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南京油运公司船舶建造再签60亿大单
南京油运公司船舶建造再签60亿大单
12月27日，中国长航南京油运公司与中船重工渤海渤海船舶重工有限责任公司在人民大会堂签订了2+2艘VLCC、4+2+2艘MR油轮、2+2艘3000M3LPG等船舶建造合同，这是中国长航南京油运时隔一个月后再次签订VLCC油轮建造订单，同时也是中国长航历史上最大的一笔船舶建造订单。
面对我国石油消费和进口需求不断增长的形势，中国长航南京油运为了维护国家石油安全及从自身全面转型的战略角度出发，积极推进远洋进口原油运输和清洁油运输以及特种运输三大主力运输船队建设。上述船舶建造合同的签订，不仅标志着中国长航南京油运以积极进取的姿态，全面加速进入国际石油运输市场，同时也标志着中国长航南京油运战略转型向纵深推进。上述船舶建造合同完成后，南京油运公司十一五期主要发展计划将于2009年上半年基本到位，并初步确立其在国家远洋进口原油船队中的重要地位，在远东清洁油运输市场和国内特种运输市场的优势地位。届时，中国长航南京油运的战略转型将基本完成，并成为运力规模达到500万载重吨的国际化大型航运公司。
12月27日，中国长航南京油运公司与中船重工渤海渤海船舶重工有限责任公司在人民大会堂签订了2+2艘VLCC、4+2+2艘MR油轮、2+2艘3000M3LPG等船舶建造合同，这是中国长航南京油运时隔一个月后再次签订VLCC油轮建造订单，同时也是中国长航历史上最大的一笔船舶建造订单。
面对我国石油消费和进口需求不断增长的形势，中国长航南京油运为了维护国家石油安全及从自身全面转型的战略角度出发，积极推进远洋进口原油运输和清洁油运输以及特种运输三大主力运输船队建设。上述船舶建造合同的签订，不仅标志着中国长航南京油运以积极进取的姿态，全面加速进入国际石油运输市场，同时也标志着中国长航南京油运战略转型向纵深推进。上述船舶建造合同完成后，南京油运公司十一五期主要发展计划将于2009年上半年基本到位，并初步确立其在国家远洋进口原油船队中的重要地位，在远东清洁油运输市场和国内特种运输市场的优势地位。届时，中国长航南京油运的战略转型将基本完成，并成为运力规模达到500万载重吨的国际化大型航运公司。
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