中船重工继去年12月在上海国际海事展推出4型核动力船舶之后，在10月24日召开的第十三届大连国际海事展上又推出了核动力综合保障船和核动力疏浚船。此次展出的两型核动力船舶模型要比去年在上海的4艘核动力船舶模型更加精致。这表明中国核动力船舶研制或已进入一个更加成熟的阶段。

今年6月曾有报道，兼具破冰、开辟极地航道、供电等功能的中国首艘核动力破冰综合保障船“浮出水面”，这是中国首次将核动力装置用于水面舰船。中国核工业集团有限公司电子商务平台在今年6月披露的一则招标公告显示，上海中核浦原有限公司受中核海洋核动力发展有限公司的委托，就“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目”进行公开招标。该项目将“基于成熟技术的基础上，制造我国首艘核动力破冰综合保障船，须具备破冰、开辟极地航道能力，同时兼顾供电、海上补给保障及救援等功能。”

在大连展出的核动力综合保障船具有一个船坞、4台起重机和2个补给门桥，船艏有一个直升机平台。可能具备船舶坞修、航行补给等功能。由于中船重工没有提供详细介绍，所以此次展出的核动力保障船与中国核工业集团招标公告中的核动力破冰综合保障船是否有“血缘”关系，还是一个未知数。

中国目前拥有的最大疏浚船“天鲸号”，是自航的绞吸式挖泥船，吹沙填海的利器，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三，在国家战略工程中发挥了重要作用，是名副其实的“功勋船舶”。如今，中国年疏浚量已超10亿立方米 ，是少数几个掌握疏浚前沿技术、能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一，装备规模、资金优势、产能收入等更使其成为了世界第一疏浚大国。核动力疏浚船的出现无疑将成为中国乃至世界最强大的“造岛神器”。

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