新型冠状病毒肺炎爆发以来，为防止疫情进一步蔓延，全球各地港口对船舶和船员采取了一系列限制措施。

下面列举了一些国家或港口的限制政策：

新加坡 SINGAPORE

上次审核日期：2021-02-15

上次更新日期：2021-02-15

2月15日，MPA再次发布换班新要求：船员在新换班下船，需提供上一港核酸检测阴性报告。以下为MPA官网通函PMC NO.7 OF 2021内容原文：

以下为MPA官网通函PMC NO.7 OF 2021内容译文：

日本  Japan 

上次审核日期：2021-02-05

上次更新日期：2021-02-04

1.对上一港停靠COVID-19高风险国家的船舶有无限制？

所有从国外港口抵达的船舶均需在到达日本港前填写健康调查表，并和无线电无疫入港许可证一起发送给检疫局。

2.对来自COVID-19高风险国家或者特定国籍的船员有无限制？

2.1是否允许船员换班？

允许，但须符合以下条件：

接班船员需要：

1）在出发前72小时内接受核酸检测,并持载有阴性检测结果的原件；

2）到达日本后，接班船员需要在机场检疫站接受抗原快检（3小时出结果）；

3）如果快检结果为阴性，接班船员可以在代理的陪护下，在酒店居住或者登轮；

4）如果快检结果为阳性，接班船员将在指定地点检疫隔离；

5）在隔离14天后，船员可以登轮。

对于来英国、南非、爱尔兰、以色列和巴西（亚马逊州）的船员，则需要额外COVID-19测试，并在检疫部门指定的酒店停留。三天后，再接受第二次COVID-19测试，如果结果是阴性的，则可以登轮。

交班船员需要：

1）必须在船舶到达日本水域之前，将该船的船员换班事宜通知第一到达港口检疫部门；

2）如果船舶到达超过14天，船员可以下船；

3）如果船舶到达不满14天， 则需在到达的第一个日本港口接受在船的核酸检测；

4）核酸结果未出来之前，货物不得操作且任何人不能访船；

5）核酸结果如果是阴性，交班船员可以下船，如果需要酒店停留超过3天，则需要再次核酸检测。交接班船员在机场和港口之间转移，不得使用公共交通，只能使用代理提供的私人车辆。更多咨询可以联系当地代理。

2.2是否允许船员上岸？

允许，但须符合以下条件：

允许靠岸休假，但船舶必须在离开前一个外国港口后至少在海上停留14天，然后才能抵达日本，船上所有船员都健康，没有任何COVID-19症状的迹象。一些检疫机关对船员的岸上休假有自己的限制。有关更多信息，请联系当地的港口代理。私人码头有自己的规定，请联系当地的港口代理码头的具体规定。

3、是否存在其它限制？

自2020年12月28日起，外国旅客一律不得进入日本。这不影响船员交接班。航班数量的限制，可能会对船员换班的安排造成影响。日本政府决定将东京及邻近三个省的紧急状态延续到2021年3月7日。紧急状态的时间段会根据每个省的最新状况进行调整。

澳大利亚  Australia 

上次审核日期：2020-11-19

上次更新日期：2020-11-19

1.对上一港停靠COVID-19高风险国家的船舶有无限制？

自驶离最后靠泊的国际港口后，所有船员必须遵从14天预防性自我隔离措施，隔离要求将通过健康卡通知所有船员。船舶可以随时在澳大利亚水域锚泊，如果船舶自驶离上一国际港口尚不足14天，则需要符合以下规定：

1）船舶在澳大利亚水域锚泊期间，所有船员必须留在船上；

2）船员可以下船进行船舶维护，但必须穿戴防护设备。

3）在有非船员在船时，在公共场所的船员也必须使用个人防护设备。如船舶满足了14天要求，则不受上述限制，除非船员不健康或船上有COVID-19疑似病例。在到达澳大利亚港之前时间也计入自我隔离时间。如果某船自离开上一国外港口后已航行了10天，则到达澳大利亚港口后仅再需4天的自我隔离。

2.对来自COVID-19高风险国家或者特定国籍的船员有无限制？

2.1是否允许船员换班？

有限制，根据不同的港口规定实施。例如，在达尔文港口可以满足条件情况实施船员换班，而在格鲁特岛、戈弗则不可换班。

2.2是否允许船员上岸？

在满足14天的检疫期后，船员可以上岸，但具体受到地方州的管辖限制。例如在北领地、南威尔士、维多利亚和塔斯马尼亚等地不允许船员上岸。

3.是否存在其它限制？

报告有病人的船舶将在到达澳大利亚后接受健康检查，合格后方可发给检疫证书。一旦船上有人生病，船长应持续通过MARS系统报告病情。报告人员健康是一项正在实施的规定，如船上状况发生变化，应及时更新抵前报告。针对疫情，澳大利亚对MARS系统进行了调整，并增加了三个强制问答：在过去14天内船舶是否离开或者途径非澳大利亚港口？船上人员在过去14天内是否到过其他国家？在过去14天内，船上人员是否与COVID-19确诊病例有过接触？

巴西  Brazil 

上次审核日期：2021-01-29

上次更新日期：2020-01-29

1.对上一港停靠COVID-19高风险国家的船舶有无限制？

如果船上所有人员保持健康，则无限制。

2.对来自COVID-19高风险国家或者特定国籍的船员有无限制？

过去14天内飞离英国、北爱尔兰、南非的所有外国船员不得进入巴西或在巴西上船。所有巴西国民在到达后需隔离14天。

2.1是否允许船员换班？

允许，但须符合以下条件：

接班船员需要：

1）2021年6月15日前，应持有护照和船员身份证明。

2）持有经持证人所在国家认可的实验室出具72小时内的以英文、西班牙文或者葡萄牙文显示核酸检测阴性结果的检测报告；如果旅行时间超过72小时，外国船员需再次接受检测，并在检票前向飞往巴西的航空公司出具显示阴性结果的检测报告。如果在上船前，船员居住在当地的酒店里，则建议在接班前再接受一次检测。

3）船员停留在巴西期间，必须遵守旅客健康声明的卫生措施。

交班船员需要：

1） 2021年6月15日前，应持有护照和船员身份证明。

2）在取得离船许可之前，可能会被要求提供线上医疗评估。如果交班船员没有任何症状，当地港口主管部门将会签发离船许可。否则，交班船员需要在船上接受14天的隔离后方可离船。

3）向飞离巴西的航空公司提供72小时的显示阴性结果的检测报告。

2.2是否允许船员上岸？

在主管机关同意后，因身体检查或医疗护理等原因，可以上岸。

3.是否存在其它限制？

联邦政府无限期限制外国人（不论是何国籍）进入巴西。来自英国、北爱尔兰和南非的国际航班，包括中转航班，暂时取消。

俄罗斯  Russia 

上次审核日期：2021-01-29

上次更新日期：2020-01-29

1.对上一港停靠COVID-19高风险国家的船舶有无限制？

所有船舶在到达之际均需接受检疫部门的检查才能取得检疫证明。如发现任何船员生病，则隔离该船。

2.对来自COVID-19高风险国家或者特定国籍的船员有无限制？

2.1是否允许船员换班？

允许，但须符合以下条件：

交班船员，不管是否为俄罗斯籍，只要能订购到航空机票，即可离船。

接班船员，需持有72小时内的核酸检测报告，某些港口可能会附加14天的隔离措施。

2.2是否允许船员上岸？

不允许船员上岸。

英国  Britain 

上次审核日期：2021-02-05

上次更新日期：2021-02-05

1.对上一港停靠COVID-19高风险国家的船舶有无限制？

船舶到达前需向当地港口健康主管部门提交船员名单、船员换班信息和海上健康声明。

2.对来自COVID-19高风险国家或者特定国籍的船员有无限制？

2.1是否允许船员换班？

允许，但须符合以下条件：

2021年2月5日起允许船员在英国交班，且不需要核酸检测或者隔离。请和目的国家以及中转国家，以及航空公司进行确认核实，因为某些国家对于来自英国的旅客有限制要求。如果船上有任何船员存有症状，则必须在海上健康声明中说明。只能在换班或者医疗需要的情况下，船员才能离开船舶。不允许船员上岸，而且一些码头限制所有船员的下船。请和计划抵达港口的港口办公室核实获取最新资讯。

来自一些国家，包括巴西、安哥拉、阿根廷、巴拿马等（名单https://www.gov.uk/guidance/transport-measures-to-protect-the-uk-from-variant-strains-of-covid-19#travel-bans-to-the-uk---banned-countries），的旅客不得进入英国，船员也不例外。

来自非上述名单国家或地区的船员可以进入英国，但必须接受核酸检测和10天的强制隔离。2021年1月15日起，所有国际到达的，包括英国国民，需出示出发72小时内的阴性核酸检测报告。如果旅客未执行该要求，将被当场处罚500英镑。旅客需要填写入境信息表，并受国家封锁限制的约束。如果船员或者渔民在船工作或者转运到船舶进行船员交接班，应持有有效的船员身份证件，不需要持有出发前的核酸检测报告。

船员必须遵守英国签证规定。所有船员和船长，引航员、船舶检查官和验船师，都可免除14天的隔离要求。上述人员需要在抵达时完成健康声明，并提供监测数据。表格需要填写旅行目的、联系电话和最后停留住址。

船员需要一份来自船东或者船舶管理人的确认书，证明其作为“关键工作者”登船工作。该证明应随身携带，以免在转移过程中受到当局的拦置。所有接班船员还需要持有适当的海员证件和签证。建议交班船员也携带证实其工作状态的证明信，避免其在转移到机场途中被拦截。

2.2是否允许船员上岸？

 不得上岸，除非应急情况。

3.是否存在其它限制？

不同的港口，如南安普顿、多佛等港口有不同的要求，可通过当地代理咨询详情。

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