固体散装货物运输存在潜在的安全隐患，因此需要安全有效的配载和运输。

新版《磁罗经自差表》自2017年1月1日起启用

磁罗经（Magnetic compass）是借助于地球磁场吸引磁针使罗盘指示磁北的指向仪器，是船舶最古老的航海仪器之一。

轮机部安全操作规程 不懂这些怎么干轮机工作

船舶轮机部是负责全船机电设备的管理，确保机电设备的正常运行，并作好轮机日志、车钟记录和其他原始记录检查和管理的重要部门，肩负着保障船舶正常行驶的重大责任。

救生艇安全操作规定

除演习及应急外，不得随意使用救生艇。救生艇使用须经船长同意，港内用艇还应征得港口主管当局的批准。放艇前的检查（1）操作人员应穿工作服、工作鞋，戴安全帽、手套，随艇上下人员应穿救生衣。（2）放艇前，应检查备齐艇内属具及备品，塞上艇底塞，检查首缆绳以及定位索的固定情况，检查其他属具与物品的固定情况。机动艇应检查储油是否充足，并发动艇机一次。吊艇机械应进行检查试验，制动器应完好，稳艇索、保险钩等已处于无

各种船舶动力装置类型一览

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操作级以上船员在应急中的岗位及职责全攻略

船舶应急又称为船舶应变，是指在船舶发生各种意外事故和紧急情况时的紧急处置方法和措施。

救生艇安全操作规定

除演习及应急外，不得随意使用救生艇。救生艇使用须经船长同意，港内用艇还应征得港口主管当局的批准。

船机故障原因及征兆，船员知多少

船机故障原因可以分为内因和外因两种，工作应力、环境应力、人为因素和时间是机械产生故障的外因；而故障的内因则是机械故障的物理、化学或机械过程，也称为故障机理。维修及管理人员根据故障的迹象判断故障部位，分析故障机理，制定故障对策。

什么情况会导致船级暂停和入级证书失效？

什么情况会导致船级暂停和入级证书失效？

你所知道和不知道的“船舶载重线”

为保障船舶航行安全和发生海损时仍能保持一定的航海性能，并使船舶具有尽可能大的装载能力，《1966年国际载重线公约》（The International Convention on Load Lines，1966）及《法定规则》均规定必须在船舶两舷勘绘载重线标志，以限制船舶满载时的最大吃水。载重线标志由外径300mm，宽为25mm的圆圈与长为450mm，宽为25mm的水平线相交组成。水平线的上边缘通

船舶总吨，净吨，载重吨，排水量...... 还分不清楚吗？

在我们日常的船舶防污染检查、安全检查和签证工作中，经常会碰到诸如“总吨”、“净吨”、“总载重吨”等船舶数据，稍微不注意就会被搞的晕头转向。