由内行资深船员和从事多年中介服务人员逐条一一详细解说

　　XXXX船务/航运/技术服务有限公司

　　一般名字都是比较响亮的,而且字眼往往和海运有关的,比如江河湖海洋,财源滚滚发等等,其实只是虚设的皮包公司,营业执照经营业务里面根本没有海员外派的项目,(所谓外派业务就是挂靠大型执***有外派资格的单位,例如原中海技服，各地的外经厅局出国劳务及国际经济技术合作公司等等!)通常只是技术咨询服务之类的.

　　<船员须知>

　　船名:_________

　　1本人完全了解以下所列事项并愿意无条件遵守

　　看到没有,一上来就是***契的标准格式,小心!

　　2每月船领工资金额, 包括全年加班费和6天节日加班费

　　每周工作44小时,紧急情况/应变情况/靠离码头不算加班时间!其他任何工作都算加班时间!加班费可以以固定数额形式规定,但是标准由双方共同确定!一般这里的字体比较小,而且先发制人,把劳资双方最看重的O/T轻松地淡化.大家注意工资的发放方式,是否准时足额.加班费的数目往往是基本工资的六成,留船薪往往是基本工资的二成哦!就是5/3/1的比例,

　　例如2003年度全能水手(A.B.)最低工资总额$833(基本工资465,加班费275,离船薪93)

　　请同行仔细比对!

　　3劳务费依照船公司规定发给, 个人不得争闹劳务费, 同时期租船劳务费皆依照公司规定发给, 与租方发放金额无关

　　真正厉害的在这里,劳务费是普通船员很重要的收入,租家,货主尤其是期租的情况,往往支付相当不菲的费用给船上弟兄,但是这里被明显地克扣了,比如6万吨panamax类型船舶每次清洁冲洗货舱的金额往往是每次美金万元左右,但是船公司实际上只是发给船员每人几十块最多上百而已,大部分已经克扣掉了,但是租家货主不知道里面内幕的,有老板代表上来也是要求船员全力配合,但是船员往往都是不合作.

　　4伙食费每人每天美金伍元整, 不得退伙或者分伙食费, 多余伙食费上缴船东, 节日加餐每人每天美金伍元, 全年6天

　　前所未闻的规定,伙食费节余居然要上缴!按照通常的管理,伙食费不分,但是都在船上帐面之中,没有上缴的规定,附带通常每日伙食标准(美金):远洋7,近洋5,沿海4

　　5在船期间必须服从船长领导, 做好船舶保养工作, 不得借机索要劳务费

　　很多非常规自修***项目都是有美金拿的,大家不是索要,而是应该拿的,据理力争.

　　6如服务期将满, 应服从船舶营运要求在合适港口下船, 不得以任何理由强行要求下船或罢工, 怠工

　　合适港口定义就是非战争,疾病情况下的港口,否则都是方便港口,船东唯一不方便的就是价格不菲的飞机票和境外的代理费用!大家不要上当受骗.

　　7按照船公司ISM管理规则工作, 遵守公司其他各项规定

　　ISM的管理现在是强制执行的,每家公司都有相应的天龙八部,厚厚的本子,规定部分使用中文,薪水待遇往往是英文的,就是变相欺诈!

　　8全船必须通力合作, 下级服从上级, 遵守船长及船东指示

　　没有意见。

　　9船员上船时领取工作服两件, 作为劳保用品, 如果没带上船, 按照实际费用从本人船领薪中扣除, 防寒服下船时须交回, 服务未满半年下船者, 由本公司代收回两件工作服费用

　　里面的内幕是船东已经把工作服/制服等的事项方便地转成固定金额的包干发给船员,这里明显被中介公司把包干金额吃掉,然后去信托商店买来廉价衣服美其名曰劳保用品发给大家.

　　10上下船托运行李超过航空公司规定重量, 超重费用由船员自行负担, 若当时未交由代理垫付, 回来事后从船员薪水中扣除

　　没有意见30公斤!

　　11上下船携带烟酒数量必须符合海关规定, 超量被发现, 自行负担罚款及刑事责任

　　没有意见

　　12在各国港口所买任何物品, 无论新旧, 必须附带购买证明, 在日本各个港口严禁携带回来当地屋外路旁放置的自行车, 摩托车, 盆栽, 电器产品, 违反者立即以遣返论处

　　没有意见

　　13严禁倒卖船舶废料, 物料, 不得故意损坏, 丢弃船舶设备, 一旦发现, 立即遣返, 并且得以重罚, 所罚款项在薪水里面扣除

　　没有意见

　　14不得参与打麻将, 不得私自使用S**单边带电话 INMARSAT卫星电话设备与家人通讯, 如果紧急情况按照规定书面向船长申请并征得船长同意

　　没有意见,船长往往一手遮天,不让船员使用电话传真,但是GMDSS要求通讯设备的随时可用性!!!附广州岸台的S**电话业务现在很便宜的,卫星电话的费用是标准时间段价格$0.255/6秒,非繁忙时段价格$0.199/6秒

　　15船员在船期间, 因公负伤或患病时, 必须服从船长, 船东, 代理的安排, 一切费用由船东支付, 如病情必须遣返, 必须持有船长, 船东, 代理签字的书面证明方可以回国治疗, 回国后, 到公司指定医院进行一次性检查治疗, 此费用由船东负责(由于旧病, 潜在,慢性, 性病等所发生费用, 由船员个人负担)

　　小心 一次性 的字样,很多疾病是一次无法治愈的.另外就是代理往往把船员带到私人的小诊所,条件很是简陋,但是其中的回扣是大大的!小心,一定要求到公立的政府医院就诊!

　　16船员在船上发生属于保险范围内的工伤致残事故或死亡事故, 由公司负责向船方索取赔偿费用, 船方按照有关保险条例负责赔偿, 公司不负责一切善后事宜, 不再承担任何其他责任, 由于船员过失, 保险公司拒绝赔偿, 责任自负

　　注意要看自己的保险单正本,里面的赔偿金额是天文数字,但是经由中介公司索要,结果往往是赔偿数字不变但是货币单位已经从美金变成人民币!黑心老板连死人的钱都不放过!人间***!

　　17船员外派期间, 因为违反船上规定或外事工作纪律, 发生酗酒***, 打架斗殴, 走私贩毒, 买******娼, 以及玩忽职守, 消极怠工, 无理取闹, 不服领导, 不听指挥, 破坏团结等情况而遣返, 所发生的遣返费用换人费用, 将由船员本人支付, 同时赔偿给公司造成的其他损失

　　没有意见

　　18根据我国国情, 所有外派船员必须自觉自愿遵守船东和公司对付ITF组织有关事项的具体规定, 对于船东和租方对付ITF组织而采取的所有必要措施, 任何船员都应该无条件配合, 由于船员参加ITF组织活动造成船东租家, 公司的任何一切损失, 均由船员本人负责

　　里面的内幕就是船上往往每月签署虚假工资单应付ITF检查,船员可以拒绝签署并出示真实劳务合同,工资数目以合同为准,台湾船的管理方法是给船员一定数目的遮口费,然后船员自愿签署,但是大家小心,一旦签字就没有证据投诉了,而且在发达国家此举有可能涉嫌妨碍司法公正及作伪证,会被追究刑事责任的!慎重!!!

　　19遇到重大问题, 应及时联系公司, 未经公司授权, 不得擅自与船东, 租家交涉, 信函汇报

　　其实这样做主要就是害怕暗箱操作穿帮.船员永远保留私人通讯自由的权利!!!

　　20外派期满回国后, 船员必须交回护照, 海员证件, 才能领取LEAVE PAY及存留金

　　一切由船员自费办理的证件证书都是船员个人所有,任何单位/个人没有权利强行包管或收回,千万不要在中介公司保存任何部分工资,留船薪是留在船上的,合同期满后下船前由船长一次性足额发给船员,与任何中介公司无关,船员在船领取不到应得薪水可以坚持不离船，诉之法律，海事法院可以扣押船舶乃至拍卖船舶直到如数支付船员全额薪水为止，中介公司拿着船员的血汗钱人间蒸发的例子屡见不鲜!上当的人员已经可以成吨计算!中介公司唯一的合法收入只是收取船东的船员管理费和办***的合理手续费而已!!!