▲荷兰海岸警卫队发布的照片显示，载有约3000辆汽车的货船佛里曼特尔号7月26日在荷兰海域起火。（法新社）

一艘载有约3000辆汽车的货船在荷兰海域起火，目前已导致一人死亡、多人受伤，救援人员说，货船可能会沉没。

路透社报道，星期三（7月26日）失火的是在巴拿马注册的货船佛里曼特尔大道号（Fremantle Highway），它船身长199米，载有近3000辆汽车。

据ANP通讯社26日引述海岸警卫队的消息称，货船的大火可能会持续数天。

荷兰水道和公共工程部发言人埃德温·维斯蒂格（Edwin Versteeg）说：“火势仍未得到控制。这是一场非常难以扑灭的火灾，这可能是因为这艘船所运输的货物的关系。”

荷兰海岸警卫队的救援人员说，他们向货船喷水灭火降温，但是注入过多的水可能导致货船沉没。

货船起火的原因尚待确定，警卫队发言人告诉路透社，大火可能从一辆电动车烧起来。

▲荷兰海岸警卫队发布的热成像照片显示，货船“佛里曼特尔大道”号7月26日在荷兰阿默兰岛附近燃烧。（法新社）

海岸警卫队：货船可能会沉没

海岸警卫队说，这艘从德国不来梅港（Bremerhaven）出发前往埃及的货船已拖离航道，可能会沉没。

火灾发生时它位于荷兰阿默兰岛（Ameland）以北27公里处。

第一批到达现场的救援人员、荷兰皇家救援公司 (KNRM) 的威拉德·莫勒纳尔 (Willard Molenaar) 说，火势蔓延得如此之快，以至于其中七名船员跳海逃生。

莫勒纳尔告诉荷兰广播公司NOS，一些人因跳入水中而受伤，一名船员在火焰中丧生。

他说：“烟雾很大，火势蔓延得很快。”

一架直升机将23名船员中，还留在船上等待救援者救起，送到医院治疗。

当地政府说，伤者因呼吸问题、烧伤和骨折接受治疗。

佛里曼特尔大道号由日本船舶租赁公司正荣汽船公司（Shoei Kisen）管理。海岸警卫队发言人埃德温·格兰尼曼（Edwin Granneman）说，打捞专家正在针对货船制定进一步的救援计划。

不同车型操作注意事项

汽车船灭火，一个难点来自于不同车型，灭火时的注意要点以及操作方法也不同。

对此，华洋海事中心的曲霄船长总结了船上装载的不同车型起火时的操作注意事项。

01、燃油车起火

★ 初期火势，火势可控：如有现场人员发现起火后，可使用就近存放的便携式灭火器扑救，并设法报警。如使用便携式灭火器无法扑灭小火，现场人员应立即撤离火灾现场，待灭火小组到达现场使用消防水或启动自动水喷淋系统扑救，同时切断火场通风。

★ 火势蔓延，不可控制：如现场灭火小组使用消防水或启用自动水喷淋系统仍无法控制火势，灭火小组应及时撤离火灾现场，封闭失火舱室所在的防火隔离分区，并再次确认切断此分区通风，启动释放固定灭火系统程序，通过释放固定灭火系统扑救。

02、动力电池新能源车起火

★ 初期火势：当动力电池发生热失控时，电池内部温度从200摄氏度到电池起火燃烧，只需要120秒左右，时间极短，且动力电池起火后燃烧剧烈，温度极高，并伴随浓烟和有毒气体产生。如现场有人员发现动力电池车起火，不要试图用便携式灭火器扑救，所有人员应立即撤离火灾现场，待灭火小组到达火灾现场使用灭火毯覆盖罩住失火车辆，以防火势高温向四周传导蔓延，同时使用大量消防水对失火车辆及周围空间进行降温冷却，或启动自动水喷淋系统进行降温冷却，同时要切断火场通风。

★ 火势蔓延，不可控制：如现场灭火小组使用灭火毯及消防水或启用自动水喷淋系统仍无法控制火势，灭火小组应及时撤离火灾现场，封闭失火舱室所在的防火隔离分区，并再次确认切断此分区通风，启动释放固定灭火系统程序，通过释放固定灭火系统扑救。

03、现场灭火小组操作注意事项

✓ 进入现场灭火，必须穿戴好灭火战斗服佩戴好呼吸器。

✓ 在进入现场灭火时，应注意火灾现场能见度，提前留意和规划好撤离路线。

✓ 应注意呼吸器空气瓶的空气存量，一旦呼吸器报警，应立即撤离火灾现场。

近几年滚装船火灾事故发生率虽较高，但通过系统论述不难看出，船上人员特别是船上管理人员，如能系统全面地理解和把握本船货舱舱室结构、货舱消防和通风设置、货舱防火隔离分区设置，且详尽理解滚装船货舱火灾发生原因、车辆装卸及运输管理中的火灾预防和灭火操作的要点，加强船上火灾的日常预防管理及人员的培训和演练，注重管理细节，可极大减少或杜绝滚装船火灾的发生、极大降低滚装船上人员生命或财产的损失风险。

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