那时已是腊月初，云南的气候还很宜人。那天早上突然接到公司电话要求上船，无法推脱，幸好在临行云南时有所准备，护照、健康证等证件都带着。时间紧迫当晚便匆匆踏上行程，由昆明飞到广州在公司宾馆住下。第二天经过面试、出境体检、办理相关手续等程序结束了忙碌的一整天，第三天下午便持调令到厦门，再由漳州后石电厂登轮。 想想前天还正享受着云南迷人的景色，并计划如何跟女友回家过年，现在却来到这个陌生的角落心中不免感到孤独。又要在海上度过一个新年了…前天电话告知母亲时从她的语气中读出惊诧、不舍、伤心等复杂的感情，再加上女友的泪水和送我到车站后离去的背影尤使我感到揪心。这是第三次上船，没有了第一次上船的好奇与激动，没有了第二次初任职务的兴奋与忐忑，有的只是淡淡的厌烦与忧伤。

 

       新的环境，新的同事，我很快就和大家打成了一片，这艘船的航线概况是国内南北航线加东南亚航线，偶尔也会去澳大利亚之类的地方，船型和我之前任职的船大致一样，都是巴拿马型，好像也叫灵便型，船长225米，型宽32.5米，好像是巴拿马运河允许通航的最大船型，允许最大载重6.35万吨。职务主管的设备也都大同小异。

 

       大年三十除夕夜是在航行途中的望加锡海度过的，正月初一凌晨抵达目的港印度尼西亚三马林达市的锚地，本想赶在三十前到但途中遇到台风，走了些弯路。这是个南半球赤道附近的海港，气候炎热，气温39摄氏度。我们在锚地装货，生活区开着强冷空调，房间信号不好我们只能在甲板顶着烈日给亲友打电话。包春节饺子是传统，全船人员一起动手包饺子倒也其乐融融。印尼人比较黑，身上有股怪味。不解的是这么热的天他们有的还带着类似**人的小帽子，穿着长衣长裤厚外套，光着脚到处跑。他们吃饭是用手喂到嘴里的，据说他们便后不用手纸而是用手加水解决的，所以他们的左右手分的很清楚，至于左手和右手如何分工那就看个人习惯了：﹚，我想我们的习惯在他们看来同样会让他们费解。爬到船上来卖东西的印尼人有些会说少量中国话，有人跟我们学中国话，同事还坏坏的教他们说粗口。停留大概八天后装完货返航回国，航行五天后又在港外抛锚侯泊两天，刚好正月十五靠进漳州后石电厂，在厦门表姐家过了个元宵节还是很惬意的。

 

       某航次，目的港平海电厂，一个新建的电厂，旧版海图上标注的是填筑中。位于惠州市平海镇，大亚湾东侧，全船没人来过。航行途中一天下午起床后跑到驾驶台玩，对新地方大家都希望多了解些信息以方便出行。

       年轻的大副见我来了从雷达跟前转过来问道“平海电厂来过没？”

       我见他冲我坏笑就想逗逗他，伸伸懒腰打着哈欠随口说道“来过。”

      “真的假的？平海镇好玩不？路远吗？”

       我瞅了他一眼，冷冷的回道“骗你干什么，还可以，路不是很远。”

       他上钩了哈哈，瞪着眼睛又问“是吗？！那从码头走到电厂门口出去要多久？”

       我忍住笑回道“三四十分钟吧，跟潮州电厂那边差不多的，你爱信不信！”

       值班水手也凑过来了，“那出去有公交车坐没？”

      “出去要走一段才有车坐，跟潮州电厂差不多的！”

       大副眨眨眼睛又问“那坐车到镇上要多久？”

       我强忍住笑，丢给他一句“不知道！”

       他说“靠！你不是来过吗？”

      “我今天中午睡觉时做梦来的，还没梦到坐车要多久，等我梦到了再告诉你哈”

       哈哈哈，说完大笑几声闪开了。只听他抓狂到“哇靠！你小子！… …”

       嘿嘿，没事找点乐。

 

       听说有一次在黄海，中国领海边缘，迎面开来一艘正闲庭信步的漂亮的美**舰，刚好被我们正在驾驶台腆着大肚子同样也闲庭信步的船长看见，只见他的大手抓起高频，调至公共频道，按下话机铿锵有力的喊道：“*** you American!”哈哈，这句话后来成为我们船上的名言。可爱的船长，可怜的美**舰。  

 

       气象和海况等是我们工作中需常关注的事。记得有次锚泊期间，当地的水流和潮差都很大，有天早上突然接到电话说走锚，要我们紧急备车，这个时候来个Stand by是很紧张的。有一次到驾驶台玩，看到雷达扫出前方有一片黑色，船进入这片乌云，晴朗的天气就突然变暗，下起大暴雨，不到半小时就走出云层，马上雨停天晴，热带风暴就是这样，来时不说一声，走时也不打个招呼。日本海啸的前几天，有个同学正在东京抛锚，海啸发生了大家都很担心，也联系不上他，几天后他打电话回家说已经在新加坡了大家才放下心来。还有一个同学说他当时正靠泊于日本，看不到顶的巨浪压过来后，他们眼睁睁的看着自己的几百米长十几万吨船在码头沉下去，很多在锚地的船也被打到岸上。幸好他们船长提前看到情况不对，下令全船撤到港区的山上，在山的背海面躲过一劫，否则他说我们就可以纪念他了。最近湄公河有十几个船员被杀，家人、女友、朋友都打电话来关心，其实没事，那是河里的小船，并且涉及非法营运，而且印度跟印尼是不搭嘎的，我们不经过那里，船太大也开不进那条河，谢谢你们关心。

 

       钓鱼是锚泊时船上很多人最喜欢的活动，站在那里好几个小时，这个活动对于我来说太累了，所以我很少参加这个活动。船上钓鱼不同于陆地，大多不用钓竿，把鱼线绑在船舷上就好，鱼钩又分鱿鱼钩、深水鱼钩、鲨鱼钩等等我说不上来的钩。我看到同事钓起过一只足有三斤重的龙虾，十几斤重的鳗鱼，还有河豚、鱿鱼、尖嘴鱼、小黄鱼、红鱼、石斑等等我不认识的鱼，据说在澳洲还钓起过五百斤重的鲨鱼。鳗鱼是腐食动物，分很多种，好像有油鳗、花鳗什么的，有些国家或地区的风俗是海葬，在印尼我们常钓起来的这种据说是专吃人尸体的，还是钻进人体里面吃的，不知道是真是假，广东人又是出了名的什都吃，在他们的带领下搞的我吃起来又怕又恶心。河豚是一种有牙的鱼，有时会把鱼线咬断，钓上来后鳃部马上鼓起一个大气泡，踩下去像踩气球一样。这种鱼有毒，据说要懂得的人做把有毒的部分切掉才能吃，鱼肉鲜嫩，跟石斑有得一比，同事中只有少数不要命的人敢吃，所以大部分都被我们踩掉了。有的地方好钓鱼，钓上来的鱼太多吃得都不想吃了，有人就选一些好鱼剖好晒成鱼干，还有些就扔在甲板上，太阳一晒臭哄哄的，最后只能被冲下海，很是浪费。

 

      这航次回国后可能会休假，呵呵，朋友们我回来了！

2011.10.18 于印度尼西亚 Bontang 锚地

0° 0.924 S   117° 34.740 E