10月23日，江苏东方重工有限公司管理人发布的一份终止劳动合同公告上显示，靖江市人民法院于当天裁定包含东方重工在内的7家公司合并破产。

公告内容显示，7家破产公司分别为东方重工、江苏新东方海洋工程装备有限公司、江苏海神船业有限公司、靖江东重钢结构有限公司、江苏东方海洋装备有限公司、江苏慧海股权投资管理有限公司。

据悉，7家破产公司的实控股东为JES INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED（JES国际控股）。

工商资料显示，这六家位于江苏省靖江市的企业分别注册于1988年至2011年间。新东方海工与东方重工一样，由JES直接设立。而靖江东重和江阴船配也由JES实际控制，靖江东重还是海神船业的主要股东。

而另一家公司慧海投资的股东为12位自然人，东方海装也由这12位自然人和慧海投资共同出资设立。东方重工董事长盛华龙正是这12位自然人之一，他的名字还出现在海神船业、新东方海工等企业的高管名单中。而这些企业也自然存在不少关联交易，比如东方重工的船台、船坞等造船设备就大多由新东方海工及海神船业提供。

东方重工、新东方海工和海神船业三家企业的注册资本分别为7980万美元、9000万美元和6100万美元，但目前都已深陷经营困境中。截至2015年10月20日的审计信息显示，上述七家企业已资不抵债，净资产为-5.53亿元。由于没有按规定报送2015年的年度报告，东方重工和新东方海工被工商部门认定存在经营异常，而海神船业则因为拒绝履行法院判决而被列为失信被执行人。

2015年3月，东方重工向江苏省泰州市中级人民法院提出破产重整申请。

2015年10月，泰州中院受理东方重工重整申请，东方重工企图通过假破产逃避债务，但破产管理人在核实资产时发现问题，从而牵扯出上述6家关联企业，这几家公司在经营等方面高度混同。

2016年4月，破产管理人向法院提出合并重整申请，法院裁定7家企业合并重整。这期间，东方重工对外发布招募公告吸引重整投资者，但都无音信。

东方重工破产，员工成最大的受害者

作为曾经靖江第二大本土船厂，东方重工破产案进展，一直引发巨大的关注。虽说数年前，泰州法院就已介入，但时至今日因为种种原因，东方重工破产案陷入困境。去年底一度传出，扬子江船业计划收购东方重工部分资产，但半年过去仍旧未能有实质性进展。而企业破产之后，东方重工员工则成了最大的受害者，因为未能按照时序走司法程序，比如对东方重工资产进行清算，或者引入战略投资方，导致数年来东方重工员工，社保、医保停缴，失去收入生活异常艰难。看靖江网友@熟悉的往事，作为东方重工前员工，在看靖江论坛转帖，披露了东方重工破产后，一些鲜为人知的境况。

江苏东方重工有限公司破产重整诉求

江苏省总工会、江苏省职工之家：

尊敬的各位领导，我是来自泰州靖江市江苏东方重工有限公司的一名员工，受大家委托，执笔撰文向省总工会、职工之家表达作为工人维权诉求。

关于江苏东方重工有限公司，目前状态是从2015年5月份停产至今，由江苏省泰州市靖江法院指定成立江苏东方重工破产重整管理人。

时至今日，东方重工员工从最初3000人逐渐萎缩至目前近1000人。从2012年江阴大桥堵高速路、外协单位组织到泰州省北京***、职工自发组织到靖江市政府等等事件，但至今仍然杳无音信。

时至今日，东方员工经历了社保从2013年8月欠费、医疗2014年5月欠费至今，大多数人小病自己扛、大病不敢就医，经历了昔日同事有人因病永远离开了我们，经历了昔日同事为了生活到其他单位做临时工导致的工亡，经历了就业无门的无数次痛苦，经历了多次维权被政府部门、破产重整管理人、原企业高管现仍在岗等一次次推诿扯皮甚至欺骗，还有少数这阶段退休、离职等人员无法表达的尴尬经历。

时至今日， 再回头看看，从2013年8月欠保至今，可是员工的个人缴费部分均实际扣除，但未能有效到个人账户，实际造成了员工个人养老金的损失；医保个人缴费未能到医保卡，实际造成了员工有病不能医的恶果。

然而，时至今日，部分仍在东方上班的员工，都能领到工资、正常缴纳社保，还能在破产重整管理人的带领下，处理公司资产（包含停产时停靠码头船舶、厂房、设备、在建分段等等），这些都严重侵害了广大员工的利益。

然而，多次的维权拜访，换来的是这事不归我管、这事要找法院、这事找政府。。。

然而，每当员工迫切需要解决生计、解决权益时，各方面的维稳团队跳出来讲，要理性维权，要按法履行权利，我们不能不听，我们不敢不从，我们都是上有老下有小是家庭中的顶梁柱，我们不能出事！！！所以，我们一直被忽悠，一直被欺骗，一直被抛弃！

三年过去了，看看周边与东方同样经历的企业，都能有效得到政府派遣的破产重整管理人的安排，按照法律法规披露信息，给广大员工一个清晰明了的说法。江苏东方重工的员工，仿佛看到了希望！

受广大员工的委托，特此专题向江苏省总工会、职工之家领导报告大家的意愿诉求。

 一、作为工人阶级的一员，江苏省总工会是我们广大员工的娘家人，我们是工会的一员，我们理性维权，不给政府部门造成负担；

二、请求江苏东方重工破产重整管理人按法律法规规定，向我们广大员工特定权利人公开江苏东方重工有限公司破产重整相关信息，公布广大员工所欠薪、所欠社保情况，公布在岗人员是如何得到安置工作的，通过什么样的程序拍卖处理公司资产的；

三、请求政府部门纪检监察委员会对江苏东方重工有限公司资产处理进行监察，对原有大集体单位改制后是否存在国有大集体资产流失情况；对待江苏东方重工有限公司破产重整阶段是否存在徇私枉法的情况；通过权威公告，化解广大员工心中质疑；

四、迫切需要解决广大员工的社保医保问题，让大家能安心工作，不会沦为时代的弃儿，成为共同奔小康进程中的不和谐分子。

作为工会组织中的一员，恳请各级领导重视每一位工会会员，特别是目前举步维艰的东方员工，更迫切希望得到总工会的关怀。

当前，广大东方重工员工，都在向市政府12345、社会保障局、法院等相关部门咨询，特别是破产重整管理人和在岗公司高层，给予大家的回复，才是当前政治工作摆在第一位的党群领导所要关注的，用广大员工的话讲，都是不作为的人！！！

我们殷切希望得到江苏省总工会的关心，迫切需要通过合理合法的渠道表达我们的诉求。请江苏省总工会、职工之家相关领导为江苏东方重工有限公司广大员工排忧解难，我们信赖娘家人！！！

江苏东方重工有限公司广大员工

曾经的辉煌：入围“白名单”，国内第二家境外上市民营船企

东方重工成立于2006年，由JES INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED（下称JES）出资7980万元美元设立，公司注册地为江苏省靖江市。2007年12月19日，东方重工正式在新加坡证券交易所主板挂牌上市。上市公司名称为JES国际控股有限公司，简称：JES国际控股。东方重工是国内第二家在境外上市的民营造船企业，仅比扬子江船业上市晚了半年。

JES国际控股于2006～2008年在靖江市分别投资设立了江苏东方重工有限公司（东方重工）；江苏海神船业有限公司（海神船业）、江苏新东方海工装备有限公司（新东方海工）等3家外商独资公司（JES靖江子公司）。这些子公司在江苏东方海洋装备有限公司（东方海装）的西北两侧投资建造了约22万平方米的厂房，国内最宽的50万吨干船坞，1.2公里舾装(产品库 求购 供应)码头，配备了近千台套各种设备，建成了国内一流的大中型船舶和海工装备制造基地。

自2007年以来，JES靖江子公司主要是以东方重工为主进行造船生产和对外运营。东方重工因生产需要，长期租用了东方海装的船台、场地、码头等全部设施，租用了海神船业和新东方海工的新建的船坞、厂房等造船设备设施。

作为新加坡上市企业，拥有国内最宽的50万吨干船坞，一度入围“白名单”船企之一，无论是硬件还是软件，JES旗下船企都应该算是国内相当优秀的民营船企。在民营造船企业中，江苏东方重工规模虽然属于中等，但是其散货船的建造实力颇有名气。

然而好景不长，东方重工未能熬过此后持续数年的全球船市寒冬。因为巨额的脱期罚款和弃船降价造成了巨亏。而银行中断东方重工在建船的担保和配套资金，导致其资金链断裂，并全面停产。而为了能够破产重整，东方重工通过经营多家关联企业试图搅乱视线，但最终没有能够逃脱法院的“明察秋毫”，成为“假破产真逃债”的典型。

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