“嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟，滴——”7月21日10时，七短一长声的警报突然响彻“雪龙”船，这是通用紧急报警的声音！考察队员穿上救生衣，迅速集中到三层甲板左右两舷，全体船员也各就各位。
　　原来，这是“雪龙”船上的“规定动作”——船舶起航24小时之内举行的消防与救生演习。
　　安全问题是船舶航行的重中之重，每位队员一上船都会领到一份安全须知，上面有遇到各种紧急情况的应对方法。在前一天的全体队员会上，“雪龙”船三副陈冬林详细讲解了救生衣的使用方法和注意事项。“雪龙”船三层甲板左右两舷分别有一艘救生艇，每艘能坐66人，同时配备了9个10人坐、4个20人坐、2个25人坐的救生筏，救生设施的配置远远高于国际标准。
　　为了确保紧急情况下所有科考队员的安全，“雪龙”船还配备了充足的消防设备，制订了详细的应急预案。船在海上航行，火灾是安全大敌。“雪龙”船安装了4套固定式灭火器，在货舱等处设有自动感温、感烟的水喷淋灭火系统，在机舱、船艏等关键部位备有高压二氧化碳和低压二氧化碳灭火系统，在船艉和直升机库设有惰性气体灭火系统。船舶各处还放置了200多个便携式灭火器。
　　救生演习完毕，40位船员开始了消防演习。当消防报警响起，船员迅速戴好安全帽，系好毛巾，拿着灭火器赶到模拟起火地点，另外两位船员随即将高压水枪准备就绪。大副肖志民通过对讲机向驾驶台上的船长朱兵请示：“集合完毕，全部到达指定地点。”“收到，马上测试水压。”
　　穿戴防火服模拟油料着火、练习使用灭火器和水枪……这样的演习船上定期都会举行，但船员们不会有一丝懈怠。考察队领队徐韧说：“安全问题是考察工作的重中之重，要时刻紧绷这根弦，查漏补缺，消除安全隐患，防止由于思想麻痹、工作疏忽造成无法挽回的损失。考察队员要从思想上时刻牢记安全的重要性，各项活动谨遵规章规范，必须在安全范围内进行。”

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