在船上，从舰长到粮食仓库负责人，搭乘了许多担任各工各样角色的海员们。
大型西班牙方帆船大解剖
海这个字游戏了浪漫。对我们这种被日常琐事所绑住的人而言，在广阔的大海上工作的水手们，感觉上就像是生活在浪漫中的男子的代名词。这样的认识，似乎是早在远洋航海普及后的大航海时代便产生了。
这个时代，海员一跃成为明星职业。
葡萄牙与西班牙在大海的那一端所获得的财富实在是太庞大了。特别是与印度的直接交易，简直等于是把黄金直接带回来一般。
海员们所获得的东西，绝不仅限于财富而已。他们被赋予身为探险者的荣誉。其中还有因为这样的经验得到赏识而取得高地位者。
此外，领导这个时代的海员们也留下了许多的传说。例如，传说当时的葡萄牙人口只有100多万人，只不过是南欧的一个边境国家而已，却以区区的古千名士兵挑战巨大的印度。建立起了控制印度洋贸易圈的**西塔尼亚帝国。
西班牙的***们，逐一征服了位于南美洲的异***帝国，真的是获得了装满一整船的财宝。而更甚者，掠夺了这些财宝的英国海盗船船长法兰希斯-德瑞克，不但获得了庞大的财富，甚至还得到了骑士地位。附带说明的是，英国因为对海盗船的投资所获得的收入，据说在鼎盛时期竟然达到了王室预算的三倍的40万英磅以上。
大海有梦想、有浪漫，就这样，许多的年轻人投身于商船中。
然而，这里也同时反应出了残酷苛刻的时代背景。奥图曼帝国的压力日增，黑死病的阴影仍挥之不去。在各地遭到排斥的犹太人们，为逃避异端的盘问只好将旨向新世界。正如在「时代解说讲座1」(P82~85)中所提及的，因为自新世界流入的银成为导火线的物价高涨，更是在人们的背上给予沉重的压力。
危险的职业
在此，我们就来查探一下水手们实际的生活风貌吧。
要用一句话来说明水手的工作是很难的。若硬要记录下来的话，就是与驾驶船和交易相关之各式各样的杂务。帆的升降、绳索器具的管理、从积水的船舱中汲水出来、打扫、修理、搬运货物等。除了学习过测量器具的使用方法以及航海术的一部分海员之外，也就是所谓的一般水手们。并无法爱有体系的教育，只能一边工作一边学习与船舶有关的工作内容。其中好象甚至也不乏在港都中被强制募，形同诱拐般被拉上船的人。
当水手绝对不是个平安的职业。船在海上沉没的话，获救的机率也很小。不但会遭遇到暴风雨，还会有触樵的民政部发生。也会有被海盗袭击、被杀、被俘虏后再被狠心卖掉的事情。若是在近海航行的船只，也许还能够找到个避难的场所，但是在进入大航海时代，变成远洋航行之后，所能做的也只有把帆降下来等待暴风雨过去而已。
虽然说水手是如此这般残酷苛刻的职业，但是随着大航海时代的到来，理大的障碍出现在他们的眼前。
船上的生活
一进入大航海时代，动辄长达数个月的航海便增加了。如果是在近海的活动，2~3天，或者最久一个礼拜也能够靠岸一次，但是大航海则无法如此。到新大陆的话要两个月，到印度的话则要4~5个月的航程，没有这样的心理准备是不行的。
在这期间，是要在船上过日子的，
当时船上的居住环境是很严苛的。能够享有单人房的，唯有船长和高级船员，而那在有些船上也仅只是住在兼做海图室之用的船舱中。
其他的船员及乘客则全挤在船舱中一起睡，如果不自己带上船的话，就连寝具也没有。当时的船很容易在船舱的底部进水且积存海水，因为海水和拉圾混在一起后腐败，发出恶臭，讨厌船舱而睡在甲板上的人也为数不少。然而，之后在进入16世纪初期之后，采用了加勒比的居民所使用之吊床，就为得好睡多了。
日常饮食
1560年左右的船员的饮食是如下术这般的。
每天700公克的面包和80公克的豆子、第周两次用盐淹制的内类、乳酪、淹雪鱼，偶而配上无化果、橘皮果酱、海澡等。一天虽然配给一公升的葡萄酒，但这是用来取代容易腐臭掉的生水，为了调味听说有胡椒、大蒜、醋、橄榄油等的少许配给。
因为船内也设置有炉灶，只要天候许可的话也能够有热食可吃。把家畜带上船也是很普遍的事，山羊、猪、鸡等，也会在甲板及船舱上乱晃。
尽管如此，船上的饮食已经被限制到了极点，长期航海下来会因为维他命的不足而引发坏血病，将许多的水手逼上死路。
完成环绕世界航行的麦哲伦舰队，在出发时有280名的船员，但在归国时却减少到只剩下18下，虽然在各地的战斗中，失去了包括麦哲伦在内的许多高级船员，但据闻被坏血病夺走生命的人数远在那之上。根绝此疾病的在进入18世纪之前尚未被发现，然而，充作预防的方法，被建议要定期的摄取用醋泡过的甘蓝菜，以及柳橙或是柠檬、莱姆等的果汁，在靠岸的地方则要补充新鲜的蔬菜和水。
大型西班牙方帆船大解剖
海这个字游戏了浪漫。对我们这种被日常琐事所绑住的人而言，在广阔的大海上工作的水手们，感觉上就像是生活在浪漫中的男子的代名词。这样的认识，似乎是早在远洋航海普及后的大航海时代便产生了。
这个时代，海员一跃成为明星职业。
葡萄牙与西班牙在大海的那一端所获得的财富实在是太庞大了。特别是与印度的直接交易，简直等于是把黄金直接带回来一般。
海员们所获得的东西，绝不仅限于财富而已。他们被赋予身为探险者的荣誉。其中还有因为这样的经验得到赏识而取得高地位者。
此外，领导这个时代的海员们也留下了许多的传说。例如，传说当时的葡萄牙人口只有100多万人，只不过是南欧的一个边境国家而已，却以区区的古千名士兵挑战巨大的印度。建立起了控制印度洋贸易圈的**西塔尼亚帝国。
西班牙的***们，逐一征服了位于南美洲的异***帝国，真的是获得了装满一整船的财宝。而更甚者，掠夺了这些财宝的英国海盗船船长法兰希斯-德瑞克，不但获得了庞大的财富，甚至还得到了骑士地位。附带说明的是，英国因为对海盗船的投资所获得的收入，据说在鼎盛时期竟然达到了王室预算的三倍的40万英磅以上。
大海有梦想、有浪漫，就这样，许多的年轻人投身于商船中。
然而，这里也同时反应出了残酷苛刻的时代背景。奥图曼帝国的压力日增，黑死病的阴影仍挥之不去。在各地遭到排斥的犹太人们，为逃避异端的盘问只好将旨向新世界。正如在「时代解说讲座1」(P82~85)中所提及的，因为自新世界流入的银成为导火线的物价高涨，更是在人们的背上给予沉重的压力。
危险的职业
在此，我们就来查探一下水手们实际的生活风貌吧。
要用一句话来说明水手的工作是很难的。若硬要记录下来的话，就是与驾驶船和交易相关之各式各样的杂务。帆的升降、绳索器具的管理、从积水的船舱中汲水出来、打扫、修理、搬运货物等。除了学习过测量器具的使用方法以及航海术的一部分海员之外，也就是所谓的一般水手们。并无法爱有体系的教育，只能一边工作一边学习与船舶有关的工作内容。其中好象甚至也不乏在港都中被强制募，形同诱拐般被拉上船的人。
当水手绝对不是个平安的职业。船在海上沉没的话，获救的机率也很小。不但会遭遇到暴风雨，还会有触樵的民政部发生。也会有被海盗袭击、被杀、被俘虏后再被狠心卖掉的事情。若是在近海航行的船只，也许还能够找到个避难的场所，但是在进入大航海时代，变成远洋航行之后，所能做的也只有把帆降下来等待暴风雨过去而已。
虽然说水手是如此这般残酷苛刻的职业，但是随着大航海时代的到来，理大的障碍出现在他们的眼前。
船上的生活
一进入大航海时代，动辄长达数个月的航海便增加了。如果是在近海的活动，2~3天，或者最久一个礼拜也能够靠岸一次，但是大航海则无法如此。到新大陆的话要两个月，到印度的话则要4~5个月的航程，没有这样的心理准备是不行的。
在这期间，是要在船上过日子的，
当时船上的居住环境是很严苛的。能够享有单人房的，唯有船长和高级船员，而那在有些船上也仅只是住在兼做海图室之用的船舱中。
其他的船员及乘客则全挤在船舱中一起睡，如果不自己带上船的话，就连寝具也没有。当时的船很容易在船舱的底部进水且积存海水，因为海水和拉圾混在一起后腐败，发出恶臭，讨厌船舱而睡在甲板上的人也为数不少。然而，之后在进入16世纪初期之后，采用了加勒比的居民所使用之吊床，就为得好睡多了。
日常饮食
1560年左右的船员的饮食是如下术这般的。
每天700公克的面包和80公克的豆子、第周两次用盐淹制的内类、乳酪、淹雪鱼，偶而配上无化果、橘皮果酱、海澡等。一天虽然配给一公升的葡萄酒，但这是用来取代容易腐臭掉的生水，为了调味听说有胡椒、大蒜、醋、橄榄油等的少许配给。
因为船内也设置有炉灶，只要天候许可的话也能够有热食可吃。把家畜带上船也是很普遍的事，山羊、猪、鸡等，也会在甲板及船舱上乱晃。
尽管如此，船上的饮食已经被限制到了极点，长期航海下来会因为维他命的不足而引发坏血病，将许多的水手逼上死路。
完成环绕世界航行的麦哲伦舰队，在出发时有280名的船员，但在归国时却减少到只剩下18下，虽然在各地的战斗中，失去了包括麦哲伦在内的许多高级船员，但据闻被坏血病夺走生命的人数远在那之上。根绝此疾病的在进入18世纪之前尚未被发现，然而，充作预防的方法，被建议要定期的摄取用醋泡过的甘蓝菜，以及柳橙或是柠檬、莱姆等的果汁，在靠岸的地方则要补充新鲜的蔬菜和水。
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