一直以来，海员出国体检是卫检的“专利”，“历史悠久”！《国际旅行健康证》，这个只有卫 检检查、卫检认可，走出国门却从未被认可的证件。

《海船船员健康证》则是去年国家海事局根据国际公约推出，得到世界港口国、船旗国及相关国际机构认可，从而根本上解决了中国船员所持的《国际旅行健康证》长期得不到认可的局面，避免了海员要为此再做一次船旗国的健康证（仅限于非中国旗船）。新的海员健康体检体现了对海员职业健康的关注，保护海员个人隐私，有效期也长达两年。去年《中国经营报》的一则报道引起业内人士广泛关注，题目为“65万中国海员被迫双重体检 因两部委争利”（ http://money.163.com/13/0608/10/90RE83QT00252G50.html   ）。

加上网络上时常出现的海员由于未持有“国际旅行健康证”被卫检部门处罚的事件，矛盾爆发后，几部门协调后，海事部门和质检总局联合出了个通告，互相承认对方的认证体检单位，许多海员以为从此以后只要“一次体检，抽一次血，交一次费，拿两本证”就可以了。此事暂时告一段落。

     现在看来，这样的想法天真了！

     今年网络又爆出几次卫检处罚海员事件，又是因为那本证书。上网查了查，偶然看见这样一篇文章----“船员体检应该去哪儿？，登载在“中国质量新闻网”上，地址：http://www.cqn.com.cn/news/zjpd/dfdt/855766.html 文中又是引用STCW公约、2006海事劳工公约，又是引用“国际卫生条例（2005）”，论证了国家质检总局也是海员健康的主管当局。纵观全文，既论证了质检总局是主管当局，又论证了“国际旅行健康检查证明书”是多么必要。那请问为何仅仅针对中国海员检查，入境的外国海员你们怎么不查？出入境工作的服务人员那么多，为何仅仅针对海员？这不是赤裸裸的歧视是什么？论证了那么多公约的来由，你们颁发的证书国外为何不予承认？文中说“国家质检总局开展船舶空间微小气候检测已经近四年，有效地保证了船舶的公共卫生安全”，大家遇到过吗？

        文中也提到“有关部门不能因为部门利益使海员丧失了原来的上船机会，这对这些家庭而言，无意是莫大的打击。”那为何具体实施的时候，又是另外一个样？

        最为搞笑的是文中结尾“我相信，全体检验检疫人员一定会在政府的领导下，以各类国际公约为依据，让各类公约带给海员福音，让我们拭目以待！”看来，他们还会再接再厉！

        城门失火，殃及池鱼。部门之间的利益之争，何必让广大海员来为你们买单？真心希望相关部门真正协调好，不要让广大海员继续在你们人为制造的夹缝中继续这样提心吊胆的生存下去。

（本站评论员）