来源：东南网

1月5日，总投资1850万元的漳州船舶交通服务系统（VTS）正式运行，漳州沿海水上安全监督由被动管理向主动管理过渡。

漳州是海洋大市，因海而立，因港而兴。随着漳州沿海港口规模的不断壮大，港池、泊位的增多，港口吞吐量与日俱增，也使得漳州沿海水域船舶交通流量增加和船舶交通密度提高，导致船舶航行风险增大，船舶交通事故增多。

因此，在漳州沿海水域建设VTS，保障漳州沿海主枢纽港作用的发挥，吸引更多的船舶来港和保障两岸“三通”意义重大。2014年8月，漳州海事局VTS正式开工， 于2016年10月竣工验收，在漳浦县古雷头新建雷达站和甚高频（VHF）基站，利用原有的虎头山、岩仔山雷达站、VHF基站信息，形成“三站一中心”建设规模。

结合漳州沿海水域船舶交通管理的具体情况，漳州海事局VTS主要有监督管理、信息服务、助航服务、交通组织服务、协作服务及支持联合行动等五大方面的功能。

比如，船舶在漳州沿海水域航行时，VTS操作员可通过现代化的VTS设施监视船舶的运动情况，纠正违章、偏航，并了解船舶的配备和航行计划等，必要时，可向船舶发出强制执行指令。在出现水上交通拥挤、发生水上交通事故、水上搜寻救助及其他联合行动时，VTS可协助或指挥监督巡逻艇及其它搜救、活动船舶迅速而准确地到达现场。

此外，还可以为航行船舶提供最新的潮汐资料或重要气象资料，前方船舶动态，助航标志异常，航道变化、交通堵塞或碍航物存在等事关船舶航行安全的相关信息。监督船舶航线及航速，警告、纠正违章航行船舶，警告接近危险船舶，提供避免危险建议。（卢丽娟 肖水西）

1月5日，漳州海事局召开新闻发布会，通报该局船舶交通服务系统（简称VTS）正式运行及相关情况。在省内，漳州是继厦门、福州、泉州之后，第四个建设该系统的城市。

　　据介绍，在漳州沿海水域建设VTS，对于维持漳州沿海水域、以及进出漳州沿海各港口的正常交通流，保障漳州沿海主枢纽港作用的发挥和保障两岸“三通”意义重大。同时，它将进一步改善漳州沿海港口的硬件和软件环境，吸引更多的船舶来港，促进港口的建设与发展。

　　漳州海事局VTS正式运行

　　加强水域交通监控 管理由被动变主动

　　漳州海事局VTS于2007年7月正式立项，2014年8月正式开工，2016年10月竣工验收，在古雷头新建雷达站和甚高频（VHF）基站，利用原有的虎头山、岩仔山雷达站、VHF基站信息，形成 “三站一中心” 建设规模。

　　结合漳州沿海水域船舶交通管理的具体情况，漳州海事局VTS的功能主要有监督管理、信息服务、助航服务、交通组织服务、协作服务及支持联合行动等五大方面，对漳州沿海水上交通安全保障服务将起到巨大作用。

　　VTS操作人员可及时掌握管理区域交通环境及船舶交通动态

　　“VTS投入运行后，将有利于加强对漳州沿海水域船舶航行的监控力度，提高通航能力和航运效率。”漳州海事局副局长林军介绍，VTS有机地将海事监督管理人员、船舶、水域环境、管理规章联系起来，保证信息畅通，改变以往对水域环境及船舶交通状态不了解、船舶对水域环境信息及管理规章不够了解的状况，使漳州沿海水上安全监督由被动管理向主动管理过度。

　　定位水域回放轨迹 为海上救援提供帮助

　　据介绍，在漳州辖区内发生海上交通事故的主要以过路船舶居多。据统计，2015年共发生海上交通事故12起，2016年有9起，在未应用VTS时，对事故海域的定位较不容易。而正式运行前，该系统已在使用，在上个月发生的“12.20海上事故”搜救中，就发挥了作用。

　　VTS投入运行后，在出现水上交通拥挤、发生水上交通事故、水上搜寻救助及其他联合行动时，可充分发挥水上交通动态信息源的作用，协助或指挥监督巡逻艇及其它搜救、活动船舶迅速而准确地到达现场。

　　“有了这个系统，对事故水域的定位会提供较大帮助。”漳州海事局指挥中心主任柯锦祥介绍，海上若发生事故，只要有船舶名称，就可通过该系统进行搜索、定位、回放轨迹，找到船舶，及时协调救助。VTS配套甚高频无线电话，通过它可进行查询警告，要求过往船舶加强瞭望，及时报告事故水域情况。

　　据悉，VTS的运行可使漳州沿海水域安全监督管理由盲目管理向有目的管理过渡，由事后管理向预控管理与事后管理相结合过度。同时，最大限度地减少水上交通事故发生，减少因碰撞等造成的污染事故。（闽南网记者 王惠敏 通讯员 吴旭钦 肖水西 文/图）