澳大利亚海事局近日正式宣布，自2021年2月28日起，因COVID-19而允许船员在船上工作超过11个月的临时通告将终止。

即自2月28日起，船员在船工作期限将严格遵守MLC，不会再采取任何“灵活”措施。

在2020年11月，当时澳大利亚海事局首次通知（04/2020）将采取此类行动，概述了AMSA在COVID-19大流行期间为船员提供最长服务期的方法，允许船员在特定条件下在船服务超过11个月，以解决船员换班危机。

当时由于COVID-19的旅行禁令和出入境关闭，澳大利亚海事局采取了务实的方法。当时，该做法得到了国际运输工人联合会ITF的赞同，他们表示鉴于全世界一直在对抗COVIDE-19大流行，监管机构和整个行业都需要恢复对船员权利和福利的尊重。继续无视船员换班危机、拒绝船员返回家园的权利，以及适当医疗照顾或减轻工作疲劳的权利，这是无法接受的。

而此次通知，澳大利亚海事局则规定从2021年2月28日起，将取消概述10/2020（代替04/2020）的临时海事通告，恢复17/2016开始执行的原《海事通告》 中的执行方法。

根据记录，根据2006年《海事劳工公约》，海员可以无休假地在船上服务的最长期限为11个月。

根据上述规定，AMSA检查官将检查船员是否符合《海事劳工公约》第2.4条的规定，以确保船员在船上连续工作不超过11个月。

澳大利亚海事局称：

“现在已经有足够的时间让船舶运营商适应COVID-19大流行的情况，

并应当制定出了新的船员遣返和船员换班计划”。

正如当局进一步解释的那样，这对于在船上工作较长时间，由于强制性检疫而不能休岸假并与亲朋好友失散的船员来说是个人的代价。

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