渤海湾上，不久前的一个凌晨，中远集运所属集装箱班轮———丽河轮正由上海驶往天津途中。对于丽河轮的全体船员来说，这只不过是个再普通不过的航行，但他们此时却没有想到，他们的到来给身陷绝境、已经历过10多个小时海上历险的6位渔民带来了生的勇气和希望……
　　正是早晨8时，当班驾驶员、三副金林波接班后一如往常，仔细检查着船上的各种航海仪器，校对着各项航行参数。“一切正常。”然后与值班一水席建国一起不间断地向远处海面180度范围了望，以确保船舶安全航行。
　　此时此刻，晴朗的海空，阳光微露，但海面上风浪很大。7级西北风，波浪翻涌如山峦。船一路颠簸着犁波耕浪地向前行驶。时针指向8时50分。忽然，正在凝神了望海面的三副和一水，几乎同时惊呼起来。他们发现前方右舷45度方向1海里处有一个呈半沉浮状态的漂浮物，隐约有一面五星红旗在水面上摇晃。“不好，有情况！”他们用望远镜仔细观察，这才看清漂浮物上战战兢兢站着一个人，正不住地挥着手，向他们发出求救信号。
　　三副金林波马上向船长黄卫浩作了汇报。作为一名工作严谨务实的远洋轮船长，黄卫浩用望远镜仔细观察后立即作了决定：机舱紧急备车，改手操舵，准备施救遇险渔民。同时，黄船长拉响了船舶救生警报。三副向全船广播，通知各有关船员立刻按照人员落水施救应变部署到救生艇甲板集合。船舶减速后，黄船长指挥船舶右转从上风处接近遇险渔民处，同时将此情况报告中远集运总调度室和天津海事局。
　　真正是一支训练有素、作风优良的船员队伍。闻“铃”而来的丽河轮船员们仅用两分钟就集合完毕。他们要用爱心和果敢而坚毅的施救行动，展示中远集运船员的素质和风采。
　　船员们从容镇定，根据施救应变部署进入各自岗位。一切施救工作准备就绪。
　　营救遇险渔民，不仅激荡着丽河轮全体船员的情感和血脉，还牵动着千里之外的中远集运领导的心。9时35分，公司一接到报告便立即指示：做好各种准备，全力营救。海监室的资深专家还就船舶前往救助应注意的问题作了专门提示：派专人了望周围海面，专人负责对外通讯，遵守国际避碰规则所有的规定和所有的操纵声号；如天气海况允许，可放救生艇下水并有适当装备的船员到水中援救，但必须十分小心，注意人身安全，带好通讯工具。
　　驾驶台上，黄卫浩船长又一次举起望远镜，仔细观察遇难船的形状、大小、结构、艏向、遇险人员状况，以决定营救措施。由于此时风浪太大，他反复考虑，决定船舶驶至遇难船的上风，先近距离投抛带救生绳索的救生器材，以此营救遇险渔民。9点36分，丽河轮开始施救。船舶沿着遇险渔船绕了两圈，寻找最佳角度投抛撇缆绳、救生圈等设备救人，然而，终因风急浪骤，营救人员虽竭尽全力，两次投抛均未能成功。黄卫浩船长果断决定实施营救第二方案，放救生艇进行营救。
　　这时，6名登艇人员已在做放艇前的准备所有检查正常，人员登艇按分工各就各位。
　　是的，此时此刻，心如上弦之箭，只待一声令下！
　　当黄卫浩船长正忙于指挥营救工作并思考具体部署时，政委张跃新既在现场向船员们作简明扼要的战前动员，随后又安排事务长准备营救后的事宜，如遇险渔民所需要休息的房间、衣被和饮食、茶水等。作为一名曾在部队担任过飞行大队长的船舶政委，此时他又考虑到大海上应该还有其他遇险渔民。于是，他马上组织部分船员在船舶四周海区了望搜寻。浩瀚大海，白浪滔天，要想在其中寻找到漂浮在海中的落水渔民，谈何容易。他们凝神贯注，了望着大海，观察着远处每一片翻卷的波涛，高举的浪头，惟恐有一丝遗漏。他们不希望海上再出现遇险渔民，但也不希望有遇险渔民失去这次救助机会。果不其然，在船舶左后方2海里左右的水域里，张政委隐隐约约发现有一些小的漂浮物。张政委手拿对讲机呼叫驾驶台，请他们用望远镜进一步观察。经驾驶员用望远镜仔细观察辨认，确实有人，而且在不停地招手呼救。再细辩，一块漂浮的大船板上有4人俯在上面；再察看，又发现1人紧紧抱住另一块浮动的船板。
　　这一发现使营救形势更为严峻起来。前面是一位待救的遇险渔民，后面是五位刚发现的遇险渔民，时间紧迫，命悬一线，都处在“水深浪急”的危难之中，一定要尽全力将他们全部救出。
　　也许是天意，也许是“巧合”，在此前后，在有三艘外国船经过这一海域并“熟视无睹”，未施援手后，又一艘名为“北仓海7号”
　　轮的中国船出现了，而且距离第一位遇险渔民处只有2.5海里。
　　此时正是9点43分。这真是天赐良机。
　　风恶浪险，时间就是生命。为了在第一时间尽快将遇险渔民救出，黄卫浩船长经过深思，决定请北仓海7号轮协助营救第一位遇险渔民，以便丽河轮集中精力救助另外5名渔民。在确认北仓海7号轮将全力施救后黄卫浩船长才稍稍放下心来，在心中向那位遇险渔民送去祝福。
　　丽河轮转而驶向那5位落水渔民。在黄船长的果断而小心翼翼地指挥下，船慢慢地靠近，靠近。800米、500米、300米，眼看快100米了，距离越来越近……，然而，使人遗憾的是，风太大，浪太险，随着渔民的一声声惊呼，撇缆绳、救生圈一次次投抛，但终未奏效。“施放1号救生艇！”黄船长下达了新的作战令。
　　6位登艇施救的船员是二副金利斌、四轨孙峰、木匠沈跃华、一水席建国、一水丁小马、二水毛志杨，他们是我们新时代的见义勇为的英雄。
　　这是6名精干的技术全面的船员，尽管他们知道大风浪中海上救助的艰难与危险性，但他们更知道自己肩负的重任。因为生命是最可宝贵的，救死扶伤是COSCO船员应尽的义务。
　　10点34分，利用海面上几个大浪翻涌过后的间隙，在黄船长沉着冷静的指挥下，1号救生艇迅速滑向水面，然后脱钩、右满舵、全速直角疾驶……由于小艇的全封闭，使了望视角受限以及海面风浪诸原因，小艇行驶的方向完全由大船指挥。7级的风浪将只有2米高度的救生艇举上推下，前后摔打，小艇上的6名船员以惊人的毅力，经历着大风浪的考验，忍受着晕船的折磨。他们的心中只有一个念头，要以自身的顽强精神，尽快使遇救船员脱离危险境地。很快，小艇就驶到距离1名遇险渔民所处的4—5米位置，营救人员向其抛投带漂浮绳索的救生器具，并大声地、反复叮嘱：“小心，小心；抓紧，不要松。”
　　待这位渔民紧紧抓住绳索后，艇上船员再用力拖至小艇尾部，在颠簸中将他扶进艇内。此时正是10点37分。首战告捷。惊涛骇浪，险境丛生，紧紧抱住一块漂浮的大船板的另外4名遇险渔民，忽而被怒风卷没，忽而被激浪托起。快，快，不能迟疑，营救人员一一向他们抛投救生器具，直至把他们一个一个救上小艇，扶进舱内。10点44分，小艇急速回返。
　　大船收艇，营救结束。
　　当获救的渔民们一踏上丽河轮这片坚实而厚重的甲板，便感受到亲人般的关爱和家的温暖。
　　丽河轮的船员们为他们准备好了衣物和棉被，送上矿泉水让他们漱口，然后端上热气腾腾的姜茶、面条……确实，在大海深渊般的“死亡”的威胁下度过了这么长时
　　间，他们的身心受到了极大的伤害，他们一时想不出更多的美好语言，只嗫嚅着对丽河轮船员说，感谢大家给了他们第二次生命，默默地以泪水表达激动的心情。
　　而获救渔船船长陶学冬一上丽河轮便长跪不起，满眼泪流，感谢“大恩人”。
　　此时，黄卫浩船长并未忘记另一位遇险渔民，经联系，得知那位渔民也已获救并已回到天津港，一颗悬着的心这才放下。
　　经了解，津汉渔04045渔船是凌晨在渤海中西部水域被一艘不明船舶撞翻，9名渔民全部落水，1人当场死亡，2人失踪。
　　在营救遇险渔民时，因风浪太大，3名船员在挂救生艇艇钩时手指受伤，所幸并无大碍。一水丁小马手指受伤时血流出来自己都不知觉，一心只想着施救渔民。
　　在靠泊天津港后，天津海事局有关领导登轮向丽河轮全体船员表示感谢。他们还在表扬信中这样盛赞丽河轮：“在实施救助的过程中，发扬了大无畏英雄气概，充分体现了中国海员良好的职业道德和高尚的人道主义精神。”