连续3艘船遭导弹袭击！

俄乌战事爆发以来，已经有越来越多商船在黑海海域遭受炮火袭击，造成多名船员身受重伤。

1、据外媒报道，俄罗斯入侵乌克兰第二天（25日），一艘化学品船在乌克兰附近黑海海域遭到炮击，船上10名船员被迫跳海，其中两人伤势严重。

 “Millennial Spirit”轮是一艘 2091 载重吨化学品油轮，是迄今在俄乌战争中受损最严重的船舶。该船挂摩尔多瓦国旗。

“Millennial Spirit”轮被攻击时，载有600吨柴油，船上船员是俄罗斯人，其中2人重伤，乌克兰救援人员协助送医。

2、早些时候，乌克兰当局报告另一艘船“Namura Queen”轮也遭到攻击。

Marinetraffic船舶AIS显示，事发时“Namura Queen”轮正前往土耳其伊斯坦布尔，受到攻击后，这艘85000 载重吨巴拿马籍散货船停泊在尤日内港附近。

现场图片显示，该船上层建筑受到损坏，冒出烟雾。

据了解，“Namura Queen”轮船东为一日本船东，位于日本爱媛县今治市的海运公司今天证实，25日在乌克兰南部港口附近中弹受损的” Namura Queen货船是他们旗下船舶，据该公司和船舶信息网站等的消息，该船全长229米，为47167吨，船籍为巴拿马，船上有船长和船员等20名菲律宾人。

据称其中1名男性肩部受伤，但没有生命危险。

3、据报道，一艘土耳其散货船此前在黑海航行时被炮弹或可能是导弹击中。

土耳其海事局发表了一份简短的声明称：“在得知在敖德萨海岸附近一枚炸弹袭击了土耳其拥有的悬挂马绍尔群岛旗帜的散货船“Yasa Jupiter”号的消息后，土耳其总统雷杰普 · 塔伊普 · 埃尔多安谴责对该船的袭击事件发生。”

有迹象表明，这艘船的其中一个货舱被击中，虽然遭受了一些损坏，但仍然适航。土耳其外交部表示，该船现在正驶入罗马尼亚水域。

4、此前有关两艘俄罗斯货船遭到乌方袭击的报道仍未得到证实。

俄罗斯联邦安全局表示，其两艘商船遭到乌克兰军方的袭击，分析人士质疑该报告的真实性以及乌克兰在与俄罗斯的猛攻作出回应时进行此类袭击的能力。

俄罗斯国家边防局在一份报告中说，遭到攻击的俄罗斯货船上一名船员受伤，一艘3,345 载重吨的运输船起火。

从发布的一段视频显示了船尾甲板的损坏情况。

另一艘 3,878 载重吨的杂货船“Seraphim Sarovskiy”号也在一次袭击中遭到损坏。

美国交通部警告说，商船在黑海航行时可能会遇到 GPS 的干扰或其他通信干扰情况。

与此同时，随着袭击的发生和不确定性的报道，乌克兰和俄罗斯在黑海和亚速海的水域被联合战争委员会添加到战争、海盗、恐怖主义和相关危险清单中。

船只接连遇袭！黑海成高危地区！

自俄乌危机以来，保赔协会已经宣布黑海地区为高风险地区，紧张不安的船东已经开始避开俄罗斯或乌克兰水域的黑海港口。

随着船只遭到袭击事件数量的不断增加，保险公司提高了在黑海运营的船舶费率。

据路透社援引专家的话称，额外战争和风险保险的保费已经上涨了1%到2%，在某些情况下甚至高达5%。

美国交通部方面也警告称，商船在黑海航行时可能会遭遇GPS、AIS干扰或其他通信系统干扰。

与此同时，联合战争委员会(Joint War Committee)将黑海和亚速海乌克兰和俄罗斯水域列为了高风险区。

而自从2月24日俄乌开战以来，各大集装箱船公司也陆续宣布停航、停收运往乌克兰及黑海地区的承运服务：包括法国达飞、地中海航运、马士基、赫伯罗特、以星、中远海运在内的许多大型航运公司都向客户发出了通知，称乌克兰的港口的挂靠已经暂停，将不再接受前往该地区的预订。

业内人士表示，目前俄乌附近水域船舶停航还只是暂时影响，如果俄乌局势持续恶化，将会给整个航运业的供应链带来巨大风险。

乌克兰请求土耳其关闭海峡禁俄船舰进出黑海

2月24日，在乌克兰发起 "特别军事行动"的俄罗斯下令暂停亚速海的商业航运业务。

乌克兰驻土耳其大使博德纳周四说，在俄罗斯对乌发动陆空突击行动后，乌克兰已请求土耳其对俄罗斯船舰关闭博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，并敦促所有国家组成联盟对抗俄总统普京以终结俄乌战事。

据了解，从地中海到黑海需要通过土耳其控制下的博斯普鲁斯海峡，按照惯例需要经过土耳其的同意。

这项请求使北约会员国土耳其左右为难，土耳其与乌克兰和俄罗斯以黑海为界，并同时与两国交好。

根据1936年一项公约，土国对这两个海峡拥有控制权，可以在战时或遭受威胁时限制军舰通行。

土耳其反对制裁俄罗斯，总统艾尔多安曾表示，土国方面将设法在不牺牲与俄、乌任一方关系的前提下，应对危机；但也称，***对乌克兰的作法令人无法接受。

当地时间25日，土耳其外长恰武什奥卢就乌克兰要求土方关闭博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的请求作出回应：目前土方正在就当前形势进行评估，一旦认为有需要，土耳其将关闭海峡。

恰武什奥卢同时指出，即使关闭了海峡，根据《蒙特勒公约》，如果冲突国的舰船有返回基地的需求，则必须允许其通过。

法国海军扣押俄罗斯商船称涉嫌违反欧盟制裁

俄乌战事中，乌克兰多个城市都陷入战火，与此同时，各国都纷纷发起制裁。

据悉，法国海军已经有所行动，在英吉利海峡扣押了一艘开往俄罗斯圣彼得堡的俄罗斯商船。

据BBC消息，法国海军26日在英吉利海峡拦截了一艘开往俄罗斯圣彼得堡市的货船，法国官员表示，这艘船是根据欧盟新的制裁措施进行拦截，该船是挂俄罗斯国旗的商船“Baltic Leader”号，目前已经送到法国北部的滨海布洛涅港(Boulogne-sur-Mer)。

法国海警部门负责人Veronique Magnin表示，这艘船在当地时间27凌晨3时到4时之间，被扣押后转移到法国北部的滨海布洛涅港，并指海关官员正在进行检查，该船船员正在配合调查。

据了解，“Baltic Leader”号建于2000年，船长127米，是一艘车道长度512米的滚装船，目前运营商为俄罗斯Universal Baltic公司。

据悉，俄罗斯新闻社(RIA)引述***驻法国大使馆指出，***大使馆正在就扣押事件寻求巴黎当局的解释。

目前法国边防部队正在调查这艘货船，法国官员透露，该艘货船是属于欧盟制裁的一家莫斯科公司，面对货船突遭法国扣押，据俄罗斯通讯社报导，俄罗斯驻法国大使馆已要求法国当局说明。

俄乌交火！213艘船堵在刻赤海峡！

据媒体报道，根据乌克兰军方的命令，乌克兰海港的所有商业活动均已暂停。

俄罗斯早些时候也暂停了亚速海的商业航运，直至另行通知，但俄罗斯在黑海的港口保持开放供航行。

尽管如此，海上安全咨询公司Dryad  Global建议所有船东避免在黑海的乌克兰或俄罗斯专属经济区内进行任何过境或运营。

自本周二午夜以来，没有商船通过刻赤海峡，船只开始在海峡南部入口排队。

Lloyd's List  Intelligence数据显示，有 116艘船只在刻赤海峡的南部入口排队，另有52 艘船只在南部等待。

在海峡的北部入口，有45 艘主要悬挂俄罗斯船旗的船只在等待——总共213艘船在这一海域等待。

▲刻赤海峡入口处等待通过的船只

劳氏船级社情报船舶跟踪数据显示，没有商船一夜之间通过刻赤海峡，船只开始在海峡南部入口处排队。

共有213 艘船舶被搁置，相当于约500万载重吨。悬挂俄罗斯船旗的船只占整个刻赤海峡地区等候船只的54%。

根据劳合社情报局的数据，有16 艘巴拿马旗、12艘马耳他旗和 10艘隶属于利比里亚和马绍尔群岛。

ICS：俄乌危机影响全球14.5%的海员

对于近日俄乌危机的升级，代表全球80% 商船队的国际航运公会(ICS)警告说，如果乌克兰和俄罗斯海员的自由流动受到阻碍，全球海员供应链就会中断。

国际航运公会ICS警告说，俄罗斯和乌克兰海员的自由流动对于保持全球贸易的发展是必要的。

BIMCO和 ICS 于2021 年发布的海员劳动力报告称，目前有189 万海员在全球商船队中运营超过74,000 艘船舶。

在这189万的国际海员总量中——

 ✦ 俄罗斯海员有198,123名，占国际海员总量的10.5%，其中71,652 名是高级船员，126,471名是普通船员。

 ✦ 乌克兰有76,442名，占国际海员总量的4%，其中47,058 人是高级船员，29,383人是普通船员。

根据BIMCO和ICS发布的这份世界海员劳动力报告，俄罗斯和乌克兰两国的海员共有274565名，占全球海员总量（189万）的14.5%。

ICS 2月24日在其网站上的一份声明中表示，俄罗斯和乌克兰海员占全球航运劳动力的14.5%，尽管乌克兰目前存在危机，但这些海员需要能够在全球范围内不受限制地进行换班，以保持全球供应链不受干扰。

“我们海员的安全是我们的绝对优先事项，呼吁各方确保海员不会成为政府或其他人可能采取的任何行动的附带损害。”ICS秘书长盖伊·普拉滕在声明中说。

尽管此次俄乌冲突给航运业带来了向好的增长力，但对于海员来说，却是被附带地殃及了，既对海员的换班在COVID-19外造成更大的障碍，也对全球海员供应造成更大的挑战。

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